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トヨタ シエンタ 「優等生」のユーザーレビュー
そらゆきさん
トヨタ シエンタ
グレード:Z_5人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
優等生
2024.4.6
- 総評
- ただよくできた、車。
細かいところまで気を配って作られていることを感じられる。
例えば、前車フリードはスライドドアのグリス垂れに悩まされたけど、この車はゴムで覆われてそうならないように配慮されている。 - 満足している点
- e-fourであること。
2列目がベンチシートであること。
二人分のスノーボード荷物を室内に積んでも余裕。(フォレスターと大差なし、むしろ高さがあるから広いしウォークスルー便利)
静かで乗り心地しっとり。操作系全てがしっとりしている。
レギュラーで、燃費20km/lぐらいいくこと。
勝手に駐車してくれる。 - 不満な点
- 全席ドア内に、エアバックセンサーあるらしくデッドニングとか躊躇する。
純正スピーカーが、テレマティクススピーカーを兼用しているため、スピーカー交換しにくい。
オフにできるけど、勝手にブレーキかけるところ。
自分のだったらオフにするけど、嫁号のためオンにしてます。ちょっと山道走るだけで、曲がる前にブレーキします。
- デザイン
-
4
- カバっぽいところ。くりくりおめめ。
- 走行性能
-
4
- アクセル踏み始めの初期応答が良いので、パワー不足を感じにくい。実際に有り余るパワーがあるわけではないけど日常用途では不足感はない。
- 乗り心地
-
5
- しっとり滑らか。
- 積載性
-
5
- 2列目倒せばスノボ板も、余裕。
高さもあるので自転車2台もいけると思う。 - 燃費
-
4
- 20km/Lぐらいかな。これから伸びるかと。
- 価格
-
2
- シエンタの割に高い気がする。オプションもりもりだから仕方ない。
- 故障経験
- トーンXつけたら全カメラ死亡。メーカーは製品に問題はないというので返品しました。
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