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スズキすべて クチコミ掲示板
このページのスレッド一覧(全12852スレッド)
内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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純正交換型デジタルミラー | 0 | 0 | 2024年5月20日 00:03 |
ディスプレイオーディオとバックカメラの取り付け可否について | 0 | 2 | 2024年5月19日 22:12 |
メーカー純正カーナビでのApple CarPlay について | 4 | 9 | 2024年5月23日 07:20 |
CVTF交換 | 11 | 9 | 2024年5月15日 20:19 |
配線の色について | 2 | 2 | 2024年5月13日 17:25 |
スズキコネクトアプリ | 1 | 4 | 2024年5月23日 07:04 |
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2023年モデルのMZの納車待ちです。
純正ミラー交換型のミラー型ドライブレコーダーを取り付けている方はいますか?
あるいは先代スイフトや現行スイスポとミラー周りの形状が同じであれば、そちらを参考にしようと思うのですが、違いはあるのでしょうか?
0点
自動車 > スズキ > ソリオ バンディット 2012年モデル
2013(H25)年式のソリオ1.2 バンディット(DBA-MA15S)の購入を検討していますが、
初めてのマイカーでわからない事が多く、ここで質問させてください
1. ディスプレイオーディオの「ATOTO S8 2世代 Premium S8G2114PM」は付けられますでしょうか?
amazonで該当商品を見ると「車両適応性」という項目にいくつか書かれていますが、見慣れない用語だらけで調べてもわからず…
2. バックカメラとして「ATOTO AC-HD03LR 720Pリアビューバックアップカメラ」は付けられますでしょうか?
色々調べたのですが、初めての事ばかりで、わからない事がわからない状態になってしまっているので質問させてください
よろしくお願い致します
0点
メーカー純正ナビにiPhone(SE 第2世代)を接続して、Apple CarPlayで、Yahoo!カーナビ、Yahoo!マップ、Googleマップ、等のナビ画面を映してみたのです、どれも、表示される地図が低精細、というんでしょうか、表示が粗く、また、経路を示す青線や、画面に表示される曲がり角などの案内が大きく、使い物になりません。
(参考までに、yahooカーナビを映してみた場合の写真を添付します。)
Apple CarPlayの紹介動画をYoutube等で見たところ、もっと高精細に表示されているようなのですが、高精細に表示する設定等、何かありましたら教えてください。
0点
>whiterabbit178さん
> 参考までに、yahooカーナビを映してみた場合の写真を添付します。
yahooカーナビの見慣れたナビ画面ですが・・・
どんな高精細を希望かわからないですが、yahooカーナビには低も高も表示の解像度は表示の尺度以外にないかも?
普通のナビと違って、その見慣れた表示が良いって方も居る様な?
スレ主さんはスマホとかPCで、yahooカーナビは使った事ないのですか?
メーカー純正ナビなら普通にナビは使えるでしょうから、そちらをどうぞ! 知らんけど!
