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XC40の新車
新車価格: 529〜719 万円 2018年3月28日発売
中古車価格: 194〜669 万円 (487物件) XC40の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ボルボ XC40の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
Plus B3 Climate Selection | Plus B3 | Plus B3 Selection | Plus B4 AWD | Ultimate B4 AWD Dark Edition | Ultra B4 AWD | Ultra B4 AWD Active Style Edition | Recharge Plus Single Motor | Recharge Ultimate Single Motor | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||
新車価格 | 529万円 | 549万円 | 579万円 | 579万円 | 609万円 | 629万円 | 629万円 | 679万円 | 719万円 | |
中古車価格 | 466.0万円(1件) | 399〜497万円(17件) | - |
445〜564万円(10件) | 379〜567万円(16件) | 545〜580万円(6件) | - |
424〜564万円(13件) | 410〜603万円(43件) | |
発売日 | 2023年12月1日 | 2024年4月25日 | 2024年4月25日 | 2024年4月25日 | 2023年5月18日 | 2024年4月25日 | 2024年7月1日 | 2023年3月8日 | 2023年3月8日 | |
発売区分 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | RWD | RWD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |||
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | 電気 | 電気 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |||
トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | - | - | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 14.8 km/L | 14.8 km/L | 14.8 km/L | 14.2 km/L | 14.2 km/L | 14.2 km/L | 14.2 km/L | |||
充電走行距離 (km) | ||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||||||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 9[12] | 9[12] | 9[12] | 9[12] | 9[12] | 9[12] | 9[12] | 175[238] | 175[238] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 29[3] | 29[3] | 29[3] | 29[3] | 29[3] | 29[3] | 29[3] | 418[42.6] | 418[42.6] | 寸法・重量 |
全長 | 4,440 mm | 4,440 mm | 4,440 mm | 4,440 mm | 4,440 mm | 4,440 mm | 4,440 mm | 4,440 mm | 4,440 mm | |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,655 mm | 1,655 mm | 1,655 mm | 1,655 mm | 1,655 mm | 1,655 mm | 1,655 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
車両重量 | 1,660 kg | 1,660 kg | 1,660 kg | 1,710 kg | 1,720 kg | 1,720 kg | 1,720 kg | 2,030 kg | 2,030 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/50R19 | 235/50R19 | 235/50R19 | 235/50R19 | 235/45R20 | |
後輪サイズ | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/50R19 | 235/50R19 | 235/50R19 | 255/45R19 | 255/40R20 |
XC40のモデル一覧
XC40のレビュー・評価
(総投稿数:39件)XC40 2018年モデルの満足度
3.99
レビュー投稿数:39件
(カテゴリ平均:4.27)
XC40 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
エクステリアは、全てのXC40と共通でリチャージであるポイントはグリルレスである
部分くらいです
もう少しデザインに違いを持たせて欲しいと思います
基本的なデザインはSUVとしては、定番的なシルエットだと思います
【インテリア】
豪華さは感じず、内燃機関搭載モデルのようなレザーシートなどは選べません
良くも悪くもシンプルなインテリアで、googleを使ったナビも音声認識精度は
高く使いやすいですが、そもそもの地図画面がgooglemapそのもので、
国産ナビにあるコンビニやスタンドアイコンも表示されず、高速もサービスや
