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トヨタ クラウン(1995/08~1996/08)【マイナーチェンジ】
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トヨタ クラウン(1995年08月~1996年08月)
見えないハード面をアップデート
10代目クラウンは、見た目以上にハード面がアップデートされた。シャーシはこれまでのセパレートフレーム方式を捨ててフルモノコック式に、サスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後セミトレから4輪ダブルウィッシュボーンへと進化したのだ。シャーシ自体は上級車のマジェスタがベースだから、ロイヤルシリーズの性能を引き上げたといえる。 エンジンは3L、2.5L、2Lの直6、2.5のLディーゼルターボの4種類で、ディーゼル車にはトラクションコントロールが装備。またデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きフロントシートベルトなど安全装備も充実。(1995.8)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 97PS~220PS |
---|---|---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4820x1760x1435 4820x1760x1425 | 駆動方式 | FR 4WD |
排気量(cc) | 1988cc~2997cc | 乗車定員 | 5人 |
クラウンのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 ロイヤルエクストラ | 2,750,000円 | 5 | 4 | 9.6Km/l | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1995/08~1996/08 |
2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ | 2,930,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1995/08~1996/08 |
2.4 ロイヤルサルーン ディーゼルターボ | 3,280,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1995/08~1996/08 |
2.5 ロイヤサルーン Four 4WD | 3,720,000円 | 5 | 4 | 7.8Km/l | 2,491 | 4WD | 4AT | 右 | 1995/11~1996/08 |
2.5 ロイヤルエクストラ | 2,950,000円 | 5 | 4 | 9.0Km/l | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1995/08~1996/08 |
2.5 ロイヤルエクストラ Four 4WD | 3,380,000円 | 5 | 4 | 7.8Km/l | 2,491 | 4WD | 4AT | 右 | 1995/11~1996/08 |
2.5 ロイヤルサルーン | 3,300,000円 | 5 | 4 | 9.0Km/l | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1995/08~1996/08 |
2.5 ロイヤルツーリング | 3,200,000円 | 5 | 4 | 9.0Km/l | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1995/08~1996/08 |
3.0 ロイヤルサルーン | 3,650,000円 | 5 | 4 | 9.8Km/l | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1995/08~1996/08 |
3.0 ロイヤルサルーンG | 4,100,000円 | 5 | 4 | 9.8Km/l | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1995/08~1996/08 |
3.0 ロイヤルサルーンG EMV装着車 | 4,320,000円 | 5 | 4 | 9.4Km/l | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1995/08~1996/08 |
3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 | 4,500,000円 | 5 | 4 | 9.4Km/l | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1995/08~1996/08 |
3.0 ロイヤルツーリング | 3,550,000円 | 5 | 4 | 9.8Km/l | 2,997 | FR | 5AT | 右 | 1995/08~1996/08 |