書込番号:25739726
0点
>Kouji!さん
レスありがとうございます。
もちろんyahooカーナビもスマホで使っており、Carplayによりメーカー純正ナビの大画面に出力したらより見やすくなることを期待していたのですが、むしろ、スマホで見るよりも情報量が減っております。
ご参考に、Yahoo!カーナビのほぼ同じエリアをスマホで見た場合は、信号まで表示されているのに、ナビに出力したら信号の表示はなくなっており、スマホよりも情報量が減っております。
せっかく買ったメーカー純正ナビを使いたいところですが、UIの使いにくさやルート選択の精度の悪さ(私の主観です)、やはり使い慣れたYahoo!カーナビを使い続けたいと考えているところです。
書込番号:25739812
0点
>whiterabbit178さん
>高精細に表示する設定等、何かありましたら教えてください。
Apple CarPlayのピクセル密度はCarPlayが車の内蔵ディスプレイの解像度と寸法に適応するためお使いの表示装置の仕様で決まり、ユーザーによる設定はありません。より高精細度・より広範囲を表示するには、単純には、より大型ディスプレイを使うことになります。
地図の表示範囲、表示内容、2D/3D切替、明暗切替なども自動で、走行中は必要な情報が一目瞭然であるよう、重要でない情報の多くが意図的にオミットされるようです。
>経路を示す青線や、画面に表示される曲がり角などの案内が大きく、使い物になりません。
何故はっきり大きく表示されている事が使い物にならないのか、不思議です。
微細な地図情報上にルートを描いたナビをお使いになりたければCarPlayの企画趣旨と真逆でしょうから他の仕掛けをお探しになった方が良いと思います。そろそろCaPlay2.0が市場に出てくる頃ですが本質的な違いは無いと理解しています。
写真は他社車の大型ディスプレイによる地図の目的地設定前、設定後(走行開始前)の表示です。
特に設定後の表示内容・形式は大差無いと感じます。
書込番号:25739863
0点
どの自動車メーカーでも純正カーナビは、あんまり評判が良くないような。
選択可能なら、機能や性能面で気に入ったAftermarketナビをつける方が満足度は高いんじゃないの。
書込番号:25739923 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>SMLO&Rさん
ご回答ありがとうございます。
「>経路を示す青線や、画面に表示される曲がり角などの案内が大きく、使い物になりません。」というのはさすがに言いすぎでした。
「微細な地図情報上にルートを描いたナビをお使いになりたければCarPlayの企画趣旨と真逆でしょうから他の仕掛けをお探しになった方が良いと思います。」とおっしゃるのももっともだと思います。
たしかに、CarPlayで、はっきり描画されているのは視認性の点ではメリットなのかもしれませんね。
書込番号:25739959
1点
どんなディスプレイで表示しても分かる必要性があるので
小さな画面、低解像度の低い方に合わせて作られる。
そういうもんだと思います。
書込番号:25739996
0点
私はiphoneとメーカー純正9インチナビの環境です。
スレ主さん同様にバイクで慣れたYahooカーナビを9インチで使用したいとハスラー購入前に夢見ていました。
バイクですでに数百の目的地登録をしていましたので、これが使えるのは助かると思っていました。
また、第1目的地に向かい途中で、音声で第2目的地を設定出来れば素敵と考えていました。
ところがところが、ハスラーのハンドルにある音声ボタンを押下すると「シリ」が出てきて、
目的地を告げると「マップ」(Apple)が9インチ上に展開されます。
本来のナビの上で起動し、2重に案内が始まります。
しかも「マップ」もスマホやPCで見る画面情報より遥かに情報が省略されています。
地図自体もデフォルメが激しく、拡大するとルートしか表示しません。
いつの時代のナビだよ。といった内容に閉口しました。
素人考えで、スマホと同等以上の地図が9インチナビ上でも表示されると思うじゃないですか。
結局9インチナビは、アラウンドモニターを取り付けさせようとするメーカーの思惑だと思います。
ハスラー購入前に、9インチナビの情報をYouTubeでいくつか見ましたが、どのチャンネルも絶賛していました。
しかし、冷静に思い返すと、アラウンドモニターを褒めていただけで、ナビやオーディオを褒めていた訳ではありませんでした。
書込番号:25744119
1点
アラウンドモニターの話をしたので追加情報です。
メーカー純正の9インチナビに表示されるハスラーの色を変更できます。
車両点検時に使用する車両コンピューター診断機『スズキ-SDT?』のパラメータ操作で、
アラウンドモニターに表示されるハスラーの色を工場出荷の白色から変更できます。
スイフト、ソリオも可能。ほぼ全色。ただし近似色になります。
私は、3年車検のついでにベージュにしてもらいました。(無料)
ほんとはトップ画面のハスラーの色を変えたかったのですが、それはできませんでした。
書込番号:25744710
1点
>かど。さん
共感のコメントありがとうございます!
