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308SW 2014年モデル
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308SWの新車
新車価格: 303〜390 万円 2014年11月5日発売〜2022年4月販売終了
中古車価格: 49〜251 万円 (87物件) 308SW 2014年モデルの中古車を見る
プジョー 308SW 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Allure2020年10月14日/マイナーチェンジ | 322万円 |
61〜163万円 | FF | 5人 | 18.8km/L | 1,199cc | 1,320kg | 130ps | ||
Allure2018年12月17日/マイナーチェンジ | 314万円 |
61〜163万円 | FF | 5人 | 17.0km/L | 1,199cc | 1,320kg | 130ps | ||
Allure2018年7月18日/マイナーチェンジ | 304万円 |
61〜163万円 | FF | 5人 | 17.7km/L | 1,199cc | 1,340kg | 130ps | ||
Allure2017年10月28日/マイナーチェンジ | 304万円 |
61〜163万円 | FF | 5人 | 17.7km/L | 1,199cc | 1,340kg | 130ps | ||
Allure2015年10月1日/マイナーチェンジ | 303万円 |
61〜163万円 | FF | 5人 | 16.1km/L | 1,199cc | 1,340kg | 130ps | ||
Allure BlueHDi2020年10月14日/マイナーチェンジ | 343万円 |
85〜193万円 | FF | 5人 | 25.4km/L | 1,498cc | 1,380kg | 130ps | ||
Allure BlueHDi2020年2月1日/マイナーチェンジ | 335万円 |
85〜193万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,498cc | 1,380kg | 130ps | ||
Allure BlueHDi2018年12月17日/マイナーチェンジ | 335万円 |
85〜193万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,498cc | 1,380kg | 130ps | ||
Allure BlueHDi2018年7月18日/マイナーチェンジ | 324万円 |
85〜193万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,560cc | 1,400kg | 120ps | ||
Allure BlueHDi2017年10月28日/マイナーチェンジ | 324万円 |
85〜193万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,560cc | 1,400kg | 120ps | ||
Allure BlueHDi2016年7月12日/マイナーチェンジ | 323万円 |
85〜193万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,560cc | 1,400kg | 120ps | ||
Allure BlueHDi Special Edition2018年7月18日/特別仕様車 | 328万円 |
104〜160万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,560cc | 1,400kg | 120ps | ||
Allure BlueHDi Special Edition2018年1月5日/特別仕様車 | 328万円 |
104〜160万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,560cc | 1,400kg | 120ps | ||
Allure BlueHDi TECH PACK EDITION2018年8月30日/特別仕様車 | 333万円 |
― |
FF | 5人 | 19.9km/L | 1,560cc | 1,420kg | 120ps | ||
Allure Special Edition2018年7月18日/特別仕様車 | 308万円 |
― |
FF | 5人 | 17.7km/L | 1,199cc | 1,340kg | 130ps | ||
Allure Special Edition2018年1月5日/特別仕様車 | 308万円 |
― |
FF | 5人 | 17.7km/L | 1,199cc | 1,340kg | 130ps | ||
Premium2014年11月5日/フルモデルチェンジ | 305万円 |
49〜84万円 | FF | 5人 | 16.1km/L | 1,199cc | 1,320kg | 130ps | ||
