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トヨタ カローラ フィールダー 2012年モデルの価格・グレード一覧
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カローラ フィールダーの新車
新車価格: 178〜235 万円 2012年5月11日発売
中古車価格: 49〜244 万円 (879物件) カローラ フィールダー 2012年モデルの中古車を見る
トヨタ カローラ フィールダー 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EX (MT)2024年3月4日/マイナーチェンジ | 178万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,100kg | 109ps | |||
EX2024年3月4日/マイナーチェンジ | 191万円 |
130〜203万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,494cc | 1,120kg | 109ps | ||
EX 4WD2024年3月4日/マイナーチェンジ | 205万円 |
166〜244万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | |||
HYBRID EX2024年3月4日/マイナーチェンジ | 235万円 |
131〜209万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 100ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5G2017年10月11日/マイナーチェンジ | 193万円 |
56〜169万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,496cc | 1,130kg | 109ps | ||
1.5G2015年4月1日/マイナーチェンジ | 192万円 |
56〜169万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 109ps | ||
1.5G2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 178万円 |
56〜169万円 | FF | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,140kg | 109ps | ||
1.5G (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ | 181万円 |
68〜162万円 | FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,110kg | 109ps | ||
1.5G (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ | 180万円 |
68〜162万円 | FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | ||
1.5G (MT)2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 171万円 |
68〜162万円 | FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | ||
1.5G +Red2016年5月10日/特別仕様車 | 205万円 |
130〜143万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 109ps | ||
1.5G +Red 4WD2016年5月10日/特別仕様車 | 219万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,210kg | 103ps | ||
1.5G 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 207万円 |
75〜174万円 | 4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,200kg | 103ps | ||
1.5G 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 206万円 |
75〜174万円 | 4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,210kg | 103ps | ||
1.5G 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 197万円 |
75〜174万円 | 4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,210kg | 103ps | ||
1.5G AEROTOURER2015年4月1日/マイナーチェンジ | 198万円 |
68〜131万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 109ps | ||
1.5G AEROTOURER2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 188万円 |
68〜131万円 | FF | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,140kg | 109ps | ||
1.5G AEROTOURER (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ | 187万円 |
― |
FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | ||
1.5G AEROTOURER (MT)2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 181万円 |
― |
FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | ||
1.5G AEROTOURER 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 213万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,210kg | 103ps | ||
1.5G AEROTOURER 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 207万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,210kg | 103ps | ||
1.5G AEROTOURER・W×B2012年12月17日/特別仕様車 | 198万円 |
74〜132万円 | FF | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,140kg | 109ps | ||
1.5G AEROTOURER・W×B 4WD2012年12月17日/特別仕様車 | 217万円 |
165.9万円 | 4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,210kg | 103ps | ||
1.5G W×B2017年10月11日/マイナーチェンジ | 217万円 |
100〜202万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,496cc | 1,130kg | 109ps | ||
1.5G W×B2015年4月1日/マイナーチェンジ | 211万円 |
100〜202万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 109ps | ||
1.5G W×B 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 229万円 |
100〜204万円 | 4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,200kg | 103ps | ||
