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『2021年エリーゼが最終モデルに!』 ロータス エリーゼ 1996年モデル Medialaboさんのレビュー・評価
エリーゼの新車
新車価格: 471〜913 万円 1996年1月1日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格: 318〜930 万円 (83物件) エリーゼ 1996年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ロータス > エリーゼ 1996年モデル > スポーツ 220 II
2021年9月2日 11:56 [1490683-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
兄弟車のスピードスター |
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ロータスエリーゼが2021年で最終モデルとなるようです。
さみしい限りです。
このような人馬一体のモデルは今後望めませんでしょう。
アルピーヌもマツダロードスターもこの車に比較すると乗用車でしょう。
日本では1999年フェーズ1が販売されたと思います。
私は兄弟車の2003年ドイツオペル生誕100周年記念モデル、日本正規輸入80台を所有、同型車と現在まですれ違ったことがありません。
特筆すべきはそのタイヤサイズでフロント175−55−16、リア225−45−17
軽量ながら雨の日にフロントがハイドロしにくく、前輪のわだちを後輪がすぐに踏み越えるので、意外と安心して走れました。
また峠のコーナーを責める場合、おしりのすぐ後ろに後輪を感じながらノンパワーアシストの前輪を操舵するのですが、通常ミドシップでスピンモードに入るとお手上げですが、前輪から滑り出すんで初心者にはコントロールしやすく、最悪ガードレールに車体を擦り付ければ、転落も免れます。
足回りはダブルウィッシュボーン、アイバッハ製コイルスプリング、ビルシュタイン製ダンパー
シャシーはアルミ押し出し材を接着してバスタブ状のシャシで68kg、ボディーはFRP,エンジン回りは耐熱性CFRPでした。
シャシーはミシリともせず、ガタツクとしても貼り付けされたボディーパネルです。
サスペンションは意外としなやかでストロークもあり乗り心地が良い。
車重は880kgでみずすましのように街中を走り抜けることが出来ます。
エンジンは2200cc 148ps 203Nmです。
Cd値は0.38で最高速の伸びはちょっと。
試乗車の基本構成は25年変わりませんがエンジンがトヨタ製1.8Lターボに(ロータスチューン)
パワーが148>220Ps,トルクが203>250Nmに強化されています。
よって動力性能は
最高速が217>233Km(スピードメーターは300Km!)
0-100Km 5.9>4.6秒(レブリミット1速60Km,2速100Km)
やはり加速がいいです。
25年変わらないアルミバスタブフレームはパワーが上がっても破綻なしです。
重量はターボと快適装備が増えて880Kg>940Kg足回りもそれなりに強化されているようです。
ひらひらではなく少し重厚な乗り味でしょうか。
高速走行はなしで評価不能です。
燃費も評価不能ですが、元気に走ればそれなりの燃費でしょう。
重量級ツインターボのリッター3なんてことは決してありませんが。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった4人
「エリーゼ 1996年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
2021年エリーゼが最終モデルに! | 4 | 2021年9月2日 11:56 |
足りるを知る | 5 | 2013年7月31日 14:20 |
エリーゼの中古車 (83物件)
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- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.1万km
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エリーゼ 111R RAYS VOLKRACING16AW 6MT Aftermarketマフラー
- 支払総額
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- 車両価格
- 450.0万円
- 諸費用
- 29.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
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エリーゼ 禁煙車 5ZIGENマフラー アルミ製ラジエター ハーフレザーシート エアコン エアバック パワーウインドウ アルパイン製オーディオ ETC 17インチ純正アルミホイール キーレス
- 支払総額
- 539.9万円
- 車両価格
- 524.5万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 2.1万km
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