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アルファ ロメオ ジュリエッタ(2011/11~2014/03)【マイナーチェンジ】
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アルファ ロメオ ジュリエッタ(2011年11月~2014年03月)
伝統の名車が30年の時を超えて復活
第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 170PS~235PS |
---|---|---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4350x1800x1460 | 駆動方式 | FF |
排気量(cc) | 1368cc~1742cc | 乗車定員 | 5人 |
ジュリエッタのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
スプリント | 3,180,000円 | 5 | 5 | - | 1,368 | FF | 6AT | 右 | 2011/11~2014/03 |
コンペティツォーネ | 3,580,000円 | 5 | 5 | - | 1,368 | FF | 6AT | 右 | 2011/11~2014/03 |
クワドリフォリオ ヴェルデ | 3,880,000円 | 5 | 5 | - | 1,742 | FF | 6MT | 右 | 2011/11~2014/03 |
クワドリフォリオ ヴェルデ | 3,880,000円 | 5 | 5 | - | 1,742 | FF | 6MT | 左 | 2011/11~2014/03 |
コンペティツォーネ アルフィスティ | 3,480,000円 | 5 | 5 | - | 1,368 | FF | 6MT | 右 | 2011/11~2014/03 |
クワドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ | 3,980,000円 | 5 | 5 | - | 1,742 | FF | 6MT | 左 | 2011/11~2013/02 |
コンペティツォーネ ホワイトエディション | 3,580,000円 | 5 | 5 | - | 1,368 | FF | 6AT | 右 | 2013/01~2014/03 |
クワドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ2 | 3,980,000円 | 5 | 5 | 11.5Km/l | 1,742 | FF | 6MT | 左 | 2013/02~2014/03 |
スポルティーバ | 3,680,000円 | 5 | 5 | - | 1,368 | FF | 6AT | 右 | 2013/03~2014/03 |
スプリント ワイルドスピード | 2,980,000円 | 5 | 5 | - | 1,368 | FF | 6AT | 右 | 2013/06~2014/03 |
クワドリフォリオ ヴェルデ ワイルドスピード | 3,580,000円 | 5 | 5 | - | 1,742 | FF | 6MT | 右 | 2013/06~2014/03 |
クワドリフォリオ ヴェルデ ワイルドスピード | 3,580,000円 | 5 | 5 | - | 1,742 | FF | 6MT | 左 | 2013/06~2014/03 |
クラシカ | 3,480,000円 | 5 | 5 | - | 1,368 | FF | 6AT | 右 | 2013/06~2014/03 |
スプリント スペチアーレ | 2,980,000円 | 5 | 5 | - | 1,368 | FF | 6AT | 右 | 2013/10~2014/03 |
スポルティーバ スペシャル エディション | 3,680,000円 | 5 | 5 | - | 1,368 | FF | 6AT | 右 | 2013/09~2014/03 |
スポルティーバ アルフィスティ | 3,680,000円 | 5 | 5 | - | 1,368 | FF | 6AT | 右 | 2014/01~2014/03 |