1.5G W×B 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 224万円 |
100〜204万円 | 4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,210kg | 103ps | ||
1.5X2017年10月11日/マイナーチェンジ | 177万円 |
74〜158万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,496cc | 1,130kg | 109ps | ||
1.5X2015年4月1日/マイナーチェンジ | 174万円 |
74〜158万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 109ps | ||
1.5X2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 164万円 |
74〜158万円 | FF | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,140kg | 109ps | ||
1.5X (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ | 165万円 |
118〜136万円 | FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,110kg | 109ps | ||
1.5X (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ | 162万円 |
118〜136万円 | FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | ||
1.5X (MT)2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 157万円 |
118〜136万円 | FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | ||
1.5X 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 191万円 |
90〜178万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,190kg | 103ps | ||
1.5X 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 188万円 |
90〜178万円 | 4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,200kg | 103ps | ||
1.5X 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 183万円 |
90〜178万円 | 4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,200kg | 103ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ2017年10月11日/マイナーチェンジ | 175万円 |
― |
FF | 5人 | 23.0km/L | 1,496cc | 1,130kg | 109ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ2015年4月1日/マイナーチェンジ | 172万円 |
― |
FF | 5人 | 23.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 109ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ | 164万円 |
― |
FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,110kg | 109ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ | 161万円 |
― |
FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 190万円 |
139〜180万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,190kg | 103ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 187万円 |
139〜180万円 | 4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,200kg | 103ps | ||
1.8S2017年10月11日/マイナーチェンジ | 222万円 |
88〜150万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,797cc | 1,150kg | 140ps | ||
1.8S2015年4月1日/マイナーチェンジ | 221万円 |
88〜150万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,797cc | 1,160kg | 140ps | ||
1.8S2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 208万円 |
88〜150万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,797cc | 1,160kg | 140ps | ||
1.8S AEROTOURER2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 218万円 |
― |
FF | 5人 | 16.6km/L | 1,797cc | 1,160kg | 140ps | ||
1.8S AEROTOURER・W×B2012年12月17日/特別仕様車 | 222万円 |
84〜91万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,797cc | 1,160kg | 140ps | ||
1.8S W×B2017年10月11日/マイナーチェンジ | 234万円 |
101〜164万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,797cc | 1,150kg | 140ps | ||
1.8S W×B2015年4月1日/マイナーチェンジ | 232万円 |
101〜164万円 | FF | 5人 | 16.6km/L | 1,797cc | 1,160kg | 140ps | ||
EX2022年8月22日/マイナーチェンジ | 187万円 |
130〜203万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | ||
EX2021年9月6日/マイナーチェンジ | 182万円 |
130〜203万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | ||
EX2019年9月17日/マイナーチェンジ | 181万円 |
130〜203万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,120kg | 109ps | ||
HYBRID EX2022年8月22日/マイナーチェンジ | 233万円 |
131〜209万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 100ps | |||
HYBRID EX2021年9月6日/マイナーチェンジ | 229万円 |
131〜209万円 | FF | 5人 | 32.2km/L | 1,496cc | 1,170kg | 100ps | ||
HYBRID EX2019年9月17日/マイナーチェンジ | 228万円 |
131〜209万円 | FF | 5人 | 32.2km/L | 1,496cc | 1,170kg | 100ps | ||
EX (MT)2022年8月22日/マイナーチェンジ | 175万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,100kg | 109ps | |||
