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『安くて楽しい若者車』 トヨタ ライズ 2019年モデル カシュケアさんのレビュー・評価
ライズの新車
新車価格: 171〜233 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 140〜302 万円 (2,826物件) ライズ 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ライズ 2019年モデル > Z 4WD
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- 自動車(本体)
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2024年2月5日 23:45 [1591430-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
R5.2/5追記 東京ではめったに降らない雪が来て雪道走行したので
納車から1年半経過したのでちょっとだけレビュー変更。代車でXグレードも乗ったので一部追記。
【エクステリア】
コンパクトSUVの割に顔が大きく見えます。数ヵ月毎に砂利道や泥道になってる山の中へ行って泥だらけになりますが、泥付いたままでも違和感がなくかっこいいです。
【インテリア】
車内はそれなりに広め。よっぽど前席を後ろへずらさなければ後席も問題なく座れます。身長176cmの私のポジションに合わせてから後席に座りましたがこぶし1〜2個分は余裕があります。
後席中央にチャイルドシートを乗せても両側になんとか大人二人が座れるスペースも有。
ハンドルのテレスコが付いてないので少しシートポジションが難しいですね。代車でXグレードに乗った時はシートポジションがずっと合わず腰を痛めました。
【エンジン性能】
1.3L相当の馬力に1.5L相当のトルク・・・とても良いです。信号から発進する時にベタ踏みすると数秒ほど加速が鈍くなるので街乗りではジワジワ踏むと良い感じに走れます。
【走行性能】
音はうるさいけど加速は実用十分、法定速度内なら速度も十分です。新東名等で流れに乗った時、130超えてきた辺りで辛くなってきました。
youtubeに上がってる動画でも言われてますが、ACCとLKC(LKS?)が数世代前な感じ、ACCはガンっと加速してガクっと減速、LKCに至っては蛇行運転になってしまい使うのを封印してます。
雪道追記↓
発進時はモチロン曲がってる最中もしっかり後輪が効きます。強く踏みながらうまいこと曲がるとドリフトが出来るくらい力強いです(踏むのが早いと曲がらず前に進む)
【乗り心地】
サスが固いのとタイヤがデカいからか、路面の凹凸をモロに拾ってます。Xグレードのスチールホイールだとそこらへんがほぼ解消されるのでどうしても合わなければサイズダウンが吉かなと思います。
【燃費】
ガソリン4WDなので燃費悪い事は覚悟してましたが、日常下道近所等は8〜10、高速は14〜17と低く、走行可能距離は大体280〜350km程です。エコ走行を徹底して渋滞に巻き込まれなければ400km〜450kmくらいは走れそうです。
【価格】
この価格で5ナンバーの車高高めなSUVが買えるならとてもコスパが良いかと
【総評】
運転にある程度慣れてて箱型じゃなくても大丈夫な人は是非この車を買うべきです。値段相応の部分はありますが、荷物載せられて、パワーも十分、ガソリン4WDのおかげで雪道も安心、メーターパネルが4種類有り遊び心十分。
外車やクラスがもうちょい上の車に乗ってきた人達にはチャチく感じそうなのでオススメしないです。
長距離(片道200km以上とか)走る人でもなければGグレード、パノラマミックモニターがいらないならXグレードで十分だと思います。
雪道でも安全に運転すればまったく不安ないですね、積雪してる坂道でもまったく滑らず快適に登れる
。これ以上をトヨタに求めるなら高出力なモーターを搭載してるe-fourか、RAV4の上位4WDシステム搭載車やランクルになりますね。
色々不正は多いけど良い車です
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 229万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった45人(再レビュー後:6人)
2023年7月21日 21:53 [1591430-4]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
納車から1年半経過したのでちょっとだけレビュー変更。代車でXグレードも乗ったので一部追記。
【エクステリア】
コンパクトSUVの割に顔が大きく見えます。数ヵ月毎に砂利道や泥道になってる山の中へ行って泥だらけになりますが、泥付いたままでも違和感がなくかっこいいです。
【インテリア】
車内はそれなりに広め。よっぽど前席を後ろへずらさなければ後席も問題なく座れます。身長176cmの私のポジションに合わせてから後席に座りましたがこぶし1〜2個分は余裕があります。
後席中央にチャイルドシートを乗せても両側になんとか大人二人が座れるスペースも有。
ハンドルのテレスコが付いてないので少しシートポジションが難しいですね。代車でXグレードに乗った時はシートポジションがずっと合わず腰を痛めました。
【エンジン性能】
1.3L相当の馬力に1.5L相当のトルク・・・とても良いです。信号から発進する時にベタ踏みすると数秒ほど加速が鈍くなるので街乗りではジワジワ踏むと良い感じに走れます。
【走行性能】
音はうるさいけど加速は実用十分、法定速度内なら速度も十分です。新東名等で流れに乗った時、130超えてきた辺りで辛くなってきました。
youtubeに上がってる動画でも言われてますが、ACCとLKC(LKS?)が数世代前な感じ、ACCはガンっと加速してガクっと減速、LKCに至っては蛇行運転になってしまい使うのを封印してます。
【乗り心地】
