日産 エルグランド ハイウェイスター プレミアム ナビエディション
- 総合評価
-
4.5点
- 外装
- 5
- 内装
- 4
- 走行性能
- 5
- 取り回し
- 4
- 経済性
- 3
- 荷室
- 5
- 乗り心地
- 4
Kuruma Erabi |
車検 | 検なし |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 車選びドットコム保証EGSプラス付き(スタンダードプラン 1年間 走行距離無制限) |
年式 | 2011年(H23) | 排気量 | 2,480cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | あり |
走行距離 | 3.3万km | ||
車体色 | ファントムブラックパール | ||
ミッション | インパネCVT |
東京都町田市鶴間
~~~ラポールコーポレーションへようこそ!!~~~ 当社では「お客様第一主義」をモットーにしております。 高品質なお車を低価格でご提案出来る様、お客様目線の仕入...
店長の佐藤です。 お車の事なら何でもご相談下さい。 ナビやAftermarketパーツなど、後付け装備にも広く対応しております。 ご遠方のお客様も安心の3年保証もご用意しており...
(担当者:佐藤 証)
車検 | R07.11 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 車選びドットコム保証EGSプラス付き(ライトプラン 6ヶ月 走行距離無制限) |
年式 | 2012年(H24) | 排気量 | 2,490cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 12.2万km | ||
車体色 | パールホワイト | ||
ミッション | インパネMTモード付きCVT |
神奈川県秦野市渋沢
2022年1月新規オープン!!東名高速道路秦野中井ICから約15分です! 国道246号線、平沢西交差点からスグです! ☆当店車輛ご覧いただきまして誠にありがとう御座います。小...
車検 | R07.8 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 車選びドットコム保証EGSプラス付き(ライトプラン 1年間 走行距離無制限) |
年式 | 2011年(H23) | 排気量 | 3,490cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 10.1万km | ||
車体色 | ホワイト | ||
ミッション | 無段階変速 (CVT) |
静岡県焼津市大島
★厳選中古車のみ扱っております★ この度は、御覧頂きありがとうございます! 当店の強みは、限定車やハイグレード車など、オーナーのこだわりにより、価値のある程度の...
こちらのページをご覧になってくださり、ありがとうございます! 担当の宍戸です。 当店の中古車は、限定車やハイスペックな車を、オーナー自ら選び抜いたものしか扱っ...
(担当者:シッシー)
車検 | R07.12 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 車選びドットコム保証EGSプラス付き(ライトプラン 6ヶ月 走行距離無制限) |
年式 | 2016年(H28) | 排気量 | 2,480cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 8名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 10.9万km | ||
車体色 | パールホワイト | ||
ミッション | オートマ (AT) |
神奈川県秦野市渋沢
2022年1月新規オープン!!東名高速道路秦野中井ICから約15分です! 国道246号線、平沢西交差点からスグです! ☆当店車輛ご覧いただきまして誠にありがとう御座います。小...
車検 | 検なし |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 車選びドットコム保証EGSプラス付き(ライトプラン 1年間 走行距離無制限) |
年式 | 2011年(H23) | 排気量 | 2,480cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 11.7万km | ||
車体色 | ホワイト | ||
ミッション | オートマ (AT) |
北海道旭川市パルプ町
北海道旭川市のCar Shop Sclass(カーショップエスクラス)と申します! 当社は外車~国産まで新車・中古車・車検・一般修理・鈑金 地域密着型カーライフをサポート致しま...
車検 | 検なし |
---|---|
整備 | 定期点検整備無し |
保証 | 車選びドットコム保証EGSプラス付き(ライトプラン 1年間 走行距離無制限) |
年式 | 2010年(H22) | 排気量 | 2,480cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 8名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 14.6万km | ||
車体色 | ブラック | ||
ミッション | オートマ (AT) |
北海道旭川市パルプ町
北海道旭川市のCar Shop Sclass(カーショップエスクラス)と申します! 当社は外車~国産まで新車・中古車・車検・一般修理・鈑金 地域密着型カーライフをサポート致しま...