同じ感想を持ってる方がいてうれしいです。
そうなんですよね、9インチの大型のモニターなので、少なくともスマホと同じ画面(情報量)で投影してくれるくらいの期待はすると思うのですが。。
明らかに必要な信号機の表示なども省略されてしまいますので、ナビとしての有用性はガタ落ちだと感じました。
書込番号:25744783 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2017年モデル
2019年式ノンターボ75000キロほど走行しています。
CVTF交換ですがやるなら4万キロ毎や10万キロ以上走行しているなら故障リスクでやらないほうがいいとかあるそうで自分の場合はどうするべきか迷っています。
今まで交換してきませんでした。
変速ショックが出ているわけでもなく何の問題もありません。
電話でディーラーに問い合わせた所、断られるかとも思ったのですが渋る事なく2万円位でやっているとの事でした。
他にもしてほしい整備もあったのでCVTF交換だけの料金は聞いておりませんでした。
実際、交換した方がいいのかしない方がいいのかとても迷っています。
自分の場合どうしたら良いでしょうか?
アドバイスお願したいと思います!!
書込番号:25735731 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>マイク269さん
>CVTF交換ですがやるなら4万キロ毎や10万キロ以上走行しているなら故障リスクでやらないほうがいいとか
それはATF(トルコン)の話でしょ
CVTFで交換の意欲が有るなら早めに交換した方が良いですよ
書込番号:25735747
0点
こんにちは、
結論は、どちらでも大丈夫ですよ。
基本はCVTF交換無しでライフで保証していますが
経年劣化によるコンタミの増加、添加剤の低下は否めませんので
交換しておいた方がその点は良化します。
途中交換で故障する話は、30年前くらいのSTEP-ATでは聞いたことありますが
CVTでは変速において、クラッチの摩擦材を締結、解放を多用することがないので問題ないと思います。
書込番号:25735749
0点
>マイク269さん
>自分の場合どうしたら良いでしょうか?
当分乗られるならば、精神的にも好感された方が良いのでは。
書込番号:25735806
0点
>マイク269さん
私の車、ホンダては、メーカーが、
CVTフルード交換は、4万キロごととなってます。
トヨタでは、多分交換不要となってます。
スズキでは、お乗りの車のメンテナンスノートとかに記載ありませんか?
メーカーの交換推奨時期があると思いますので、
それに従えばいいのではないでしょうか。
書込番号:25735825 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スズキでは、メーカー交換推奨時期は
4万キロごとですね。
もう交換されたほうがいいのでは。
書込番号:25735830 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>gda_hisashiさん
YouTubeで沢山あるATF(CVTF)交換のリスクみたいな動画見て勉強していたんですがATFとCVTFじゃ話しが違ってくる感じなんですね(汗
素人の自分だと似たようもんじゃね?ぐらいの浅く間違った知識しかありませんでした
スズキさんのメンテナンスノートにもオートマチックトランスミッションオイルって書いてあります(言い訳)
ここにもCVTFって書いてくれていた方が素人にはわかりやすいです(汗
結果CVTF交換はATF交換のようなリスクが無い?ようで安心しました
書込番号:25736025 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>マイク269さん
スズキのCVTは、基本、無交換みたいですね。
オートマチックトランスミッションオイル、
ATFと同じようで違ってたり、メーカーによってもCVT専用だったり、同じもの使ったり、
CVTも、オートマチックトランスミッションの一種ですし、当然、オートマ免許で乗れるので、
スズキは、トルコンミッションと、CVTと、区分けしてないし、それでいいのでしょうが、確かにややこしいですね。
まとまりのない話、失礼いたしました。
書込番号:25736053 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>バニラ0525さん
もうダメです
わからない事だらけでスズキの方に聞いた方良いいのかもわかりません。
とりあえずATF交換が必要と勘違いしていたのでCVTF交換について調べてみようと思います。
アドバイスありがとうございました。
書込番号:25736223 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バック信号を拾いたいのですが、うまく機能しませんでした。
ネットでは「茶」がバック信号とのことで添付画像のように配線したのですが、機能しませんでした。
それで教えていただきたいことがあります。
1.添付画像の分岐配線は茶で合っていますか?