TECH PACK EDITION2019年8月20日/特別仕様車 | 324万円 |
― |
FF | 5人 | 17.0km/L | 1,199cc | 1,320kg | 130ps | ||
ROADTRIP2020年10月14日/特別仕様車 | 333万円 |
― |
FF | 5人 | 18.8km/L | 1,199cc | 1,320kg | 130ps | ||
ROADTRIP BlueHDi2020年10月14日/特別仕様車 | 354万円 |
221〜251万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,498cc | 1,380kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2020年10月14日/マイナーチェンジ | 370万円 |
92〜197万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,498cc | 1,410kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2018年7月18日/マイナーチェンジ | 390万円 |
92〜197万円 | FF | 5人 | 20.2km/L | 1,997cc | 1,510kg | 177ps | ||
GT BlueHDi2017年10月28日/マイナーチェンジ | 381万円 |
92〜197万円 | FF | 5人 | 20.1km/L | 1,997cc | 1,510kg | 180ps | ||
GT BlueHDi2016年7月12日/マイナーチェンジ | 378万円 |
92〜197万円 | FF | 5人 | 20.1km/L | 1,997cc | 1,520kg | 180ps | ||
GT Line2015年7月10日/マイナーチェンジ | 338万円 |
77〜165万円 | FF | 5人 | 17.7km/L | 1,199cc | 1,340kg | 130ps | ||
GT Line BlueHDi2018年12月17日/マイナーチェンジ | 361万円 |
201〜228万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,498cc | 1,410kg | 130ps | ||
GT Line BlueHDi Black Pack2019年9月3日/特別仕様車 | 369万円 |
189.9万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,498cc | 1,410kg | 130ps | ||
Cielo2014年11月5日/フルモデルチェンジ | 345万円 |
72〜122万円 | FF | 5人 | 16.1km/L | 1,199cc | 1,360kg | 130ps | ||
BlueHDi TECH PACK EDITION2019年8月20日/特別仕様車 | 346万円 |
151〜177万円 | FF | 5人 | 21.6km/L | 1,498cc | 1,380kg | 130ps |
308SW 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:42件)308SW 2014年モデルの満足度
4.59
(カテゴリ平均:4.27)
308SW 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
すでに新型308となり、本モデルは旧型となりました。
しかしとても良くできたモデルで、ゴルフ7と比べても遜色無い出来の良さは、これからこの旧モデルを手にするのも価格と程度によっては十分にアリだと考えますが、下にも書いた通り、アクティブクルーズコントロールが削除された中期バージョンなどがありますので、中古をこれから購入される方は仕様をよく確認して、アクティブクルーズコントロールが未装備の車両を買わないように注意が必要です。
1日試乗させてもらい、さらに最新の1.5Lディーゼルも試させてもらいました。
走りの良さや、乗り心地の良さ、ゆとりのトルク感、ワゴンの高い積載性 続きを読む とクルマの基本性能ではゴルフバリアントを超えたと言っても良いですね。
昨年のマイナーチェンジで残念だと指摘した点はすべて2019モデルでは改良されて出てきました。
2018モデルとの比較で改良点を書きます。
【復活したACC】
ゼロからから追従する一般的なACCに改良された上、標準装備となりました。
マイナー前は前車に追従しないクラシカルなクルーズコントロールしか装備されていませんでした。
これはイマドキ当然の改良点ですね。
【やっとスマホに対応】
フォルクスワーゲンゴルフもルノーメガーヌもこのクラスの最新モデルはすべてスマホのミラーリングに標準対応しています。
この308は昨年のマイナーチェンジで欧州仕様はcarplayをはじめ三つのミラーリング技術に対応したのに、日本仕様では、高価なオプションで使い勝手の悪いパナソニックのナビを売りたかったのか?この機能が削除されていました。