車検 | 検なし |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 保証無し 車選びドットコム保証EGSプラス対象車(別途 35,000円) |
年式 | 2009年(H21) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 8名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 6.7万km | ||
車体色 | パールホワイト | ||
ミッション | インパネ(5速)AT |
車検 | R07.2 |
---|---|
整備 | 定期点検整備無し |
保証 | 保証無し 車選びドットコム保証EGSプラス対象車(別途 有料保証有り) |
年式 | 2012年(H24) | 排気量 | 2,480cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | あり |
走行距離 | 7.9万km | ||
車体色 | ファントムブラック | ||
ミッション | インパネMTモード付きCVT |
東京都武蔵野市桜堤
★★★M・motors(エムモータース)★★★ 東京都武蔵野市桜堤、都立小金井公園の隣接し五日市街道に面したミニバンと軽自動車専門の買取り販売店です。大手販売店さんのような...
エルグランドのことならお任せ下さい!
(担当者:ともお)
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2008年(H20) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 8名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 9.7万km | ||
車体色 | ミスティックブラック(3RP) | ||
ミッション | オートマ (AT) |
茨城県日立市
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2012年(H24) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 6.3万km | ||
車体色 | ブリリアントホワイトパール(3P) | ||
ミッション | オートマ (AT) |
青森県八戸市
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 検なし |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 保証無し |
年式 | 2007年(H19) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 8名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 11万km | ||
車体色 | パールホワイト | ||
ミッション | インパネ(5速)AT |
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 保証無し |
年式 | 2008年(H20) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 8名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 7.4万km | ||
車体色 | ブラック | ||
ミッション | インパネ(5速)AT |
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2018年(H30) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 7.2万km | ||
車体色 | ファントムブラック(P) | ||
ミッション | 無段階変速 (CVT) |
福井県越前市
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2019年(H31) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 3.8万km | ||
車体色 | ブリリアントホワイトパール(3P) | ||
ミッション | オートマ (AT) |
千葉県千葉市中央区
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2017年(H29) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 7.5万km | ||
車体色 | ファントムブラック(P) | ||
ミッション | 無段階変速 (CVT) |
滋賀県彦根市
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2019年(H31) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 6.1万km | ||
車体色 | ファントムブラック(P) | ||
ミッション | オートマ (AT) |
京都府木津川市
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2019年(H31) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 5.2万km | ||
車体色 | ファントムブラック(P) | ||
ミッション | オートマ (AT) |
香川県高松市
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2019年(H31) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 2.5万km | ||
車体色 | ファントムブラック(P) | ||
ミッション | オートマ (AT) |
福岡県福岡市西区
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2019年(H31) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 6.4万km | ||
車体色 | ファントムブラック(P) | ||
ミッション | 無段階変速 (CVT) |
三重県伊賀市
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2011年(H23) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 10.7万km | ||
車体色 | ファントムブラック(P) | ||
ミッション | オートマ (AT) |
宮城県名取市
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2016年(H28) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 7.5万km | ||
車体色 | ブリリアントホワイトパール(3P) | ||
ミッション | オートマ (AT) |
北海道札幌市清田区
「見て、さわって、選べる」をモットーに、1台1台ゆっくりとご覧頂ける様、展示場を広く設けてあります。豊富な自社在庫数!お客様にぴったりの1台がきっと見つかります!...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 3ヶ月以内 走行距離無制限) |
年式 | 2011年(H23) | 排気量 | 2,480cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 8名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 8.9万km | ||
車体色 | ブラック | ||
ミッション | ダッシュオートマ(AT) |
千葉県市原市岩崎
◆============================================= ~高品質ドレスアップ専門店~【ヒューマンエイト】 ==============================================◆ 当社ヒュー...
車検 | R06.12 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 1ヶ月以内 1,000kmまで) |
年式 | 2015年(H27) | 排気量 | 2,480cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 3.9万km | ||
車体色 | ファントムブラックパール | ||
ミッション | フロアAT |
兵庫県明石市茶園場町
2021年11月1日より「ひまわりガーデンDCMダイキ明石店」グランドオープン 食と車とアウトドアのお庭のコンセプトのお店。 軽キャンピンカーちょいCANや軽ハイトワゴン...