EX (MT)2021年9月6日/マイナーチェンジ | 170万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,100kg | 109ps | |||
EX (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 169万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,100kg | 109ps | |||
EX 4WD2022年8月22日/マイナーチェンジ | 202万円 |
166〜244万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | |||
EX 4WD2021年9月6日/マイナーチェンジ | 197万円 |
166〜244万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | |||
EX 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ | 196万円 |
166〜244万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | |||
HYBRID2017年10月11日/マイナーチェンジ | 222万円 |
66〜171万円 | FF | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 100ps | ||
HYBRID2015年4月1日/マイナーチェンジ | 219万円 |
66〜171万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps | ||
HYBRID2013年8月6日/ニューモデル | 214万円 |
66〜171万円 | FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps | ||
HYBRID シートヒーター装着車2013年8月6日/ニューモデル | 216万円 |
― |
FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps | ||
HYBRID G2017年10月11日/マイナーチェンジ | 235万円 |
54〜191万円 | FF | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 100ps | ||
HYBRID G2015年4月1日/マイナーチェンジ | 229万円 |
54〜191万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps | ||
HYBRID G2013年8月6日/ニューモデル | 222万円 |
54〜191万円 | FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps | ||
HYBRID G +Red2016年5月10日/特別仕様車 | 241万円 |
144〜165万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps | ||
HYBRID G AEROTOURER2015年4月1日/マイナーチェンジ | 237万円 |
64〜170万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps | ||
HYBRID G AEROTOURER2013年8月6日/ニューモデル | 232万円 |
64〜170万円 | FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps | ||
HYBRID G AEROTOURER・W×B2013年8月6日/特別仕様車 | 240万円 |
68〜161万円 | FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps | ||
HYBRID G W×B2017年10月11日/マイナーチェンジ | 253万円 |
82〜231万円 | FF | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 100ps | ||
HYBRID G W×B2015年4月1日/マイナーチェンジ | 247万円 |
82〜231万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps | ||
HYBRID G シートヒーター装着車2013年8月6日/ニューモデル | 224万円 |
― |
FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,180kg | 100ps |
カローラ フィールダー 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:133件)カローラ フィールダー 2012年モデルの満足度
4.01
(カテゴリ平均:4.27)
カローラ フィールダー 2012年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
会社の車で良く乗ります。購入時期の異なる同モデルに3台程乗っています。
【エクステリア】
普通です。この普通さが最大の長所とも言えます。
【インテリア】
安っぽさは否めないですが、価格が価格、必要なものは揃ってます。十分です。
ただし、フロントガラスへの写り込みが酷い年代のもありました。その年代だけ☆-1です。
【エンジン性能】
普通の車としては十分じゃないでしょうか。出張にも使えます。早く走るのは苦手な車の様ですが、皆お構いなしにガンガン走らせます。
【走行性能】
必要な性能は備えてると思います。
エコモードが追加された時の型は、50から60km/hでアク 続きを読む セルを離しても速度をキープし続ける気持ち悪い制御が入っていました。
また、ある型では正面付近のハンドルの遊びが酷いものがあり、運転中に幼児がやる様なハンドル遊びをやっても運転に支障が出ません。
【乗り心地】
凸凹路面を走った時のボディのねじれが酷いです。でもこれが「乗り心地が良い」と言う人もいるんですよね。私は無理でした。
凸凹とカーブの多い道を走ると運転してても酔います。
【燃費】
とても良いです。エンジンが唸り続けるような運転をしてても17km/l以上出てた記憶があります。
【価格】
この大きさでこの値段は安いと思います。
【総評】
色々不満点を言いましたが、この価格帯でこのサイズの車を出してくれる事は非常にありがたいと思います。 -
7カ月待ってようやく納車されました。
なんといっても新車は良い物です。
ドイツ人を見習いあえてマニュアル車を購入しました。
さすがのトヨタ車です。セーフティーセンスも搭載していて、マニュアルでも止まります・・・
クラッチ外すのかな。
エンジンは非力ですが、普通に走れます。
外装はシンプルで良いです。
はっきり言って高級車なんて要らない。 -
【エクステリア】可もなく不可もなく普通のステーションワゴンだと思います。5ナンバーサイズなので運転しやすいです。
【インテリア】プラスチック多用なんですが、値段を考えると仕方ないのかな。普通です。
【エンジン性能】可もなく不可もなく普通のエンジンです。
【走行性能】タイヤサイズが小さい為、高速道路は飛ばせません。スピード出しすぎるとふらつきます。
【乗り心地】とても良いです。
【燃費】荷物満載で、13キロ、荷物下して15キロ。
【価格】安かったです。パイオニア楽ナビ、ETC、スタッドレスタイヤ入れて、220万いかなかったと思います。
【総評】車好きの、 続きを読む マニアックな車ではありません。ごく普通に乗って普通に走る実用車です。
4スミが把握しやすい。バックもガラス面積が多くて見やすいです。
運転にあまり自信のない、ファミリー層なんかにもおススメかもです。
再レビュー
9年乗ったので再レビューです
走行距離数2万7000キロです
営業車なのですが、あまり走ってません
今思うとハイブリット買っておくべきでしたね
ガソリン高騰で
燃費12キロくらいしか走らないので
なおさらプリウスとか軽自動車乗ってしまって
距離伸びないのですね
会社の車なので
当時は高くてハイブリット買えなかったです
- カローラ フィールダー 2012年モデルのユーザーレビューを見る
カローラ フィールダー 2012年モデルのクチコミ
(1597件 / 129スレッド)クチコミ募集中
-
H26(2014)年3月初年度登録のカローラフィールダー1.5G型式 DBA-NZE161G に
DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ100 は装着可能でしょうか?
