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エキシージの新車
新車価格: 874〜1760 万円 2013年7月25日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格: 679〜1135 万円 (39物件) エキシージ 2013年モデルの中古車を見る
ロータス エキシージ 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S2017年6月23日/マイナーチェンジ | 948万円 |
784〜879万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,190kg | 350ps | |||
S2015年2月10日/マイナーチェンジ | 930万円 |
784〜879万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,190kg | 350ps | |||
S (MT)2017年6月23日/マイナーチェンジ | 896万円 |
780〜889万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,180kg | 350ps | |||
S (MT)2015年2月10日/マイナーチェンジ | 880万円 |
780〜889万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,180kg | 350ps | |||
S (MT)2013年7月25日/フルモデルチェンジ | 874万円 |
784〜879万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,180kg | 350ps | |||
S クラブレーサー2017年6月23日/マイナーチェンジ | 1041万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,190kg | 350ps | |||
S クラブレーサー2015年7月17日/マイナーチェンジ | 1022万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,190kg | 350ps | |||
S クラブレーサー (MT)2017年6月23日/マイナーチェンジ | 990万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,180kg | 350ps | |||
S クラブレーサー (MT)2015年7月17日/マイナーチェンジ | 972万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,180kg | 350ps | |||
S ロードスター2017年6月23日/マイナーチェンジ | 948万円 |
679.0万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,180kg | 350ps | |||
S ロードスター2015年2月10日/マイナーチェンジ | 930万円 |
679.0万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,180kg | 350ps | |||
S ロードスター (MT)2017年6月23日/マイナーチェンジ | 896万円 |
708.7万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,170kg | 350ps | |||
S ロードスター (MT)2015年2月10日/マイナーチェンジ | 880万円 |
708.7万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,170kg | 350ps | |||
スポーツ 3502018年6月22日/マイナーチェンジ | 1041万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,130kg | 350ps | |||
スポーツ 3502017年6月23日/マイナーチェンジ | 1022万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,130kg | 350ps | |||
スポーツ 3502016年8月1日/マイナーチェンジ | 1022万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,130kg | 350ps | |||
スポーツ 350 (MT)2018年6月22日/マイナーチェンジ | 990万円 |
874〜1056万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,138kg | 403ps | |||
スポーツ 350 (MT)2017年6月23日/マイナーチェンジ | 972万円 |
874〜1056万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,125kg | 350ps | |||
スポーツ 350 (MT)2016年8月1日/マイナーチェンジ | 972万円 |
874〜1056万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,125kg | 350ps | |||
スポーツ 350 GP EDITION2020年1月10日/特別仕様車 | 1133万円 |
1135万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 350ps | ||||
スポーツ 350 ロードスター2018年6月22日/マイナーチェンジ | 1041万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,120kg | 350ps | |||
スポーツ 350 ロードスター2017年6月23日/マイナーチェンジ | 1022万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,120kg | 350ps | |||
スポーツ 350 ロードスター2016年8月1日/マイナーチェンジ | 1022万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,120kg | 350ps | |||
スポーツ 350 ロードスター (MT)2018年6月22日/マイナーチェンジ | 990万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,115kg | 350ps | |||
スポーツ 350 ロードスター (MT)2017年6月23日/マイナーチェンジ | 972万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,115kg | 350ps | |||
スポーツ 350 ロードスター (MT)2016年8月1日/マイナーチェンジ | 972万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,115kg | 350ps | |||
スポーツ 3802017年6月23日/マイナーチェンジ | 1195万円 |
964.2万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,121kg | 380ps | |||
スポーツ 380 (MT)2017年6月23日/マイナーチェンジ | 1144万円 |
