Kakaku |
『6月経った感想です。』 トヨタ パッソ 2016年モデル グッチーモさんのレビュー・評価
パッソの新車
新車価格: 115〜191 万円 2016年4月12日発売〜2023年9月販売終了
中古車価格: 44〜205 万円 (1,270物件) パッソ 2016年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > パッソ 2016年モデル > MODA Gパッケージ
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 3件
- 1件
2022年8月31日 22:21 [1522768-3]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 2 |
【エンジン性能】 パワーがないのは致し方ないので納得するしかないので、普通に走るには問題ないですね。
【走行性能】 時々(ほぼ毎日)、安定走行中1秒ほど(連続して)パワーダウンすることがあります、ちょっと不快ですね。6月点検で見てもらいましたが原因不明。
【乗り心地】 やはり凹凸は拾います。
【燃費】 3千キロまでは通算16km/Lでしたが、その後エアコンなしで最高22.6km/L(400km走行程度)、夏場フルエアコンで18km/L、通算燃費は19.8km/L(すべて満タン法)、悪くないと思います。
【総評】 前の投稿でも書きましたが、運転席、メーター周り、スイッチ類、ナビの操作性、配置の悪さ、その他安全装備・快適装備などの使い勝手など極めて悪い。これまで十数台乗ってきましたが一番不満の残る車です。とにかく中途半端な造りで残念。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年3月
- 購入地域
- 鹿児島県
- 新車価格
- 165万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった16人(再レビュー後:8人)
2022年3月19日 23:21 [1522768-2]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 2 |
やっと納車されました(4ケ月待ち)。一ヶ月経ったので、感想を書きます。
<エクステリア>
・ 色は白黒ツートン。フロントは丸いヘッドライトでヨーロピアンな雰囲気なのが良いですね。リアはちょっとあっさりですが、最近の車はオーバーデコレーションなデザインの車が多いなかでシンプルなデザインはいいですね。
<インテリア>
・ 全体的にプラスチッキーで豪華ではないですね。
・ ベンチシートは横への移動が楽そうですが、反対側から出ることはほとんどないので不要,またホールド感もない、分割シートのほうがやはり良いですね
・ ドアのアームレストはプラスティック、ダッシュボードと併せてソフトパッドにしてほしい。
・ 室内はこのサイズでは広く感じます。リアシートの足元も十分な余裕があり
・ 荷室はゴルフバッグは横はもちろん、シートを倒してもしても縦置きでもまっすぐ入りません。
・ リアシートは倒してもフラットにならない、ムーブでもフラットになるのに。
・ センターのエアコン操作盤の収納は小さすぎで役に立たない、横のフックはゴミ袋を下げるんでしょうか不要。
・ 助手席のエアバッグの四角い切れ込みは見苦しい。
<快適装備>
・ ハンドルは革巻きですがフィット感がいまいち、径も小さめ。運転席センターアームレストはムーブと同じもので、開けにくいしシートに固定なのでリクライニングの位置で傾くのでフラットにならない。
・ ナビは純正フルセグ(7インチ)を付けましたが、前車が8インチだったので小さいですね。操 作性もよくない。テレビの切替え感度が悪い。Aftermarket品で十分、同じ価格で10インチが付けられる。
・ クルコンなし。燃費表示、オドメーター調整、外気温表示などの切り替えはメーター横のノブで プッシュ式なので操作しづらい。フィットはこれら全てハンドル内で操作できました。オプチトロンメーターも安ぽい。
・ 燃費表示がODD計一つのみなので給油でリセットすると累計燃費がわからない。(フィットは累 計燃費、ODD計燃費3種類あるので便利)
・ オートライトの点灯感度調整ができない(ON・OFFスイッチもない)、少し暗くなったぐらいで 直ぐ点灯するためバッテリーの消耗が早いかも、ライト、フォグのレバー操作も使いにくい。
・ アイドリングスウィッチが低すぎて使いにくい、これもハンドル部分に付けてほしい。
・ 運転席シートの調整アジャスターは上下の調整幅が小さすぎます、小柄な女性は座布団必須。
・ 4スピーカーだけどあまり音質が良くない(音場変更もできない)。
・ USBポートがないので増設ソケットを付けました。
・ 良いところはエアコンの操作性はシンプルで使いやすいことぐらいかな。
<安全装備>
・ 衝突軽減システムなどは他車と変わりない装備です、作動しないためにはまず安全運転に務める のが大事ですね。
・ バックガイドモニターは7インチのためちょっと見にくい、8インチ以上は欲しい。
・ 安全装備のうち、リアシートベルト警告灯、標識表示、路外逸脱警告(煩い)、オートハイビー ム(信用ならない、手動で十分)、突然何の警告かわからない警告音が鳴る。エコ運転表示(エコ運転モードではない)。
・ サイドエアバッグがオプション(この価格なら標準にしてほしい、フィットは標準装備)
<エンジン・走行性能>
・ 市街地での取り回しはコンパクトサイズなのでいいですね、でもパワー不足はいかんともしがた い!。皆さんのコメのとおりです。
・ 加速中のエンジン音はいまいちよくないですね、安定走行ではエンジン音は意外と静かです.