中古車で購入しましたが、まだ手元に届いていなくてカーナビのサイズ等分かりません。
取り付けに必要なパーツ等おしえて頂けると助かります。
現在はおそらく純正のCD付きラジオが装備されていますが、続きを読むサウンドナビを中古で探して取り付けたいと思っています。ステアリングリモコンは元々付いていたので、接続可能なアダプターなども教えて頂けると嬉しいです。
以前はサウンドナビ60が装着されたSJKフォレスターに乗っていて、カローラフィールダーでも同じような音を聞きたくてサウンドナビを検討しています。サウンドナビ100ではFLACやハイレゾ仕様になったようなのでそれも決め手になりました。デッドニングやツイーターの追加、スピーカー交換もする予定です。
以上、宜しくお願い致します。 -
丸7年で97000キロ走行している、カローラフィールダーの駆動バッテリーが寿命で交換する事になりました。
2年前にトヨタ系の中古車店で購入して、まだ保証が残っていたので無償交換になりますが、もちろんバッテリーの個体や使用状況にもよりきりでしょうが、10万キロもたないのは意外でした。
他にもカローラフィールダーハイブリッドに乗られていらっしゃる方の、体験談等伺えれば有り難いと続きを読む思います。
-
初めまして。フィールダー7年目の車検を終えたところです。走行距離は11万キロ強ですが、先日急に「ハイブリッドシステム故障、安全な場所に停車して取扱説明書を確認」というメッセージと「プリクラッシュセーフティ故障、販売店で点検してください」といったメッセージが現れ、EV走行ができなくなり、エンジン走行で自宅まで帰りました。その後、ディーラーで点検修理をお願いして、見積の連絡がはいっ続きを読むたのですが、なんと27万円弱の費用がかかるとのことでした。バッテリーが15万、その交換に伴う部品で何とかという物が3万円と5万円、後は細々としたものということでしたが、こんなに費用としてかかるのでしょうか?ちょっとビックリしています。バッテリー交換後の保証期間を問い合わせ中ですが、同じような経験をされたかたはおいでませんか?ハイブリッドバッテリー交換が必要なハイブリッド車って、本当にお得なんでしょうかね?こんなにかかるのを皆さんご存じなのでしょうか?できましたら、拡散して皆さんに知って欲しいとも思うのですが、とりあえず、修理をお願いすることになると思います。大きな出費にガックリです。
- カローラ フィールダー 2012年モデルのクチコミを見る
-
カローラフィールダー EX 衝突被害軽減システム ワンオーナー
- 支払総額
- 203.2万円
- 車両価格
- 190.0万円
- 諸費用
- 13.2万円
2024年 8km 北海道
-
カローラフィールダー EX 4WD・純正ナビTV・3眼メーター・パーキングサポートブレーキ・スペアタイヤ・ルーフレール・プライバシーガラス・セーフティセンス・先行車発進告知機能・LEDヘッド・ドライブスタートコントロール
- 支払総額
- 244.8万円
- 車両価格
- 236.2万円
- 諸費用
- 8.6万円
2023年 35km 京都府
-
カローラフィールダー EX 4WD・純正ナビTV・3眼メーター・パーキングサポートブレーキ・スペアタイヤ・ルーフレール・プライバシーガラス・セーフティセンス・先行車発進告知機能・LEDヘッド・ドライブスタートコントロール
- 支払総額
- 244.8万円
- 車両価格
- 236.2万円
- 諸費用
- 8.6万円
2023年 40km 京都府
-
カローラフィールダー EX 4WD ナビ 前後ドライブレコーダー ETC トヨタセーフティーセンス プッシュスタート サイドバイザー
- 支払総額
- 206.5万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 11.5万円
2023年 0.7万km 北海道
-
カローラフィールダー EX LEDライト 横滑り防止機能 衝突被害軽減S オートエアコン エアバッグ キーレス スマートキー ABS アイドリングストップ ドライブレコーダー バックガイドモニター ETC ワンセグ メモリーナビ
- 支払総額
- 188.9万円
- 車両価格
- 174.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2022年 0.9万km 岐阜県
-
カローラフィールダー EX 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ スマートキー 4WD ETC メモリーナビ バックカメラ
- 支払総額
- 186.1万円
- 車両価格
- 174.2万円
- 諸費用
- 11.9万円
2022年 2.7万km 神奈川県
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カローラフィールダー EX4WD 4WD・衝突軽減ブレーキ・1年保証・禁煙車・4WD・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・盗難防止装置・キーレスエントリー・セーフティサポートカー・オートライト・オートエアコン
- 支払総額
- 168.9万円
- 車両価格
- 149.8万円
- 諸費用
- 19.1万円
2022年 4.7万km 福岡県
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カローラフィールダー ハイブリッド EX ハイブリッド ワンオーナー 衝突被害軽減システム ABS エアバッグ 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 CD スマートキー キーレス フル装備 オートマ
- 支払総額
- 169.2万円
- 車両価格
- 158.4万円
- 諸費用
- 10.8万円
2022年 5.2万km 静岡県
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