車検 | 検なし |
---|---|
整備 | 定期点検整備無し |
保証 | 保証無し |
年式 | 2010年(H22) | 排気量 | 2,480cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | あり |
走行距離 | 13.8万km | ||
車体色 | ブラック | ||
ミッション | オートマ (AT) |
東京都府中市是政
当店はミニバンやセダン、軽自動車、SUVなどの中古車の買取りや販売をはじめ、軽バンや軽トラ、2t車、4t車などの小型・中型の中古トラックの買取りや販売を主にして営業...
車検 | R07.2 |
---|---|
整備 | 定期点検整備無し |
保証 | 保証無し |
年式 | 2012年(H24) | 排気量 | 2,480cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 8名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 4.8万km | ||
車体色 | ファントムブラック | ||
ミッション | インパネCVT |
東京都練馬区羽沢
皆様 何時も沢山のお問い合わせ頂き誠に有難う御座います。 *期間限定特別企画 納車費用無料キャンペ-ン* 開催致します。 今までは、御注文頂いた御客様には、名義変更...
輸入車については私にお任せ下さい!! またどのお車も整備や点検をしっかりしており自信を持って販売しております。 是非お気軽にお問い合わせください!
(担当者:大泉 浩一)
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き走行距離無制限) |
年式 | 2017年(H29) | 排気量 | 3,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 10.4万km | ||
車体色 | パールホワイト | ||
ミッション | 無段階変速 (CVT) |
埼玉県さいたま市岩槻区谷下
日本に数ある販売店の中でも最大級の在庫量を誇り、同じ展示場で何十台も同時に見比べることができる、それが当社CSオートディーラーエルグランド専門店です! 車種専門...
車検 | 車検整備付 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き走行距離無制限) |
年式 | 2019年(H31) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 9.1万km | ||
車体色 | ブラック | ||
ミッション | 無段階変速 (CVT) |
埼玉県さいたま市岩槻区谷下
日本に数ある販売店の中でも最大級の在庫量を誇り、同じ展示場で何十台も同時に見比べることができる、それが当社CSオートディーラーエルグランド専門店です! 車種専門...
車検 | R07.1 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き走行距離無制限) |
年式 | 2012年(H24) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 11.4万km | ||
車体色 | パールホワイト | ||
ミッション | 無段階変速 (CVT) |
埼玉県さいたま市岩槻区谷下
日本に数ある販売店の中でも最大級の在庫量を誇り、同じ展示場で何十台も同時に見比べることができる、それが当社CSオートディーラーエルグランド専門店です! 車種専門...
車検 | R07.1 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き走行距離無制限) |
年式 | 2014年(H26) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 8名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 12.3万km | ||
車体色 | パールホワイト | ||
ミッション | 無段階変速 (CVT) |
埼玉県さいたま市岩槻区谷下
日本に数ある販売店の中でも最大級の在庫量を誇り、同じ展示場で何十台も同時に見比べることができる、それが当社CSオートディーラーエルグランド専門店です! 車種専門...
車検 | R07.7 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 店舗取扱い保証付き走行距離無制限) |
年式 | 2014年(H26) | 排気量 | 2,500cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 7名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 9.6万km | ||
車体色 | ブラック | ||
ミッション | 無段階変速 (CVT) |
埼玉県さいたま市岩槻区谷下
日本に数ある販売店の中でも最大級の在庫量を誇り、同じ展示場で何十台も同時に見比べることができる、それが当社CSオートディーラーエルグランド専門店です! 車種専門...
ご希望の条件がある方はこちらから登録してみましょう。 欲しい車が入荷したら、その情報をいち早く獲得することができますよ!