応談 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,110kg | 380ps | |||
スポーツ 380 ロードスター2017年6月23日/マイナーチェンジ | 1195万円 |
964.2万円 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,114kg | 380ps | |||
スポーツ 380 ロードスター (MT)2017年6月23日/マイナーチェンジ | 1144万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,103kg | 380ps | |||
スポーツ 390 Final Edition2021年2月8日/マイナーチェンジ | 1177万円 |
応談 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,138kg | 403ps | |||
スポーツ 4102018年6月22日/マイナーチェンジ | 1424万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,110kg | 416ps | |||
スポーツ 410 20th Anniversary Edition2020年7月3日/特別仕様車 | 1358万円 |
応談 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,110kg | 416ps | |||
スポーツ 410 ロードスター2020年4月22日/マイナーチェンジ | 1358万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,103kg | 416ps | |||
スポーツ 410 ロードスター2020年4月22日/マイナーチェンジ | 1358万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,103kg | 416ps | |||
スポーツ 410 ロードスター2018年6月22日/マイナーチェンジ | 1424万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,103kg | 416ps | |||
スポーツ 420 Final Edition2021年2月8日/マイナーチェンジ | 1397万円 |
応談 | MR | 2人 | 3,456cc | 1,110kg | 416ps | |||
70th Anniversary Edition2018年5月17日/特別仕様車 | 1078万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,125kg | 350ps | |||
カップ 3802017年6月23日/マイナーチェンジ | 1391万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,105kg | 380ps | |||
カップ 4302019年1月11日/特別仕様車 | 1760万円 |
― |
MR | 2人 | 3,456cc | 1,093kg | 436ps |
エキシージ 2013年モデルのレビュー・評価
(2件)エキシージ 2013年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
どこから見てもロータス。
それがバリュー。
【インテリア】
質や装備を、求めるほうがどうかしている。
ドライバーが楽しければ良いクルマ。
【エンジン性能】
パワー/ウェイトレシオの良さが、
実際以上にエンジン性能を高く感じさせる。
【走行性能】
悪いわけない。
ビーナスラインなどを
快調にぶっ飛ばして下さい。
【乗り心地】
乗り降りはさすがに大変。
足廻り硬いし、腰痛に注意。
【燃費】
軽いので、安心して乗れます。
回し過ぎれば、当然喰います。
【価格】
確かにロータスバリューですが、
本当に好きじゃないと買え 続きを読む ない。
同じ値段で買えるライバルが多い。
【総評】
ドライバーズファンを追求するなら、
ポルシェより、アルファより
ロータスが相応しい。満足度 4 エクステリア 4 インテリア 2 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 3 燃費 3 価格 2
エキシージ 2013年モデルのクチコミ
(15件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
はじめまして。
3.5V6エキシージS(クーペ)の購入(中古)を検討しています。
憧れのロータスエキシージ!
サーキット走行はしませんが、車が大好きでドライブなどいろいろ走りに行きたいなと思っています。
今は、夢ばかり膨らむのですが、実際エキシージオーナーの先輩方の所有した後の感想を是非聞かせて下さい。
宜しくお願いします。
ps.どんなマイナス続きを読む意見でも結構です。ありのままの
感じたことを聞かせて下さい。
購入する気持ちは変わりませんが、いろいろと
知っておきたいです。
- エキシージ 2013年モデルのクチコミを見る
-
エキシージ スポーツ390 ファイナルエディション ディーラー車 右ハンドル 6速マニュアル エキシージ スポーツ390 ファイナルエディション 402PS 鍛造ホイール デジタルメーター等
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2022年 − 千葉県
-
エキシージ スポーツ420 ファイナルエディション 新車未登録
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2022年 8km 千葉県
-
エキシージ スポーツ390 ファイナルエディション 新車未登録
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2022年 19km 千葉県
-
エキシージ スポーツ390 ファイナルエディション 新車未登録
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2022年 19km 千葉県
-
エキシージ スポーツ390 ファイナルエディション 新車未登録
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2022年 21km 千葉県
-
エキシージ スポーツ350 ワンオーナー 6速MT ETC HID 障害物センサ バックカメラ 純正AW
- 支払総額
- 1056.6万円
- 車両価格
- 1030.0万円
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- 26.6万円
2021年 426km 滋賀県
-
エキシージ スポーツ350 メタリックホワイト Bluetooth対応純正カロッツェリアオーディオ バックカメラ付きデジタルインナーミラー ESQUELETO製バケットシート 3.500ccV6スーパーチャージャーエンジン
- 支払総額
- 979.9万円
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- 951.6万円
- 諸費用
- 28.3万円
2021年 0.3万km 千葉県
-
エキシージ スポーツ350 バックカメラ キーレス ETC 純正アルミ
- 支払総額
- 904.3万円
- 車両価格
- 885.0万円
- 諸費用
- 19.3万円
2021年 0.9万km 長崎県
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