パーキングのルート行程表示もない 続きを読む ので、その部分はちょっと使いづらいと感じます
結局はCarplay等の地図アプリの方が使いやすく感じてしまいます
【エンジン性能】
リチャージ導入当初にあったツインモーターは、現時点では選べず現在はRWDの
シングルモーターのみとなっていますが、数字的にはツインモーターよりは
その加速性能など劣っている部分もありますが、不満が出るようなパワー感ではありません
【走行性能】
コーナリングもしっかりとした足回りで、ワインディグ走行も楽しい車です
バッテリーの重さが安定感にも繋がっていると思います
【乗り心地】
ほんとうに静で安定した走りで、電気自動車の乗り心地の良さを感じ取れる一台です
【燃費】
航続距離は90%充電で概ね420km程度と、近年のBEVとしては決して悪くない航続距離かと
思います
【価格】
BEVになっているだけで、700万円オーバーの価格はそのスタイルとインテリアから判断すると
割高に感じてしまいます
下位モデルのEX30の価格から判断すると、もう100万円は安くしても良いのでは無いかと思います
【総評】
BEVとしての機能は一通り持っており、ボルボの初めてのBEVとしては可も無く不可も無くと言った
印象です
もう少し、ライバルメーカーが発売しているような先進的なデザインや機能をどんどん取り入れて
言って欲しい所です
これからのモデルに期待をしたいと思います -
【エクステリア】
ボルボらしいスクエアなデザインですが、見た目と異なり意外にもバックドアの上部は大きく寝ており、荷物の積載性を大きくスポイルする底の浅い残念なエクステリアデザインです。
同じクラスのプジョー3008あたりが、見た目とトランクスペースを両立しようとしてデザインを工夫して少しでもリヤガラスを立てた設計を施そうとしていると比べると、エクステリアデザインの突き詰め方のレベルの差をしっかり感じますね。
質実剛健だった以前のボルボ850とか往年の四角いボルボはバックドアが立っているのにお洒落に見せていたのに、このような安易な設計は感心しませんね。
【インテリア】
少し前の 続きを読む ボルボは上級仕様だと木材があしらわれていたりして、独特な上質感がありましたが、今回試乗したPHVはそんな事もなく、何処かドイツ車のようなややまとまらない雰囲気でこれも北欧調を期待すると残念な感じでした。
あとはリクライニングしないリヤシートはシートバックがほぼ直立で、ここまでシートバックの立つと長時間乗車ではキツイでしょうね。三人以上の長時間乗車を考えている方は実車確認をおすすめします。
あともう一つの重要な問題点は、バックドアのガラス面が寝ていてトランクスペースが小さめなこと。特に大物を積もうとトノボードを外してもそれほど大きなモノは積めません。
底板を上げるとPHVでは突起物があり、大きな箱の様な荷物は入らないのでこれも実車確認がおすすめです。
このクルマに限らず、メーターパネルをオーソドックスな位置に配置したために悪くなった視認性の解決策が何故、フロントガラス面に速度などの各種情報をオプションで表示する機能をわざわざ装備するのか? 何故メーター位置そのものを高くして視認性を上げるという根本的な改善にセーフティーを謳うボルボが未だに一切、手を付けないのは不思議でなりませんね。
【エンジン性能】
PHVの為加速は鋭くなかなかな感じですが、走行中に積極的に充電しないので、電池切れだと少しマイルドなパワー感になりそうですが、実用上は十分です。
【走行性能】
発進する前に、パーキングから、シフトレバーを手前に1回引くとニュートラル、二回引くとドライブモードです。
これは、何か同時にボタンを押しながら、パーキングから一度の操作でドライブモードとしたいですね。このあたりの操作性もイマイチ詰めか甘いと感じました。
最近のボルボは走行性能も洗練されているようですが、直線が殆どのコースではパワフルさしか分かりませんでした。
【乗り心地】
良好ですが、価格からすれば普通です。
【燃費】
【価格】
CセグのPHVとしてはそこそこの価格ですが、もっと安価なプジョー3008のPHVと比較すると、此方の方が価格が高い理由はよくわかりません。
【総評】
バックドアが寝かされ無駄な突起物で床も下げられず狭いトランク。セーフティーという割に視認性に劣るメーターパネル。ほぼ直立した居住性を無視したリヤシート。クイックさに欠けるシフトレバー。おそらくは、ボルボSUVのローエンドモデルだから、細部まで突き詰める必要などないという考えなのだと推測します。
そこが同クラスでもフランス車としては大きな車が存在しないのでほぼトップモデルとなる、プジョー3008あたりだとエクステリアデザインをいかに小さな車でのびやかに見せるかとか、いかに見た目を犠牲にせず室内空間を広く取るか、そうした強いこだわりを感じて、価格も同程度ですが仕上がりが全く別物となっていますね。
プジョーとボルボの空間の作り方、エクステリアデザインの考え方の次元の違いを判る方はわかるでしょう。
ボルボというと質実剛健で実用本位といったイメージを持っていましたが、実車は意外に設計レベルが低いので、それらの不都合な事実も確認してから手にすれば後悔の無い買い物になるでしょう。
個人的にはコスパイマイチで、狭いトランクなと、気になるの各所の詰めの甘さなど、到底オススメは出来ません。 -
非常に満足しています。スウェーデンの北欧系インテリア、パワーのあるエンジン、高速走行時の楽さ、何時間運転しても疲労感のないシート。
運転は苦手ですが、慣れればとにかく運転が楽です。
外国車にしては大き過ぎず、立体駐車場も楽なのは嬉しいです。
VOLVOは、ブランドイメージとして女性ウケも良いですね。
不満な点は、運転時に左手を置く場所がいまいちな点くらいです。 - XC40のユーザーレビューを見る
XC40のクチコミ
(1141件 / 119スレッド)クチコミ募集中
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私のスマホはワイヤレス充電に対応していないのですが、ワイヤレスイヤホンは対応しているのに充電できません。ディーラーに言うと相性があって充電できないものもあると言われました。皆さんはワイヤレス充電は問題なく使えているのでしょうか?