入庫お知らせメールに登録する1976年生まれの自動車ライター。クルマ好きが高じて大学在学中から自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。卒業後に自動車専門誌編集部や編集プロダクションを経て、フリーの自動車ライターとして独立。新車紹介、使い勝手やバイヤーズガイドを中心に雑誌やWEBに執筆している。心掛けているのは「そのクルマは誰を幸せにするのか?」だ。現在の愛車はルノー・ルーテシアR.S.トロフィーとディーゼルエンジン搭載のマツダCX-5。日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員。
■初代 エルグランド
現在はトヨタアルファード/ヴェルファイアが席捲している国産Lサイズミニバン市場ですが、このマーケットを開拓したのが1997年に登場した初代エルグランドです。国産ミニバンのダウンサイジングが進む中で、シボレーアストロばりの大きなフロントグリルを装着し、圧倒的な存在感を放ち大ヒットモデルとなりました。搭載されているエンジンは、3.3L/3.5Lガソリンエンジンと3.2L/3Lディーゼルエンジンで、ディーゼルエンジンはクリーンディーゼルではないので都市部では乗ることができません。中古車の流通台数も現在では100台以下となり、中古車の平均価格も50 x 10,000 yen以下と下がっていますが、実用車としては年式やコンディションを考えるとかなり厳しめ。国産Lサイズミニバンのルーツという観点から趣味として楽しみたいクルマです。
■2代目 エルグランド
大ヒットした初代モデルを継承した2代目エルグランドは2002年5月に登場しました。実は初代アルファードもほぼ同じタイミングで登場しここから激しい販売競争が始まったのです。フラッグシップミニバンを印象づけるため、3.5LV6エンジンしか設定していなかったエルグランドは2.4L直4を用意するアルファードとの価格競争に負け、2004年12月に2.5LV6エンジンを追加するものの、時すでに遅くアルファードとの販売台数は圧倒的な大差が付けられてしまいました。後輪駆動そしてリアにマルチリンクサスペンションなどを採用し乗り心地は優れていますので価格の安い中古車では魅力的です。流通台数は豊富で、価格もリーズナブルとなっています。エアロパーツを装着したハイウェイスターがオススメで、税金面でメリットのある2.5L車がオススメです。また、オーテックジャパンが手がけたカスタムカーのライダーシリーズは非常に人気が高く、購入後の満足感は一段と高くなります。
■3代目 エルグランド
先代までは後輪駆動だったエルグランドですが、2010年8月に登場した3代目モデルからは前輪駆動へと変更。さらに車高を下げて低重心化し走行性能に磨きを掛けました。しかし、この車高を下げたことが裏目に出てしまい、ゴルフバッグを縦に積むことができなくなりました。2014年のマイナーチェンジで大型のフロントグリルを装着するなど外装の変更に加えて、トランクの高さを下げるなど大きく手が加えられゴルフバッグを縦に搭載できるようになりました。駆動方式の変更に関わらず、走行性能の高さが特徴ですが、アルファード/ヴェルファイアと比べると運転支援システムに物足りなさを感じてしまいます。現在中古車は1000台以上流通しており、すでに100 x 10,000 yen以下のクルマも多く流通し200 x 10,000 yen以下でも豊富なので、100 x 10,000 yen台であの室内空間の広さと豪華さを手に入れられるのは中古車の醍醐味と言えるでしょう。大きなフロントグリルを採用した後期型も手に入るので、利便性の向上した後期型を積極的に狙いたいです。
モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3~4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 自動車技術会会員 環境社会検定試験(ECO検定)
■初代 エルグランド