2.細線(0.2sq)で使用できる通電チェッカーというのはありますか?エーモンの通電チェッカーの針では 0.2sq の細線には刺せずに確認できずにいます。
0点
何年式か不明ですが、年式で配線の色が違うようなので、コネクタピンの位置から判断すればいいと思います。
茶:スイフト スポーツ(R2.5〜)
赤:それ以前
書込番号:25732238 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
レスありがとうございます。
説明不足でしたが、リア周りでのバック信号を探していました。
結局、取り付けたエレクトロタップの押し込みが足りないだけでした。
ありがとうございました。
書込番号:25733827
0点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2023年モデル
山奥のコテージに泊まった4月末から運転履歴が出なくなってしまいました。
スズキの問い合わせ先に連絡したら電波が届かなず履歴が記録されない場合、何度か乗るとまとまった履歴が出ることがあるとのこと。
しかし、それからGWもほぼ毎日乗って、その翌週末も乗っているのに運転履歴が復活しません。
同じような不具合出ている方いらっしゃいますか?
書込番号:25732168 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>げんたつさんさん
半日経っても書き込みが無いので「初の事例」かも知れ
ませんね。
一応確認ですが、運転履歴以外の「航続可能距離」や「燃料残量」の表示はどうでしょうか?(これらも出てないと
思いますが、、)
〉スズキの問い合わせ先に連絡したら電波が届かなず履
〉歴が記録されない場合、何度か乗るとまとまった履歴
〉が出ることがあるとのこと。
電波が届かないと言うことであれば、、、
以前静岡のホテルに一泊しました。
駐車場は地下格納式で運転履歴が来ない、、、
但し、翌日出発で最初の休憩後に運転履歴は確認可能。
前日給油→ホテル泊→最初の休憩が一つに丸められた。
運転時間は合算(結果20時間連続運転した事に、、)
但し、走行距離と燃費の数値は概ね問題なしでした。
今回は恐らくもっと長い時間のGPSかと思います。
私の電波遮断時間(18時間程度)とは違いますね。
念の為、スズキコネクトの設定は問題有りませんか?
スズキコネクトのQ&A(抜粋)
Q: スズキコネクトの機能を一時的に停止することはできますか。
A: 一部の機能はナビゲーション画面を操作することで停止できます。
ナビゲーションのホーム画面から[設定]>[(左下のクルマのマーク)]>[コネクテッドサービス]>[車両情報の送信を許可する]をOFF
この操作によって車両情報の送信をOFFにしている場合、「点検のお知らせ」「無償修理のお知らせ」「スズキ緊急通報」「通知履歴の参照」以外の機能は利用できません。
逆に言えば仮にOffになってれば情報は拾えない事に。
まだダメなら、スマフォソフトの入れ直しの検討も必要かも知れませんね。
間違いなく今までの履歴は消えると思いますが、、
ディーラーの見解は如何でしょうか?
サポートセンターはマニュアル対応かと、、
早期解決を願ってます。
書込番号:25733118 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>げんたつさんさん
もしかするとですが下記症状に関しては5月19日頃に対策プログラムが出ているかと思われますので再度確認されてはいかがでしょうか?
・スズキコネクトアプリに運転履歴が表示されない場合があります。
・スズキコネクトアプリでリモート操作ができない場合があります。
書込番号:25740418
0点
>げんたつさんさん
申し訳ありません。
MK53S用の改善でした。
MK54S系の対策ではありません、勘違いですみませんでした。
書込番号:25740422
0点
ありがとうございます。
送信許可もONになっているので設定は問題なさそうです。
一応、
エンジン付ける→コネクト送信OFF→エンジン止める
再度エンジン付ける→コネクト送信ON
を繰り返して再送信されないか試しましたが駄目でした。
今度ディーラー行ってきます。
書込番号:25744766 スマートフォンサイトからの書き込み
0点