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Q5の新車
新車価格: 716〜806 万円 2017年10月2日発売
中古車価格: 213〜712 万円 (175物件) Q5 2017年モデルの中古車を見る
アウディ Q5 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 40 TDI quattro advanced2023年4月1日/マイナーチェンジ | 716万円 |
428〜599万円 | 4WD | 5人 | 17.4km/L | 1,968cc | 1,910kg | 204ps | ||
2.0 40 TDI quattro S line2023年4月1日/マイナーチェンジ | 774万円 |
415〜712万円 | 4WD | 5人 | 17.4km/L | 1,968cc | 1,910kg | 204ps | ||
high style2023年10月17日/特別仕様車 | 806万円 |
543〜708万円 | 4WD | 5人 | 17.4km/L | 1,968cc | 1,910kg | 204ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 40 TDI quattro2019年2月19日/マイナーチェンジ | 649万円 |
340〜360万円 | 4WD | 5人 | 15.6km/L | 1,968cc | 1,900kg | 190ps | ||
2.0 40 TDI quattro advanced2022年4月1日/マイナーチェンジ | 707万円 |
428〜599万円 | 4WD | 5人 | 17.4km/L | 1,968cc | 1,910kg | 204ps | ||
2.0 40 TDI quattro advanced2021年10月1日/マイナーチェンジ | 694万円 |
428〜599万円 | 4WD | 5人 | 17.4km/L | 1,968cc | 1,910kg | 204ps | ||
2.0 40 TDI quattro advanced2021年3月8日/マイナーチェンジ | 681万円 |
428〜599万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,910kg | 204ps | |||
2.0 40 TDI quattro S line2022年4月1日/マイナーチェンジ | 765万円 |
415〜712万円 | 4WD | 5人 | 17.4km/L | 1,968cc | 1,910kg | 204ps | ||
2.0 40 TDI quattro S line2021年10月1日/マイナーチェンジ | 752万円 |
415〜712万円 | 4WD | 5人 | 17.4km/L | 1,968cc | 1,910kg | 204ps | ||
2.0 40 TDI quattro S line2021年3月8日/マイナーチェンジ | 739万円 |
415〜712万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,910kg | 204ps | |||
2.0 40 TDI quattro sport2019年2月19日/マイナーチェンジ | 670万円 |
280〜460万円 | 4WD | 5人 | 15.6km/L | 1,968cc | 1,900kg | 190ps | ||
2.0 45 TFSI quattro2019年2月4日/マイナーチェンジ | 705万円 |
213〜365万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,820kg | 252ps | ||
2.0 45 TFSI quattro advanced2021年3月8日/マイナーチェンジ | 730万円 |
647.6万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,830kg | 249ps | |||
2.0 45 TFSI quattro S line2021年3月8日/マイナーチェンジ | 788万円 |
599.7万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,840kg | 249ps | |||
2.0 45 TFSI quattro sport2019年2月4日/マイナーチェンジ | 727万円 |
276〜565万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,820kg | 252ps | ||
2.0 TFSI quattro2017年11月9日/マイナーチェンジ | 662万円 |
213〜365万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,820kg | 252ps | ||
2.0 TFSI quattro2017年10月2日/フルモデルチェンジ | 657万円 |
213〜365万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,820kg | 252ps | ||
2.0 TFSI quattro sport2017年11月9日/マイナーチェンジ | 691万円 |
276〜565万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,820kg | 252ps | ||
1st edition2017年10月2日/特別仕様車 | 704万円 |
319.8万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,820kg | 252ps | ||
TDI 1st edition black styling2019年2月19日/特別仕様車 | 746万円 |
319〜366万円 | 4WD | 5人 | 15.6km/L | 1,968cc | 1,900kg | 190ps | ||
S line competition2020年5月19日/特別仕様車 | 774万円 |
