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GLAクラスの新車
新車価格: 588〜806 万円 2020年6月25日発売
中古車価格: 383〜835 万円 (151物件) GLAクラス 2020年モデルの中古車を見る
メルセデス・ベンツ GLAクラス 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GLA 180 (MP202401)2023年9月26日/マイナーチェンジ | 599万円 |
428〜665万円 | FF | 5人 | 14.9km/L | 1,331cc | 1,510kg | 136ps | ||
GLA 200 d 4MATIC (MP202402)2024年3月28日/マイナーチェンジ | 640万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 18.1km/L | 1,949cc | 1,710kg | 150ps | ||
GLA 200 d 4MATIC (MP202401)2023年9月26日/マイナーチェンジ | 655万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 18.1km/L | 1,949cc | 1,710kg | 150ps | ||
GLA 200 d 4MATIC Night Edition2023年9月26日/特別仕様車 | 806万円 |
599.9万円 | 4WD | 5人 | 18.1km/L | 1,949cc | 1,760kg | 150ps | ||
GLA 180 (MP202402)2024年3月28日/マイナーチェンジ | 588万円 |
428〜665万円 | FF | 5人 | 16.2km/L | 1,331cc | 1,550kg | 136ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GLA 1802023年2月27日/マイナーチェンジ | 573万円 |
428〜665万円 | FF | 5人 | 14.9km/L | 1,331cc | 1,510kg | 136ps | ||
GLA 1802021年10月1日/マイナーチェンジ | 521万円 |
428〜665万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,331cc | 1,510kg | 136ps | ||
GLA 1802021年4月5日/マイナーチェンジ | 495万円 |
428〜665万円 | FF | 5人 | 1,331cc | 1,510kg | 136ps | |||
GLA 180 (MP202202)2022年5月18日/マイナーチェンジ | 532万円 |
428〜665万円 | FF | 5人 | 14.9km/L | 1,331cc | 1,510kg | 136ps | ||
GLA 180 (MP202301)2022年9月30日/マイナーチェンジ | 556万円 |
428〜665万円 | FF | 5人 | 14.9km/L | 1,331cc | 1,510kg | 136ps | ||
GLA 200 d 4MATIC2023年2月27日/マイナーチェンジ | 598万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 18.1km/L | 1,949cc | 1,710kg | 150ps | ||
GLA 200 d 4MATIC2021年10月1日/マイナーチェンジ | 545万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 18.1km/L | 1,949cc | 1,710kg | 150ps | ||
GLA 200 d 4MATIC2021年6月1日/マイナーチェンジ | 518万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 18.1km/L | 1,949cc | 1,710kg | 150ps | ||
GLA 200 d 4MATIC2021年4月5日/マイナーチェンジ | 503万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 18.1km/L | 1,949cc | 1,710kg | 150ps | ||
GLA 200 d 4MATIC2021年2月1日/マイナーチェンジ | 503万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 1,949cc | 1,710kg | 150ps | |||
GLA 200 d 4MATIC2021年1月1日/マイナーチェンジ | 508万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 1,949cc | 1,710kg | 150ps | |||
GLA 200 d 4MATIC2020年6月25日/フルモデルチェンジ | 502万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 1,949cc | 1,710kg | 150ps | |||
