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UltraContact UC6 225/45R17 94W XL レビュー・評価
UltraContact UC6 225/45R17 94W XL
※ホイールは別売です
UltraContact UC6 225/45R17 94W XLコンチネンタル
最安価格(税込):¥11,990 (前週比:±0 ) 7日前の最安価格との対比 発売日:2017年 2月15日
タイヤ > コンチネンタル > UltraContact UC6 225/45R17 94W XL
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2017年8月14日 23:12 [1054041-1]
満足度 | 3 |
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走行性能 | 3 |
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乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
ミシュランPS4と悩み、こちらを6月に購入して組み付け後、アライメント調整、バランスを何度か調整しています。2000km走行して評価します。
【走行性能】
コンチネンタルのイメージとは違い、意外と柔らかで粘るような当たりです。しかしノイズも少なく、アクセルオフの滑走状態でも摩擦無く進み燃費にも良いと感じます。
【乗り心地】
ミシュランとまではいかないですが、トレッド面もしなやかな感覚です。指定空気圧だと柔らかく(パンクしたように)感じるので+20kPaにしています。これは車の指定空気圧の問題化と。
【グリップ性能】
ドライ、ウエットともに十分です。太い溝があり排水性が高いです。タイヤが鳴るまでは攻めていません。
【静粛性】
想像通り静かです。2000kmほど走り徐々に静かになってきました。路面によって走行音が違ってきますが比較的高音のノイズが「サー」「コー」と鳴ります。これは車の吸音との相性もあると思います。
【総評】
ピレリチンタウロからの履き替えでした。UC6履き替え後、高速域で微振動があったので、旧知のショップで見てもらったところ、UC6は真円ではなく、かなり凸凹があるという事で、何度か組み替えをしてもらいました。その後は気になった違和感(微振動)は消えました。またアライメント調整後は直進安定性もしっかりしました。
硬く剛性の高いイメージのコンチですが、UC6はゴムらしい粘って弾む感覚です。アジア向けタイヤという位置づけのためでしょうか?
製造時のバラツキか、輸入保管時の歪みか?何度も組み替えをしなければならず、期待度が高かった分マイナスの評価となりました。
みなさんもバランスやアライメントで印象が大きく変わりますのでお金はかかりますがこだわりのあるショップで観てもらってください。
- 車タイプ
- コンパクト
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