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ホンダ インテグラ(1989/04~1993/04)
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ホンダ インテグラ(1989/04~1993/04)
スポーティなVTECエンジンを初搭載
3代目にFMCするとともに、5ドアハッチが消滅。同時に車名からも「5」を意味するクイントが取れた。大きなハッチゲートをもつクーペのボディに搭載するエンジンは、バルブタイミング&リフト量を低中回転域と高回転域で切り替えるVTEC(可変バルブタイミング&リフト機構)採用の1.6LのDOHを筆頭に、燃料供給装置の異なる1.6LのSOHCの計3種類。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式。全車で5MT/4ATが選べ、駆動方式はFFのみの設定となる。(1989.4)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 120 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4390x1695x1325 | 駆動方式 | FF |
排気量(cc) | 1590 | 乗車定員 | 5 |