GLA 200 d 4MATIC (MP202202)2022年5月18日/マイナーチェンジ | 556万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 18.1km/L | 1,949cc | 1,710kg | 150ps | ||
GLA 200 d 4MATIC (MP202301)2022年9月30日/マイナーチェンジ | 580万円 |
383〜731万円 | 4WD | 5人 | 18.1km/L | 1,949cc | 1,710kg | 150ps |
GLAクラス 2020年モデルのレビュー・評価
(18件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
好みはありますが、最近のメルセデスは滑らかで綺麗なラインで無骨さよりも繊細さやデザインの美しさ重視を感じますね。
【インテリア】
横長のパソコンモニターのような画面が二つ並ぶのは先に登場したAクラスと同じです。内装が少々ポップ過ぎで同じような価格帯のアウディQ3やBMWX1と比べると、先代がスーパーマリオがコマーシャルで使われたことがあり、今度はドラえもんと室内の雰囲気も少々子供っぽい印象です。
トランクスペースおよそ幅110cm、高さ45cm、奥行き70cm、上部奥行き40cmのおよそのトランク容量は290Lこれに床下のサブトランクが約60Lとなり、合計35 続きを読む 0Lとクラスとしては小さめです。
室内空間も小さめで、フロントシートを175cm程度の男性で調整した場合に後席に同じ175cm程度の男性が座った場合はかなり足元が窮屈で長時間座るのは厳しい感じです。
【エンジン性能】
150psを僅か3400回転で、330Nも僅か1400回転で発生する低回転型のディーゼルらしいエンジンは吹け上がりはイマイチですが、低速トルクはしっかりとあり、1500回転以下で余裕で走らせることが可能です。
一方で踏み込んでもDCTのためか?エンジン特性なのか?わかりませんが、全開してもそこそこ速いだけでAMGラインといっても内外装のトリムだけのスポーティさです。
これでは上位車種など最初から無い同価格帯のプジョー3008の2Lディーゼルエンジンとトルコン8ATの組み合わせと比べたら動力性能的には全く及びませんが、日本国内で走らせるにはGLAですでに十分なパワーです。
固めの足回りはシッカリとしていますが、ほぼ直接試乗のため、コーナリング性能などはほとんどチェックできませんでした。
【乗り心地】
固めですが悪くないです。
価格を考えたら並な感じです。
ロードノイズも大きめです。
【燃費】
ディーゼルなのでそれなりに燃費は良さそうです。
【価格】
この内容でオプション込みで約600万円だそうです。少し割高ですね。
【気になる点】
DCTというクラッチペダルレスのMTをオートマチック的に使用しています。10年ほど前には画期的なATに近い変速システムとしてもてはやされましたが、今やVWグループ以外での採用はほぼなくなりました。しかし、コストダウンの為か、このメルセデスのGLA、GLBクラスでは8速化されて採用されました。
今やトルコンATの方が燃費も変速速度も速いくらですし、それでいてトルコンATのようにトラブルフリーではなく、故障時は多額の修理費がかかるのでそれを知って選べば後悔のない買い物になるでしょう。
【総評】
試乗させていただいたのはAMGラインと内外装がスポーティになったバージョンでした。パワーはメルセデスのこのローエンドクラスのお約束で2Lのディーゼルターボエンジンは少し控えめなタイプでかつ、線の細いシフトをする8速化されたDCTで、Cクラス以上で採用されるトルクフルなトルコンATではありません。これはあえての質感を落とすための差別化でしょう。
もちろんエンジンもハイパワーバージョンではないことも理由の一つですが。
メルセデスの一番リーズナブルでコンパクトなSUVのGLAクラスですが、やはり上位機種との差別化で乗り心地もイマイチですし、遮音性もイマイチ、シートなどの内装のクオリティもイマイチと突っ込みどころはいろいろありますが、このモデルの役割はAORB.C.E.Sと明確なクラス分けとクラスが下であることが容易に分かるさまざまな質感の差別化です。
メルセデスを選ぶなら少なくともGLCクラス以上が無難だなと。この新しいGLAクラスを、見て感じましたまた。
このクラスのプレミアムカーなら、BMWのX1かアウディQ3の方が無難かなと感じました。
個人的にはGLAクラスをオススメする事はナシです。 -
Aクラスから乗り換えで購入
【エクステリア】
顔つき変わり、自分としてはよくなったと感じます
細かなところでは、ライトデザイン、ホイール周りの同色化等、よくなった感じ
【インテリア】
内装は変化なし。
MBUXがかなり変わったと思います。高精細液晶は前車より見やすくなり機能や操作性も上がったと感じます。とくにくナビの進化には関心しました。
ステアリングの操作系も慣れてしまえば、前車よりも操作しやすいです。
【エンジン性能】
前車と同じエンジンなので、大きな驚きはないですが、とにかくトルクフルで乗りやすいです。
【走行性能】
4輪駆動になったからなのか、出だ 続きを読む しのダッシュした時の安定感はあり、中間加速も安定しています。
【乗り心地】
アダプティブダンピングの効果はとても高いです。
乗り心地はとてもよいです。
【燃費】
ディーゼルらしく燃費はよいです。
市街地で18、高速だと20オーバーです。
【価格】
とても高いです。
800万オーバーはどうなんですかね?