初代エルグランドの誕生は1997年5月。当時のミニバンは商用イメージが強くワンボックスカーなどと呼ばれていました。そんなところに登場した初代エルグランドは、従来のミニバンとは一線を画す存在となりました。SUVのプラットフォームをベースにエンジンを前に置く、セミキャブオーバーというスタイルを採用。また、車幅もワイドで3ナンバーサイズ。さらに「航空機のファーストクラスの室内空間」というゴージャスさを備えていたのです。そのため、初代エルグランドは「国産最高級フルサイズのミニバン」として人気モデルとなります。最初に搭載されたエンジンは、3.3リッターのV6ガソリンと3.2リッターのディーゼルでしたが、2000年8月のマイナーチェンジで最高出力240馬力の3.5リッターV6エンジンを搭載。当時のミニバンとして最速を誇りました。
■2代目 エルグランド
エルグランドが第2世代にバトンタッチしたのは2002年5月。基本コンセプトは先代ゆずりで、初代の進化形と言える内容です。フロアを低床化することで室内空間が拡大されています。また、FRの駆動方式もそのまま継承されました。エンジンは最高出力240馬力の3.5リッターV6ガソリンのみに。最初から、カスタムバージョンのハイウェイスターを用意したのも特徴です。2002年12月のマイナーチェンジで、最高出力186馬力の2.5リッターV6ガソリン・エンジンも追加されています。この後の第3世代から駆動方式がFFに変更されるため、FRの大型ミニバンが欲しいというのであれば、第2世代がおすすめとなります。燃費を気にするなら2.5リッター、豪快な走りを求めるなら3.5リッター・エンジンが選択肢となります。
■3代目 エルグランド
現行モデルとなる第3世代のエルグランドの登場は2010年8月。このモデルの特徴は、新たに採用となった低床・低重心プラットフォームです。駆動方式をFFに改めるだけでなく全高を95㎜ほども下げました。それでも室内のフロアも低くなっているため、室内の上下の空間はほぼそのまま。ただし、着座姿勢が先代よりも寝たものとなり、よりセダンライクな乗車姿勢となっています。搭載するエンジンは最高出力280馬力の3.5リッターV6と170馬力の2.5リッターの2種。モデルライフが長いこともあり、何度かのマイナーチェンジや改良が重ねられ、2018年12月以降のモデルには衝突被害軽減自動ブレーキなど先進運転支援システムのいくつかが標準装備となりました。購入するのであれば、それ以降がおすすめでしょう。
1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。
■2代目 エルグランド
国内最大級のサイズとなる日産最高峰のミニバンで、ライバルはトヨタ・アルファード。しかし、そんなアルファードとの大きな違いは駆動方式がFR(フロントエンジン・リヤドライブ)であることだ。パッケージング効率では不利なのでFFを採用するアルファードに比べるとやや室内が狭いが、いっぽうで運転フィーリングではエルグランドの走りを好ましく感じる。またインパネなどのデザインは「豪華」というよりも思い切った「モダン」さで、メーターパネルの脇に設置したディスプレイなど新しさを感じる部分も多い。エンジンは全車ともV型6気筒。当初は排気量3.5Lのタイプしかなったが、2004年12月からは自動車税などで大きなメリットがある2.5Lモデルも追加。ギヤ比の変更などでトルクの低下をしっかりとフォローしたことで意外にも加速に不満はなく、アルファードと違って小排気量タイプでも6気筒だから振動が少ないのも美点だ。
■3代目 エルグランド
フルモデルチェンジにおける大転換は、初代から2代目に受け継がれた「後輪駆動レイアウト」をやめたこと。一般的なミニバンと同じくFFパッケージングを採用した。室内が広くなり、床が低くなって乗り降りもしやすくなり、低重心化も手伝って乗り心地も向上しているのが進化だ。また、2.5Lエンジンは先代のV型6気筒から直列4気筒へと変更されている。驚くほど座り心地のいい2列目シートを7人乗りに組み合わせるなど快適性は高まっているが、トヨタ・アルファードに比べると3列目が狭く、また着座姿勢も自然ではないのは否めない。さらに、前期モデルは3列目のシートスライドがなかったのでシートを畳まないと荷室拡大ができないもウィークポイントだ(2014年1月のマイナーチェンジで解消された)。