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xc40 モメンタムを検討中だが、延長保証について悩んています。
2年延長で8万以上もかかるので、前乗ったCX5の4倍となり大変高額です。皆様加入されていますか?
外車に乗ったことがないので、何か注意すべき点があれば、ご教授お願いします。 -
Googleシステムが搭載されているのXC40に乗ってます。(ボルボはモデルイヤーを言うのが難しいのでこう表現させてもらいます。)スマホはGalaxy S23 を使ってます。車とBTペアリングしているのですが、通話履歴と連絡先を表示できるはずですが、通話履歴は電話番号のみ、連絡先(電話帳)は表示されません。試しに、他のスマホをペアリングさせてみたところどちらも問題なく表示されま続きを読むした。今のままでは、車から誰かに電話かけたいときにかけることが出来ません。このような症状のかたいらっしゃいますか?
- XC40のクチコミを見る
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XC40 プラス B4 AWD グーグルナビ 360度カメラ クライメイトPKG LEDヘッド ETC プライバシーガラス 前後シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減システム
- 支払総額
- 515.1万円
- 車両価格
- 489.0万円
- 諸費用
- 26.1万円
2024年 10km 宮城県
-
XC40 アルティメット B4 AWD ダークエディション 登録済未使用車 サンルーフ ピクセルLEDライト パワーシート グーグル harman/kardon 360度カメラ パワーテールゲート 衝突軽減 ACC ETC 純正19インチAW 新車保証継承
- 支払総額
- 505.7万円
- 車両価格
- 479.0万円
- 諸費用
- 26.7万円
2024年 10km 宮城県
-
XC40 ウルトラ B4 AWD 登録済未使用車 黒革 サンルーフ グーグルナビ LED 360度カメラ ACC パワーテールゲート 前後シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減B ETC 純正19インチAW
- 支払総額
- 565.9万円
- 車両価格
- 539.0万円
- 諸費用
- 26.9万円
2024年 14km 秋田県
-
XC40 プラス B3 登録済未使用車 パノラマサンルーフ Google搭載 R11年3月保証
- 支払総額
- 497.4万円
- 車両価格
- 473.0万円
- 諸費用
- 24.4万円
2024年 16km 兵庫県
-
XC40 ウルトラ B4 AWD パノラマサンルーフ 白革 グーグルナビ LEDヘッド ETC ACC 360度カメラ シートヒーター パワーシート 純正19インチAW 衝突軽減システム レーンキープ
- 支払総額
- 566.0万円
- 車両価格
- 539.0万円
- 諸費用
- 27.0万円
2024年 17km 宮城県
-
XC40 プラス B4 AWD 登録済未使用車 クライメートPKG ダークガラス グーグルナビ LED VolvoCasApp対応 ハンドルヒーター 360度カメラ Pテールゲート 純正18インチAW
- 支払総額
- 515.1万円
- 車両価格
- 489.0万円
- 諸費用
- 26.1万円
2024年 18km 秋田県
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XC40 プラス B3 2024年モデル 弊社登録済み未使用車 SUV 48Vマイルドハイブリッド クライメートパッケージ装着車両 Google 360度カメラ 電動テールゲート
- 支払総額
- 474.5万円
- 車両価格
- 448.0万円
- 諸費用
- 26.5万円
2024年 20km 滋賀県
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XC40 プラス B3 2024年モデル 登録済み未使用車 クライメートPKG SUV 電動テールゲート Google 360度カメラ 48Vマイルドハイブリッド 禁煙
- 支払総額
- 474.5万円
- 車両価格
- 448.0万円
- 諸費用
- 26.5万円
2024年 20km 滋賀県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
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XC40とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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