・ 足回りは、サスにもよると思いますが凹凸良く拾います、また、ロードノイズも拾いますがまあ 許容範囲。コンフォートタイヤに変えるつもりです。
<燃費>
・ 1ヶ月で約700キロ走行、主に朝夕の通勤(往復40km)が主体、と買い物などの街乗り少々。 メーター表示、L=17.2km(カタログ値21km(WLTC))、実測16.5km。前のフィッ トは実測18km、その前のヴェゼル(HV)は20km。乗り方によると思いますが、かなり不満です。
<価 格>
・ 本体価格173万円、Op39万円(ナビ・アルミH・メンテナンスパック、マットほか)、経費 15万円、値引き18万円、計205万円(他、Aftermarket品ドラレコ・ETC・ミラーカバーほか10.5万・前車のフィット1.3LセンシングG・Lパッケージが値引き後201万円(純正ナビ・ドラレコ・ETC込でたので、排気量、装備、快適性など総合的に比較してかなり高く感じます。
<その他改善を望むもの>
?電気式サイドブレーキ?無段間欠ワイパー?リアシートのリクライニング?Cピラーのスリム化 (併せてリアウインドウの可視範囲もかなり狭く、後方視界は思ったより良くない。) など
以上、モデルチェンジの噂もあるので改善されることを期待します。
<総 括>
女性や年配者を捉え乗りやすさを重視した車造りかと思いますが、装備の不十分さや使い勝手の 悪さが目立ち、中途半端な造りで優しさを感じません、やはりダイハツ車かなと思わせますね。
あくまでも個人的な意見です、街乗り用のセカンドカーとしてならありかもしれませんね(下位グレードなら)。参考になれば と少し細かく書いてみました。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年3月
- 購入地域
- 鹿児島県
- 新車価格
- 165万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
2021年11月29日 21:39 [1522768-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 無評価 |
走行性能 | 無評価 |
乗り心地 | 無評価 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 2 |
訳があり、2年8月乗っていたフィットを手放し買い替えることにしました。納車は来年3月予定。
まだ、乗っていないので感想ですが書いてみたいとおもいます。
【エクステリア】 家内が、今流行りのハイトワゴン系が嫌い(同じようなスタイルでみんな乗っている)、シャープなスタイルがいい(丸っこいものばかり)、大きな車は乗れない、軽には乗りたくない、などいろいろ注文があり、数少ないコンパクトカーの中から、残ったのがパッソでした。ミニクーパーに似ていてヨーロピアンなフロントが悪くないかと思います。オプションで15インチアルミホイール、リアスポイラーをつけたのでどうでしょうか、納車されてからの楽しみです。
【インテリア】 やはり、豪華ではないですね、オプションでドレスアップパッケージ、インテリアパネルを追加しました、これまた納車後の楽しみです。
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】【燃費】 納車後にコメしたいと思います。
【価格】 オプションを沢山つけたのでかなり高くなりました。
【総評】 リッターカーで、街乗り用なので多くは望んでいませんでしたが、このクラスで200万円以上になりました(値引き後)、前者のフィットより高くなりました。納車後また感想を書きたいと思います。※購入時期がR3年3月となってますが、来年3月納車予定です。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年3月
- 購入地域
- 鹿児島県
- 新車価格
- 165万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
「パッソ 2016年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
代車として使ってみた結果 | 3 | 2024年7月8日 20:11 |
意外に走りで踏ん張るやさしいマン | 4 | 2024年7月1日 23:58 |
ダイハツ車 | 3 | 2024年5月11日 17:56 |
少し膨らんだ軽自動車のようなクルマですね。 | 2 | 2024年4月23日 13:21 |
こんなに良いとは、、再評価 | 5 | 2024年1月6日 22:59 |
パワーを気にしなければ、コンパクトカーとしては良い方。 | 4 | 2023年10月6日 16:37 |
最後のプチ | 4 | 2023年9月17日 22:47 |
無印良品的な生活必需品 | 4 | 2023年4月18日 21:12 |
145000km走破!もうすぐリースアップ | 4 | 2022年12月11日 18:09 |
自分では購入しない車 | 2 | 2022年11月19日 22:08 |
パッソの中古車 (全3モデル/2,351物件)
-
パッソ X アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 14.7万km
-
パッソ X ユルリ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS エアコン
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 10.9万km
-
- 支払総額
- 25.0万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 7.3万km
-
パッソ モーダ S ストラーダナビ TV DISC Bカメラ ETC スマアシ スマートキー
- 支払総額
- 108.0万円
- 車両価格
- 99.2万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.6万km
-
パッソ X プチトマコレクション カーナビ・Bluetoothオーディオ・キーレス・オートマ
- 支払総額
- 18.0万円
- 車両価格
- 15.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 11.5万km