モータージャーナリスト。車両のインプレッションはもちろん、タイヤやサスペンションについて造詣が深く、業界内でも頼りにされている存在。多数の自動車雑誌やWEBマガジンで活躍中。某メーカーのドライビングインストラクターを務めるなど、わかりやすい解説も人気のヒミツ。日本自動車ジャーナリスト協会会員、日本カーオブザイヤー選考委員。
■初代 エルグランド
ミニバンブームに拍車をかけたトドメの一撃がエルグランドだ。70年代半ばからキャブオーバータイプの多人数乗りの1ボックスが登場し人気を博していたが、80年代半ばあたりからウオークスルー可能な箱形キャビンを持ったボンネットタイプのミニバンが登場。徐々に人気が移行していった。エルグランド以前は5ナンバー枠内外で室内の広さを競っていたが、エル・グランドは全長4740mm×全幅1775mm×全高1940mmと圧倒的なサイズに加え、厚いクッションの豪華なシートを装備。排気量も3・3ℓ(のちに3・5ℓ)あって、当時としてはけた違いに立派なミニバンとして登場した。パワフルで乗り心地がよく、豪華で立派。まさにミニバンの高級車だった。
■2代目 エルグランド
2002年のフルモデルチェンジでさらに威風堂々としたたたずまいと、高級感あふれる内装を備え、いよいよ高級ミニバンとしての地位を確立…と思いきや、ほぼ同時期にライバルが登場。風格や乗り味はエル・グランドがリードしていたと思うが、3・5ℓの排気量がもたらす税制面の負担がネックとなり、クルマの出来ほどに人気が高まらなかった。のちに2・5ℓが登場するが、個人的には3・5ℓがエル・グランドらしいと思う。後輪駆動を基本としているのもドライブフィール的には〇。発進で荷重が集中するリヤタイヤを駆動することで、どっしりとしたトラクション感や安定感を作り出していたし、フロントのスッキリした操舵感も好ましいものだった。
■3代目 エルグランド
3代目エルグランドは、FFとなり北米向けクエストの生産ラインを使って生産されている。個人的には後輪駆動を守ってほしかったが、FFだから遅可能な低床フロアが作り出す広大な室内は、乗り込んでしまうと快適で、FRの良さを主張しにくくなるほど。トラクション性能の点でもVDC(横滑り防止装置)によって3・5ℓ280馬力のパワーを無理なく受け止め効率よく路面に伝えてくれる。室内では7人乗りセカンドシートの中折れ機能付きキャプテンシートが秀逸。背中の湾曲を上手にホールドしてくれるので、体全体が包まれるような安心感がある。
設計が古いので、最新のドライブアシスト機能がついていないのが残念なところ。
4.0点
(3件)
外装:4.7 | 内装:3.7 | 走行距離:4.7 | 取り回し:3.7 |
経済性:2.0 | 荷室:5.0 | 乗り心地:4.0 |
※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています
エルグランドは日産のLLクラスミニバンである。
■ 初代 E50型
アメリカのバンのような二段構成のフロントマスクで押し出しが効いてる「大きなミニバン」。
そのスタイルで目を引き、乗用専用ボディの乗り心地のよさと使い勝手のよさで初代のエルグランドは大ヒットとなった。
衝突安全性に関する規制が厳しくなってきた時代、商用バンも含めてこの時期の日本のワンボックスはセミボンネット型に発展することが多く、
同じ日産のキャラバンおよびホーミーのワゴン仕様を代替する目的もあり1997年に生まれてきた車である。
当初はセドリック等に積まれていた長い歴史を持つVG型V6エンジンを基本とした3.3リッターVG33E型を積み、最高出力は170psであった。 トランスミッションは一般的なトルクコンバーター式4速ATで、エンジンとともに短いノーズに収められていた。
シャーシは日産テラノのものを基本としている。駆動方式はFR。すなわち後輪を駆動する比較的大型の乗用車で一般的なものである。またこれを基本とした4WD仕様もある。
当初はディーゼル仕様もラインナップされ、当初はQD32ETi型3200cc 直4から150ps、1999年からはZD30DDTi型3000cc 直4から170psを発生した。
どちらも最高出力の数値だけを見れば2トン前後のボディには多少非力ではあるが、大排気量から発生される低速トルクで十分以上に走った。
短くてもボンネットを持つレイアウトは静粛性にも有利であり、ライバルのトヨタグランビア&グランドハイエース&ツーリングハイエース&レジアス等のセミキャブオーバー型とは一線を画するものがあった。
