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新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ NMAX155のコンテンツ
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2018年10月20日 00:10 [1167398-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 4 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【デザイン】なかなか良いです。前からの見た目はPCXでもNmaxでもどちらでも良いかなって感じですが、タイヤの太さのバランスはNmaxの方が良いと思っています。
【エンジン性能】街乗りから高速法廷速度までの実用域で不満は有りません。
高速道路での坂道や追い越しなどでは流石に厳しい場面も有りますが、155ccという排気量で考えればとても良いです
【走行性能】高速道路の直進安定性も高く、スクーターとは思えないほどコーナリングでしっかりタイヤが食いついているのが分かります。
高速で風に煽られたときはフラッとするときも有りますが、これは車重の軽さ故で仕方のないところかと
【乗り心地】皆さんが言うように確かにちょっとした段差を拾う所は有りますが、まあそこまで気になるって程では無いです。
【取り回し】軽くて楽です。
女性でも苦労することは無いと思います
【燃費】2〜5km程度の短距離しか走らない街乗りだけでも40km/l前後、ツーリングだと45km/l位走ります。(冬場の寒い時期は3km程マイナスします)
前車のアドレス125Vが30〜35km位だったのを考えると、排気量も車体の大きさも一回り大きくなってこの数字は驚きました。
PCXはこれより更に良い様なので一応星4にしましたが、限り無く5に近いです。
【価格】最近のバイクの価格を見る限りだとかなりお買い得だと思いますね。
【総評】18歳から20年以上バイクに乗り、これで8台目になります。
三年ほど前までは田舎に住んでおり、リッターバイクと小型スクーターの二台持ちでしたが、都会に引っ越して置き場所の問題で大型の方は手放しました。
アドレスでちょっとした事故に合い既に10年過ぎているし、消耗品の交換も迫っていたので一年前に買い換えました。
今まででしたら中途半端な大きさのこのバイクは選択肢入らなかったと思います。
しかし街乗り中心で時々ツーリングと言う使い方を一台でと考えると素晴らしく使い勝手が良く満足しています。
購入時ギヤ車も乗りたいなと思って小さくて取り回しの良い250ccのネイキッドとも悩みましたし、今でもギヤの有るバイクに乗りたいなと思うことも有りますが、仮にギヤ車を買ったとしても普段使いはやっぱりスクーターの方が便利だったなと思っていたと思うので、そこら辺はやっぱり二台持ちができないと永遠に解決しないのでしょうねw
蛇足になりますが、今まで乗ってきたバイクは全てネイキッドやアメリカン等のカウルやスクリーンといった風防が全く無いものばかりでした。
一月ほど前に純正スクリーンのミディアムとロングの間位の高さのAftermarket品を付けたのですが、胸の辺りまでの風が一気に減り、高速走行が劇的に楽になりました。
20年以上バイクに乗ってきて、今になってやっと疲労に対しての風防の効果を身を持って知りました(笑)
高速道路を使ったツーリング等をする方は是非ロングスクリーンの検討をお考え下さい
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 毎日
参考になった66人
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