今回は全モデルでスマホ対応しており、最新のiOS12だとcarplayでイマイチ残念は純正のmapではなく、Google mapをセンターディスプレイに表示させて実用レベルのナビとしてスマホが機能させることが出来、パナソニックナビのオプション購入は不要となりました。
【復活したパドルシフト】
はAllureという基本グレードにもパドルシフトが標準装備となり、初期モデルと同等になりました。
積極的にクルマを走らせようとすると、便利なものですが前回のマイナーチェンジで廃止されていました。
しかもアイシンAGの設計した最新のトルコン8速ATとの組み合わせとなり、もはやゴルフの7速DSGをすべての面で凌駕してしまいました。
【まとめ】
もともと現行308はヨーロッパのカーオブザイヤーとったほどの出来の良い車です。
基本はとても良い車ですが、日本仕様のマイナーチェンジは見た目にとどまり、いくつもの問題点を残した2018モデルとなっていましたが、その問題点を全てクリアした2019モデルとなって昨年行われた本国でのマイナーチェンジの内容が、日本仕様にもやっと全てが反映されました。
もはや走行性能、機能、居住性、積載性の全ての面でゴルフバリアントを凌ぐモデルに正常進化しました。
また、マイナーチェンジ後のモデルは有償でスマホ対応が出来るようになっていますので、すでに購入したユーザーに対する配慮もあるメーカーですね。
今後はゴルフバリアントにもディーゼルが加わるようですが、個人的な意見ではありますが、もはやコルフバリアンントはこの308SWの2019モデルに対して優位性はほとんど無くなってしまいました。
少ないとはいえ輸入車のありがちなマイナートラブルの可能性は否定できませんが、Cセグメントのスタイリッシュでかつ実用性の高いワゴンとしておすすめのモデルです。 -
【エクステリア】
どこにも似た車がなく、お洒落なデザインだと思います。特にボンネットの4つのラインはコストの面から国産車は導入しないでしょう。
HBと違いSWは全体的に伸びやかなデザインですっきりした印象があります。
【インテリア】
質感は結構高いです。デザインはシンプルに作られており、嫌みが全くありません。
操作は全てタッチパネルで行うので直感的な操作は難しいかと思います。
荷室の広さも結構ありますので大きな荷物も積めます。
【エンジン性能】
1.2Lなので非力かも思いましたが、ターボが付いているので力強い動力性能を持っています。
エンジンは3気筒ですが特有の振動も 続きを読む なく、静かです。連続してエンジンオブザイヤーで受賞しているのが理解できます。
【走行性能】
さすがプジョーでソフトタッチの乗り味です。コーナーでのロールは出ますが、それが非常に自然なので怖さを感じることはありません。
この車は低速よりも高速が得意のような感じがします。かなりのスピードでも怖いことはありません。
【乗り心地】
乗り心地はタイヤが16インチでしたので凄くしなやかな感じでした。GT系の足回りはちょっとゴツゴツしてドイツ車風の乗り味ですが、この16インチはフランス車らしい乗り味を味わうことができます。
【燃費】
燃費は12〜13km/Lなので気持ちもう少し伸びて欲しいです。街なか中心なので仕方ないですが。
【価格】
妥当な金額だと思います。ほぼフル装備なので不満はありません。
【総評】
国産車と比べてしまうと、デザイン性や質感などこちらの方が遥かに良いです。
アイシン製のATになってからトラブルが少なくなってきましたが、3年間乗りましたが故障は一度もありません。ディーゼルは何かしらのトラブルがあるようです。
山道で走りを楽しみたいのであれば、鼻先の軽いガソリン。長距離を高速でゆったり走りたい方はディーゼルがお勧めです。 -
新型308の予約受付が始まりましたが、旧型 308SWアリュール ブルーHDIの新古車を購入出来ました、たいへんいい車なのでレビューします。
【エクステリア】
好みの問題ですが、ハッチバックより破綻の無いデザインだと思います。
【インテリア】
シンプルです。コンソール中央部
コックピットの1丁目1番地が空き地です!
ちょっとありえないデザインです。
おかげで、エアコンやオーディオの操作性の悪さにつながっていますが。
エアコンなんて、オートで25度に設定しておけば、1年中触らずに済むし
オーディオはハンドルのSWで操作できるので、慣れてしまえばこのミニマムデザイン 続きを読む は最高です
【エンジン性能】
1.5Lクリーンディーゼルターボの究極版
1.5Lと2L2本立て展開の導入時には、どちらも帯に短したすきに長し、決め手に欠けるな〜
の印象でしたが、数年のブラッシュアップでここまで育てたか!すごいぞステランティス
【走行性能】
ホントにすばらしいエンジン!ディーゼルなのに唸る!跳ねる!スポーツエンジン
8速ATのキメ細かい制御とタイムラグの無い変速
BMWの3尻ワゴンより軽快でスポーティー
【乗り心地】
アリュールなので極上です。インチアップせずに次のタイアもパイロットプライマシ4で決まり
そもそもプジョーシトロエン乗ったこと無いやつが、乗り心地の何たるかを語れるのでしょうか?