このため販売面でも大いに健闘し、トヨタのグランビア兄弟をリングの外に追いやる結果となった。
いすゞ自動車にもOEM供給され、「いすゞ・ファーゴフィリー」として、後に「いすゞ・フィリー」として販売された。OEM版は中古車市場では滅多に見かけることはない。
1999年、ディーゼル車のパワーユニットを刷新するマイナーチェンジ。
2000年、ガソリン車のパワーユニットを刷新するマイナーチェンジ。日産の新世代V6ユニットであるVQシリーズを搭載。VQ35DE型3500cc V6から240psを発生。怒涛のトルクと高回転のパンチを確保。高級サルーンなみの動力性能を得た。
■ 二代目 E51型
2002年、カルロス・ゴーン自身が記者発表に立ち会い、二代目のエルグランドが発表される。
先代のシャーシを受け継いでいるが、リアサスペンションが日産お得意のマルチリンクとなる。
本来このようなミニバンタイプの車ではリアフロアの低床・フラットフロアを実現するためにリジッドやトーションビーム等の非独立式サスペンションが採用されることが多いが、
エルグランドは「大きさを余裕として使う」傾向があり、この四輪独立サスペンションの採用もそれに沿った思想と言える。
後ろに大きなキャビンスペースを抱えたこのクラスのミニバンとしては、登坂時のトラクション(タイヤの駆動力)を稼ぐには有利なFR方式を引き続き採用。
ライバルのエスティマおよびアルファードがFFレイアウトとされたのに対して真面目な設計ではある。
しかしFRレイアウトに独立式サスペンションでは床面がどうしても高くなること、V6 3500cc一本のエンジンでは価格競争力に乏しかったこと等から販売面では徐々に苦戦を強いられるようになった。
大きな乗用車として文法に忠実な設計ではあったものの、型破りでユーザーの声を聞いたライバルには商業的に勝てなかったのである。
これを受けて2004年、2500ccモデルが追加される。ライバル車が四気筒エンジンを積んできているクラスにV6エンジンのまま排気量を縮小して対抗した。
新たに四気筒エンジンを積むための開発コストが嵩むという問題もあったのかもしれないが、エルグランドの理想主義的な部分からV6に拘ったという見方も出来る。
この2500ccモデルの追加の翌年の4月、エルグランドはついに宿敵アルファードの販売台数を月間で上回る。しかしアルファードはこの後、初めてのモデルチェンジを受け、販売台数も巻き返されてしまう。
表面上の価格はライバルと互角であったが、V6エンジン等のメカニズムにコストがかかっている分、装備を削ってオプション扱いとしていたため実質的な割高であったのが敗因とも言われる。
しかし中古車市場では、新車時に多くの車両につけられたオプションはそのまま載せられたまま店頭に並ぶことになるため、ライバルよりも安価にV6エンジンの静粛性とスムーズさを堪能出来る「買い」の車種であるとも言える。
■ 三代目 E52型
2010年、エルグランドは全面的な刷新を受ける。
シャーシは日産・ルノーアライアンスの大型FF車に採用されるDプラットフォームに変更。
北米向けの「日産・クエスト」と共通化のために全高はぐっと低められ、駆動方式は一転して前輪駆動となった。
先代と同様のVQ35DE型エンジンは従来より40psアップの280psを発生するに至った。
低い全高による低重心と相まって走りは歴代で最も優れたものとなっている。
先代での反省からか、2500ccモデルは従来のV6から四気筒エンジンに変更され、QR25DE型2500cc 直4から170psを発生する。
これは奇しくも初代のVG33搭載モデルと同じ最高出力であり、決して不十分なものではない。
低められた全高から頭上空間は従来のスカーンと高いものではなくなったが、各所の工夫によりスペースを稼ぎ出している。
例えば三列目シートは通常このクラスでは跳ね上げで格納して荷室を圧迫することが多いが、三代目エルグランドでは床下に収納できるようになっている。
大きさを余裕として使うという思想もある意味では守られており、三列目シート仕様のほかに「VIP」グレードでは二列四人乗り仕様も選択出来る。
ただ台数的には非常にレアなものであり、中古車としてめぐり合うことは難しいかもしれない。
» 続きを見る