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インテグラの新車
新車価格: 182〜210 万円 2001年7月1日発売〜2006年9月販売終了
中古車価格: 45〜510 万円 (126物件) インテグラの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ホンダ インテグラの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
iS (MT) | iS プレミアムスタイル (MT) | iS | iS プレミアムスタイル | タイプ S (MT) | タイプ S | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||
新車価格 | 182万円 | 184万円 | 196万円 | 198万円 | 199万円 | 210万円 | |
中古車価格 | 53〜215万円(18件) | - |
50〜63万円(3件) | - |
45〜165万円(22件) | 49〜119万円(3件) | |
発売日 | 2001年7月2日 | 2003年9月18日 | 2001年7月2日 | 2003年9月18日 | 2004年9月17日 | 2004年9月17日 | |
発売区分 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | |||||
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | |||||
トランスミッション | 5MT | 5MT | 5AT | 5AT | 5MT | 5AT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | |||||
燃費(10.15モード) | 14.4 km/L | 13.8 km/L | |||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | |||||
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | エンジン | ||||
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 118[160]/6500 | 118[160]/6500 | |||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 191[19.5]/4000 | 191[19.5]/4000 | |||||
過給機 | 寸法・重量 | ||||||
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | |||||
全幅 | 1,725 mm | 1,725 mm | |||||
全高 | 1,395 mm | 1,395 mm | |||||
車両重量 | 1,200 kg | 1,230 kg | タイヤ | ||||
前輪サイズ | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45R17 | 215/45R17 | |
後輪サイズ | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45R17 | 215/45R17 |
インテグラのモデル一覧
インテグラのクチコミ
(644件 / 104スレッド)クチコミ募集中
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昨日東名で160kmで走行中エンブレをかけようと思って6速から1速飛ばして4速にシフトダウンしようとしたら誤って2速に入ってしまいオーバーレブしてしまい、D1でも有り得ないほどの煙とともにエンジンが止まり、そのまま近くにディーラーに運びました。
ディーラーではエンジンをばらした訳ではないので正確にどこの部品が壊れたかはわかりませんが、エンジンの中に冷却水が混じっているので、確続きを読む実にエンジンを乗せ換えないと走れないと言われました。費用は80万〜100万かかると言われましたが、新車から2万8千kしか乗っていないので、どうにかメーカーの保障で直せないものなのでしょうか?ディーラーの営業の人は「あなたの操作ミスのせいです」的なことを言っていましたが、そもそもDC5はスピードを出すことを前提に作られた車ですし、160kmからエンブレで間違えて2速に入ってしまうなんて想定内のはずですし、あまりにあっけなく、脆くも壊れてしまったので、エンジンの耐久性自体に疑問を感じています。
皆さんはどう思われますか? -
こんばんは。
youtubeを徘徊していたらオススメ動画として出てきて、今見ても魅力的に思えました。
tvk「新車情報」公式 ホンダ インテグラ タイプR 2001年9月3日放送
https://www.youtube.com/watch?v=_3-5eOTYRE8
動画は、13分少々あります。
懐かしむ程度のものかもしれませんが、ご興味ある方は是非ご覧に続きを読むなってみては。 -
中古車でしたが9年前我が家にやって来たDC1がとうとう明後日お別れすることが決まりました。
グレードは全く平凡なスーパースタイルのAT車。
タイプRと比べれば全然大した運動性能ではありません。
でも、自分にとってはいつまでも乗っていたいと思う自慢の車でした。
気が付けば周りに同じ車を乗っている人もいない、中古車を検索してもほとんど出てこない。
大切に自分の世代の思い出続きを読むを皆に任されたような気持ちでこの先何年も乗り続ける決心でいたのですが、数々の故障から修理工場屋さんからストップを勧められ他の車に買い替える事になりました。
本当に今までありがとう、myインテグラ。
そしてインテグラよ、永遠に! - インテグラのクチコミを見る
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インテグラ タイプS 新品フルタップDampers カラーキャリパー 純正タイプR 18インチホイール
- 支払総額
- 165.0万円
- 車両価格
- 147.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2006年 13.3万km 岐阜県
-
インテグラ タイプS パナソニックSDナビ フルセグ HDMI ルームミラー型ドラレコ バックカメラ 純正17インチアルミ I−VTEC K20A 点検記録簿 ATF交換記録 HID ETC MTモード付AT 1年保証
- 支払総額
- 69.0万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2005年 2.9万km 埼玉県
-
インテグラ タイプS 5MT ワンオーナー 後期型
- 支払総額
- 147.8万円
- 車両価格
- 135.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
2005年 4.8万km 埼玉県
-
インテグラ タイプS 後期型 i−VTEC MTモード付5AT 純正17AW 純正Rスポ HIDヘッド&フォグ
- 支払総額
- 67.4万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 17.6万円
2005年 7.7万km 兵庫県
-
インテグラ タイプS 後期型 純正フルエアロ Dampers 無限マフラー ギャザーズHDDナビゲーション バックカメラ ETC 純正コーナーセンサー HID 大型リヤウィング キーレスキー サイドエアバック 純正17インチAW
- 支払総額
- 85.0万円
- 車両価格
- 69.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2005年 8.3万km 埼玉県
-
インテグラ タイプS 後期タイプS/i−VTEC/HID
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 65.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2005年 9.4万km 北海道
-
インテグラ タイプS キーレス HID オートエアコン ETC CD DVD HDDナビ MSV フルセグテレビ 純正アルミホイール サイドバイザー
- 支払総額
- 45.9万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 16.1万円
2005年 9.5万km 大阪府
-
インテグラ タイプS ワンオーナー ETC ナビ 革シート 禁煙車
- 支払総額
- 70.0万円
- 車両価格
- 60.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2005年 9.6万km 奈良県
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