【燃費】
値上がりしたとはいえ、ハイオクから軽油に変わったことはありがたい
満タン1万円弱から、満タン5千円に 毎週給油から隔週給油に
【価格】
150万円引いて貰いました。船が来ないので、強気の商売ができる時期なのに
大幅値引きに感謝です。
【総評】
車幅 1850に肥満した新型には興味ありません。
毎日付き合うには、出しゃばらない薄味の旧型の方がいいです。
アルティメット版ともいえるエンジンとATの組み合わせ
プレーンでシンプルな内装
50過ぎたおっさんにやさしい乗り心地
できるだけ長く乗り続けたい相棒です - 308SW 2014年モデルのユーザーレビューを見る
308SW 2014年モデルのクチコミ
(333件 / 48スレッド)クチコミ募集中
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ガソリンの高騰が凄いので、ディーゼルモデルを中古で探しています。
理想を言うと1.5リッターディーゼルエンジンの8速ATのロードトリップかテックパックなんですが、中古で出物が少ないのと、やはり予算オーバーなので1.6リッターになりそうです。
運転支援機能としてACC,プジョーではアクティブクルーズコントロールが必須なのですが、1.6リッターでは2018年までは通常のクルコン続きを読む、2018年の途中からACCが搭載されているようです。
カーセンサーなどの登録サイトでも記載が誤っていたりするので、何か見分け方はないでしょうか? -
Puretechエンジンでは、市販当初からタイミングベルトがオイルとガソリンの混合で劣化して、スラッジがオイルの回路やバキュームポンプを詰まらせるなど問題がありました。
今は、どうなんでしょうか。
改善されたのでしょうか。
オイルの銘柄や全合成、鉱油など種類によって対策できるのでしょうか。
また、エンジン載せ替えした人はいますか。いくらかかりましたか。
6続きを読む年とか七万キロとな乗らないと問題なさそうな書き込みも見るのですが、購入にあたってちょっと気になるもので。
宜しくお願い致します -
以前、中古タイヤ購入で質問した者です。
お世話になっております。
プジョー308sw(T9)を購入して、8ヶ月が経ちました。
納車間もない頃に中古でスタッドレスタイヤ&ホイールを購入し、適合の可否について質問した所、大変有益なご回答を頂けました。改めて感謝を申し上げます。
先日、冬支度の為に、そのタイヤを整備工場で交換してもらいに行ったところ、テーパーボルト続きを読むが適用できないため交換できないと言われてしまいました。
以前はボルボV40に使われていたホイールの様でしたが、プジョーには使用できないものなのでしょうか?
勉強不足ですみません。またご助言頂けましたら幸いです🙇♂️ - 308SW 2014年モデルのクチコミを見る
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308SW SW ロードトリップ ブルーHDi ユーザー様下取車 特別仕様車 純正ディスプレイ Rカメラ ETC パノラミックガラスサンルーフ ハーフレザーシート セーフティ機能 スマートキー Pスタート 記録簿 取説 スペアキー 18ヶ月保証
- 支払総額
- 251.6万円
- 車両価格
- 235.5万円
- 諸費用
- 16.1万円
2021年 2.3万km 千葉県
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308SW SW ロードトリップ ブルーHDi パノラミックガラスルーフ アップルカープレイ&アンドロイドオート ETC アルカンターラハーフレザー LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール セーフティーブレーキ
- 支払総額
- 221.5万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
2021年 4.2万km 東京都
-
308SW SW アリュール ブルーHDi 認定中古車保証1年 BBSホイール ドラレコ前後 ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルコン デジタルメーター
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 162.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2021年 5.3万km 静岡県
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308SW SW GTライン ブルーHDi ブラックパック 後期 パノラミックガラスルーフ 純正ナビ フルセグ Applecarplay クルーズコントロール パークアシスト 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト Bluetooth ETC 禁煙車
- 支払総額
- 189.9万円
- 車両価格
- 174.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
2020年 4.2万km 大阪府
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308SW SW テックパックエディション ブルーHDi 1.9%(実質年率)2年/170箇所保証 後期8AT 衝突軽減 純正ナビ地デジBカメラ前後ドラレコETC アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター Appleカープレイ LEDヘッドライト
- 支払総額
- 151.7万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 6.7万円
2020年 6.2万km 兵庫県
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308SW SW アリュール ブルーHDi 1オーナー 後期8速AT LEDライト カープレイ ACC バックカメラ Bluetooth接続 ETC 純正16インチAW レーンアシスト スマートキー
- 支払総額
- 193.9万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 18.9万円
2019年 2.0万km 北海道
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308SW SW GT ブルーHDi アクティブシティブレーキ ACC LKA BSM Bカメラ PDC 純ナビ 12セグ CarPlay BT USB LEDヘッドライト オートハイビーム パドルシフト ETC ハーフ革 ルーフレール
- 支払総額
- 197.8万円
- 車両価格
- 190.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
2019年 2.3万km 茨城県
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308SW SW GT ブルーHDi 後期8AT 2Lディーゼルターボ アドブルータンク交換済み ガラスルーフ ハーフレザー OPナビ 地デジ アップルカープレー バックカメラ ETC ACC レーンキープ スタッドレスセット
- 支払総額
- 194.0万円
- 車両価格
- 185.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2019年 2.4万km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
308SWとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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