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(/~/)スペック
新車価格 | 0円() | 全長×全幅×全高 | - |
---|---|---|---|
ボディタイプ | ホイールベース(mm) | - | |
ドア | トレッド前/後(mm) | - | |
乗員定員 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | - | |
形式 | 車両重量(kg) | - |
(/~/)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン形式 | 総排気量(cc) | 0 | |
---|---|---|---|
最高出力 | - | 最大トルク | - |
燃料タンク(l) | - | 使用燃料 | |
燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - |
駆動・足回り系
ステアリング形式 | 駆動方式 | ||
---|---|---|---|
サスペンション形式(前) | タイヤサイズ(前) | ||
サスペンション形式(後) | タイヤサイズ(後) | ||
ブレーキ形式(前) | トランスミッション | ||
ブレーキ形式(後) |
のグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.0 超ロング 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 超ロング 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 超ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 超ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 ダブルキャブ 超ロング 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 4 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 ダブルキャブ 超ロング 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 4 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 ロング 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 ロング 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 ダブルキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 4 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 ダブルキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 4 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 4 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 4 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 セミロング 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 セミロング 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | 4WD | AT | 現行型 | |
3.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | 4WD | MT | 現行型 | |
3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | 4WD | AT | 現行型 | |
3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | 4WD | MT | 現行型 | |
3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | 4WD | AT | 現行型 | |
3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | 4WD | MT | 現行型 | |
3.0 ダブルキャブ セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 4 | - | 3,000 | 4WD | AT | 現行型 | |
3.0 ダブルキャブ セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 4 | - | 3,000 | 4WD | MT | 現行型 | |
3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 標準ダンプ 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 標準ダンプ 高床 ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 標準ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 標準ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 | |
3.0 標準ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | AT | 現行型 | |
3.0 標準ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 0 | 2 | - | 3,000 | FR | MT | 現行型 |