398.9万円 | 4WD | 5人 | 15.6km/L | 1,968cc | 1,900kg | 190ps | ||
S line dynamic limited2019年8月20日/特別仕様車 | 759万円 |
302〜401万円 | 4WD | 5人 | 15.6km/L | 1,968cc | 1,900kg | 190ps | ||
black edition2018年9月4日/特別仕様車 | 772万円 |
258〜364万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,820kg | 252ps | ||
high style2023年4月1日/特別仕様車 | 808万円 |
543〜708万円 | 4WD | 5人 | 17.4km/L | 1,968cc | 1,910kg | 204ps | ||
high style2023年1月11日/特別仕様車 | 799万円 |
543〜708万円 | 4WD | 5人 | 17.4km/L | 1,968cc | 1,910kg | 204ps |
Q5 2017年モデルのレビュー・評価
(15件)ユーザーレビュー募集中
-
新車、ようやく購入・入手して、ほぼ毎日運転(市街地、山村部、高速)。走行距離は3500キロ。現時点の評価は、価格は高いが、総合的には満足です。
【エクステリア】
直線と曲線を巧みに取り入れたスマートなデザインです。かっこいいです。このクラスのドイツ車と比較しても優秀。ボディは頑丈。塗装も優秀。
【インテリア】
アウディ車として標準。確かにプラスチックが多用されているので価格の割に貧困という批判もありますが、ずっとアウディ車(A4)を乗り継いできた私には違和感なく不満なし。個人的には、簡素さが良い(飽きが来ない)。インテリアよりもボディと走行性能に投資する方針の私にはちょうど良い 続きを読む です。
液晶スクリーンは固定型ですが、目障り。収納型にしてほしい。
リア席がリクライニングできるとよい。
座席が「固い」という批判をされる方がいますが、少なくとも私にはちょうど良い、特に長距離運転する際に疲れにくい運転席です(柔らかくへなへなする座席は疲れやすい)。
【エンジン性能】
初めてディーゼルに。車外ではディーゼル特有の作動音が目立ちます。
【走行性能】
A4クワトロS-Lineからの乗り換えですので基本は踏襲されています。優秀。まだ慣れないせいか、気のせいか、高速でカーブを走行する際に、A4よりちょっとコツがいるようです。
【乗り心地】
100点ではないが、優秀です。気象条件が変化しても、安定感は損なわれません。
【燃費】
高速で100キロ走行して15リッター。内燃エンジンのSUVタイプとしては優秀。ガソリン価格が高い時代、軽油は家計的に助かっています。
【価格】
アウディ車はある時期に価格を突如上げました。今後、さらに価格が上がる可能性もあるでしょう。Q5はバランスの取れた優秀な車です。しかし、価格と見合っているかというと、Noです。メルセデスやBMなどと張り合うのではなく、唯我独尊コスパの良い高品質、高耐久性の車の開発・普及を目指してほしい。たとえば新型クラウンを買うか悩んだらQ5を選ぶ人が増えてほしい。率直には日本人として700万以上の車は高嶺です。若者でもちょっと頑張れば入手できるモチベーションを喚起するような車を望みます。
【総評】
2024年にはフルモデルチェンジします。わがQ5は現行最新型(末期型)ですが、乗って安心、不満のない車です。A4と運転の感覚は、視野が高くなった以外は、変わりません。興味のある方は試乗されることをお勧めします。 -
【エクステリア】ブラックスタイリング、予想以上に道を譲って頂けます。
【インテリア】普通です。助手席はポジションの記憶が出来ないのがNG
【エンジン性能】良い意味で「なにこれ」感!
【走行性能】カイエンも譲って頂けます。
【乗り心地】新車購入本年6月末、車の運転は好きではないですが早12,000キロ
道を選ばずとても快適です。
【燃費】 軽油14L
【価格】900万円オーバー
【総評】候補にゲレンデ、BMW、カイエン、ランクルあたりがおりましたがゲレンデはフルモデルチェンジしても遅すぎる、高速だと煽られる。BMはダサい。カイエンは更にダサ 続きを読む い。ランクルは神経を疑う、どこがいいの?死角が多すぎまた同じディーゼルでも燃費、パワーがかなり悪い。
エアサス付のQ5は乗り心地、走破性、安全性どれも劣りはないですね。
一点、マイナスを挙げるならばドア開閉時のドアポジションがしっくりこない点かな。
SL55のエアサスはあかんだ。E55の安定の無さに驚き、ゲレンデの遅さにストレスが溜まった。
それに比べA6は良かった現在RS6アバントも所有してるが、Q5で十分である。
-
【エクステリア】
かっこいい、それに尽きる
【インテリア】
派手さは無いが、落ち着いた高級感。
【エンジン性能】
ディーゼルだが、190ps400nmは必要十分。高速への合流はSモードだとラグなくスムーズな加速
【走行性能】
quattroシステムの安定感は豪雨の日などに痛感。
【乗り心地】
静音性が高い。風切り音は100キロ以上でも無音に近い。
【燃費】
下道12.3km、高速16km前後(ディーゼル)
【価格】
高い、、
【総評】
走行性能、燃費、静粛性は高いが、2019年春に納車して現在まで、リコール2回、エアコン故障2回、データ接続出来ない不具合、バックモ 続きを読む ニター故障、アウディプレセンスが何もないのに作動して心臓に悪い不具合など。
とにかく品質が悪すぎる。憧れで乗ったアウディだったが、もう二度と乗ることは無いだろう。
リセールも悪い。
個体差があるのか分からないが、
猛暑日にエアコンが故障したら命に関わる。
大人しくレクサス乗っとけって事なのだろうか。 - Q5 2017年モデルのユーザーレビューを見る
Q5 2017年モデルのクチコミ
(231件 / 23スレッド)クチコミ募集中
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Q5について、低速時のACCと合わせたレーンキープについて、最新版のカタログには記載がありません。(Q3等の他のモデルではトラフィックジャムアシスト、アダプティブクルーズアシスト等と呼ばれていてカタログに記載があります。)
現行モデルには低速時のレーンキープは、機能がないのでしょうか? -
新車から不具合だらけさすがメキシコ産!