ちょっと前ならCクラス買えます。
【総評】
価格を置いておけば、このクラスとしては最強のSUVだと思います。
-
主に同居人の買い物・送迎など所謂「足車」としての購入です。
これまで乗っていたB180(2013モデル)が故障してしまい、急遽の買い換えとなったので
在庫が有ったディラーの新古車を購入しました。
【エクステリア】
パッと見の第一印象は「Aの割りに随分デカいなあ」でした。
実際乗ってみると取り回しも悪くなく、見た目ほど大きさを意識する場面は無いのですが、
今までの車と比べて車高が高かったり、タイヤが大きかったりだからですかね。
見た目の割りに荷物は積めません。
【インテリア】
2面液晶パネルは若干映り込みが気になる物の実用面では特に問題ありません。
今の流行りなのでし 続きを読む ょうが、あちこちにLEDライト散りばめてキラキラってのは個人的には全く好みではないですね。エアコンの吹き出し口まで光るのには閉口しました。
急遽の購入なので贅沢言えなかったのですが、インテリアに関しては全く「買い」ではありません。
【エンジン性能・走行性能】
カタログスペックだけみると、この体格でこれではパワー不足じゃないの?と思いましたが、街乗りだと全然力不足を感じません。前車のB180に比べても寧ろパワフルになったのではないかと感じる程です。
高速道路などを利用した遠出などには使用する予定が無いのでそちらは評価していません。
【乗り心地】
シートは質実剛健というか、わりとゴツゴツした座り心地です。個人的には嫌いじゃないです。
エンジン音含めて、結構外の音を拾いますね、乗っていて静かな車ではないです。
路面の凹凸も結構ダイレクトに伝わってきます。
タイヤは18インチのコンチネンタルEcoContact6
【燃費】
街乗りで10km/L前後ですね、燃費自体そこまで気にする方では無いのですが、タンク容量が小さいので300kmちょっと乗るともう給油ってのは頻度の面で少し煩わしいです。
【価格】
私の場合、新古車で有った事、下取りなので頑張って貰った事もあり価格面で不満はありませんでしたが、新車で600万出して買うか?と聞かれれば、、、、
【総評】
足車としては及第点を与えられる車だと思いますが、円安とはいえこの価格を良しと出来るかでしょうね。 - GLAクラス 2020年モデルのユーザーレビューを見る
GLAクラス 2020年モデルのクチコミ
(392件 / 42スレッド)クチコミ募集中
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マイナーチェンジ前後で乗り心地の変化はありますか?
glaとglbではどちらが乗り心地がいいですか? -
マイナーチェンジ後のモデルですが、ナビの到着時間がいつも早いのです。
例えば高速上で25km先まで11分とか、一般道で18kmさきまで12分とか。
当然飛ばして走っているわけではありません。普通の速度です。
しかも適宜計算し直すわけではなく、0分になったところで再計算されます。
ディーラーに相談しましたが、地域(こちら千葉県南部)によりあり得るとのこと。
しかし都続きを読む内でも、どこでナビを設定してもなるのです。
GLA2台目ですが、前回のは問題ありませんでした。
今はある程度時間を知りたいときは携帯のGoogle Mapを併用しています。 -
ブレーキを強く踏み込むと「ブレーキ保持」が働く
しかし
どのタイミングかな〜
アイドリングストップしている時は有効に成るが
エンジン動作中に行うと「ブレーキ保持」できなくなり
一度発症すると以降は機能しなくなる
一旦、正常に停止してシステムを再起動すれば使えるのだけど、これってバグ!?
過去に同一のリコールが有るが、新型GLAでは?
- GLAクラス 2020年モデルのクチコミを見る
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- 711.2万円
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-
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