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トヨタ スプリンタートレノ(1995/05~1996/04)【マイナーチェンジ】
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トヨタ スプリンタートレノ(1995年05月~1996年04月)
軽量化でシャープさを取り戻した最終形
最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 100PS~165PS |
---|---|---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4300x1695x1305 | 駆動方式 | FF |
排気量(cc) | 1498cc~1587cc | 乗車定員 | 4人 |
スプリンタートレノのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 FZ | 1,212,000円 | 4 | 2 | 18.8Km/l | 1,498 | FF | 5MT | 右 | 1995/05~1996/04 |
1.5 FZ | 1,287,000円 | 4 | 2 | 16.0Km/l | 1,498 | FF | 4AT | 右 | 1995/05~1996/04 |
1.6 BZ-G | 1,640,000円 | 4 | 2 | 12.6Km/l | 1,587 | FF | 5MT | 右 | 1995/05~1996/04 |
1.6 BZ-G | 1,733,000円 | 4 | 2 | 11.0Km/l | 1,587 | FF | 4AT | 右 | 1995/05~1996/04 |
1.6 BZ-G スーパーストラットサス | 1,766,000円 | 4 | 2 | 12.6Km/l | 1,587 | FF | 5MT | 右 | 1995/05~1996/04 |
1.6 BZ-G スーパーストラットサス | 1,829,000円 | 4 | 2 | 11.0Km/l | 1,587 | FF | 4AT | 右 | 1995/05~1996/04 |
1.6 BZ-V | 1,701,000円 | 4 | 2 | 12.6Km/l | 1,587 | FF | 5MT | 右 | 1995/05~1996/04 |
1.6 BZ-V | 1,764,000円 | 4 | 2 | 11.0Km/l | 1,587 | FF | 4AT | 右 | 1995/05~1996/04 |
1.6 XZ | 1,426,000円 | 4 | 2 | 15.4Km/l | 1,587 | FF | 5MT | 右 | 1995/05~1996/04 |
1.6 XZ | 1,519,000円 | 4 | 2 | 12.0Km/l | 1,587 | FF | 4AT | 右 | 1995/05~1996/04 |
1.5 FZ リミテッド | 1,332,000円 | 4 | 2 | 16.0Km/l | 1,498 | FF | 4AT | 右 | 1995/12~1996/04 |
1.5 FZ リミテッド | 1,257,000円 | 4 | 2 | 18.8Km/l | 1,498 | FF | 5MT | 右 | 1995/12~1996/04 |