おまけにディラーの対応最悪なぐらい悪い
Audiは二度と買いません
-
Q5のMMIに対するAUX入力のための端子の場所がわからないのですが,ご教示ください。
オーディオの音質を少しでも向上させるため,Walkmanをミニプラグで接続したいのです。前者はA4でアームレスト内にAUX入力ができましたが,Q5のアームレスト内にはUSB Type Cしかありません。
もちろん,BluetoothでMMIに接続できます。しかし,理論的にはBluet続きを読むooth接続では音質が下がります。
ミニプラグでAUX入力することで,音質向上(わずかですが)が期待できます。
よろしくお願いいたします。 - Q5 2017年モデルのクチコミを見る
-
Q5 ハイスタイル 250台限定車 ハイスタイル オメガブラウンパーシャルレザーシート ACC オートマチックテールゲート ブラックスタイリング マトリクスLED 純正ホイール 禁煙車
- 支払総額
- 678.8万円
- 車両価格
- 660.0万円
- 諸費用
- 18.8万円
2024年 0.2万km 東京都
-
Q5 ハイスタイル 250台限定車、カーボンミラー、純正20インチアルミホイール、ラグジュアリーパッケージ、ステアリングヒーター
- 支払総額
- 692.0万円
- 車両価格
- 669.9万円
- 諸費用
- 22.1万円
2023年 0.1万km 東京都
-
Q5 40TDIクワトロ Sライン MMIナビゲーション サラウンドビューカメラ パークアシスト スマートフォンインターフェイス ステアリングヒーター ACC レーンキープ
- 支払総額
- 697.3万円
- 車両価格
- 668.0万円
- 諸費用
- 29.3万円
2023年 0.1万km 愛知県
-
Q5 40TDIクワトロ Sライン Audirings&ブラックスタイリングパッケージ Slineplusパッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス
- 支払総額
- 703.0万円
- 車両価格
- 678.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2023年 0.1万km 岐阜県
-
Q5 40TDIクワトロ Sライン MMIナビゲーションタッチパネル Sline ダイナミカハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト マトリクスLEDヘッドライト 20インチアルミホイール
- 支払総額
- 703.8万円
- 車両価格
- 678.0万円
- 諸費用
- 25.8万円
2023年 0.1万km 静岡県
-
Q5 ハイスタイル MMIナビゲーションタッチパネル ハイスタイル 限定車 マトリクスLEDヘッドライト パーシャルレザーシート オカピブラウン アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 限定アルミホイール
- 支払総額
- 671.2万円
- 車両価格
- 648.0万円
- 諸費用
- 23.2万円
2023年 0.1万km 静岡県
-
Q5 ハイスタイル 250台限定車 MMIナビゲーション サラウンドビューカメラ パークアシスト ブラウンレザーシート アシスタンスパッケージ
- 支払総額
- 674.6万円
- 車両価格
- 648.0万円
- 諸費用
- 26.6万円
2023年 0.1万km 静岡県
-
Q5 ハイスタイル MMIナビゲーションタッチパネル ハイスタイル 限定車 パーシャルレザーシート オカピブラウン アダプティブクルーズコントロール 限定アルミホイール レーンキープ マトリクスLEDヘッドライト
- 支払総額
- 673.2万円
- 車両価格
- 648.0万円
- 諸費用
- 25.2万円
2023年 0.1万km 静岡県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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