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フィアット プント 2000年モデルレビュー・評価
プント 2000年モデル
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プントの新車
新車価格: 164〜228 万円 2000年6月1日発売〜2010年5月販売終了
中古車価格: 42〜101 万円 (6物件) プント 2000年モデルの中古車を見る
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.00 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.00 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 無評価 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.00 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > フィアット > プント 2000年モデル
2024年4月25日 12:33 [1837702-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
このモデルが二代目プントです。
当初のモデルは初代と見た目が似ていましたが、マイナーチェンジ後は違う印象にりましたが、当初のデザインの方かプントらしい感じでした。
試乗させていただいたクルマのエンジンは1.2LでCVTと現在のフィアットコンパクトのデュアロジックではありません。やはりCVTはフィーリングがイマイチなのは国産車と変わらず、このクルマをあえて日本で買うかな?と感じました。 試乗コースはほぼ直線だったので、もしかしたらいまの500のように山坂走ったら楽しいクルマだったかもしれませんが、500の運転の面白さはデュアロジックであることも大きいと考えるので、CVTのプントではイマイチかもしれませんね。
二代目のプントは微妙なクルマでしたね。
- レビュー対象車
- 試乗
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プントの中古車 (全2モデル/10物件)
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- 走行距離
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-
プント 1.8 HGTアバルト 5速マニュアル アドバンレーシングRZII サンルーフ ストラットタワーバー AftermarketナビTV CDデッキ ETC
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- 車両価格
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
- 49.9万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 5.8万km
-
- 支払総額
- 65.3万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 8.5万km