サスが固いのとタイヤがデカいからか、路面の凹凸をモロに拾ってます。Xグレードのスチールホイールだとそこらへんがほぼ解消されるのでどうしても合わなければサイズダウンが吉かなと思います。
【燃費】
ガソリン4WDなので燃費悪い事は覚悟してましたが、日常下道近所等は8〜10、高速は14〜17と低く、走行可能距離は大体280〜350km程です。エコ走行を徹底して渋滞に巻き込まれなければ400km〜450kmくらいは走れそうです。
【価格】
この価格で5ナンバーの車高高めなSUVが買えるならとてもコスパが良いかと
【総評】
運転にある程度慣れてて箱型じゃなくても大丈夫な人は是非この車を買うべきです。値段相応の部分はありますが、荷物載せられて、パワーも十分、ガソリン4WDのおかげで雪道も安心、メーターパネルが4種類有り遊び心十分。
外車やクラスがもうちょい上の車に乗ってきた人達にはチャチく感じそうなのでオススメしないです。
長距離(片道200km以上とか)走る人でもなければGグレード、パノラマミックモニターがいらないならXグレードで十分だと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 229万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人
2022年10月14日 22:43 [1591430-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
22年10月追記
6割高速2割有料道路2割下道でエアコンかけてエコに燃費走行を心がけて満タン法による実燃費は14.8km/Lでした。
ガソリンスタンドへ行く前に走行可能距離を見た所残り80km、走行距離は360kmでした。
エコ走行すれば400km〜450kmくらいは走れそうです。
__________________________________________________________________________
22年8月追記
8割高速道路でエアコンかけて燃費走行はせず実燃費は9.51km/Lでした。表示と比べて1.5km/Lくらい差があるみたいです。
__________________________________________________________________________
免許してから半年後に人生初購入した車、納車されてから3ヵ月程です。それまではカーシェアの車等を利用してました。
【エクステリア】
コンパクトSUVの割に顔が大きく見えます。契約してる駐車場は青空型で止めてる列は全車SUV、それもハリアー等のワンサイズ上の車達の横なんですが、正面から見ると見劣りしないと思ってます。
【インテリア】
値段に対してかなり内装が・・・細かい?語弊力が低いのでなんとも言えないんですが豪華ではないけど良いと思います。
【エンジン性能】
1.3L相当の馬力に1.5L相当のトルク・・・とても良いです。マニュアルモードを多用していますが、この価格帯で7速シーケンシャルが付いてるのは最高だと思います。実際マニュアルモードが付いててダウンサイジングとは言えターボ搭載しているからってだけでこの車を選んでたり・・・・あとSレンジにするとステップ制御になるのもびっくりです。
【走行性能】
音はうるさいけど加速は実用十分、法定速度内なら速度も十分です。新東名等で流れに乗った時、130超えてきた辺りで辛くなってきました。燃費もリッター5なんておかしな事になるので速度出したくても120kmまでに抑えた方が良いですね。
youtubeに上がってる動画でも言われてますが、ACCとLKC(LKS?)が数世代前な感じ、ACCはガンっと加速してガクっと減速、LKCに至っては蛇行運転になってしまい使うのを封印してます。もちろんディーラーでチラっとは言いましたが異常はないという返事だったので素でそれなんでしょうね。
【乗り心地】
サスが固いのとタイヤがデカいからか、路面の凹凸をモロに拾ってます。高速を走ってると同乗者が寝られない!と言うくらいにはガタガタします。
【燃費】
ガソリン4WDなので燃費悪い事は覚悟してましたが、日常下道近所等は8〜10、高速は14〜17と低く、走行可能距離は大体280〜350km程です
【価格】
コスパ最高!
【総評】
運転にある程度慣れてて箱型じゃなくても大丈夫な人は是非この車を買うべきです。値段相応の部分はありますが、荷物載せられて、パワーも十分、ガソリン4WDのおかげで雪道も安心、メーターパネルが4種類有り遊び心十分、マニュアルモードで遊べる。本当にコスパよく楽しい車で免許取り立ての若者向けだと思います。
外車やクラスがもうちょい上の車に乗ってきた人達にはチャチく感じそうなのでオススメしないです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 229万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人
2022年8月1日 11:57 [1591430-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 1 |
価格 | 5 |
22年8月追記
8割高速道路でエアコンかけて燃費走行はせず実燃費は9.51km/Lでした。表示と比べて1.5km/Lくらい差があるみたいです。
__________________________________________________________________________
免許してから半年後に人生初購入した車、納車されてから3ヵ月程です。それまではカーシェアの車等を利用してました。
【エクステリア】
コンパクトSUVの割に顔が大きく見えます。契約してる駐車場は青空型で止めてる列は全車SUV、それもハリアー等のワンサイズ上の車達の横なんですが、正面から見ると見劣りしないと思ってます。
【インテリア】
値段に対してかなり内装が・・・細かい?語弊力が低いのでなんとも言えないんですが豪華ではないけど良いと思います。
【エンジン性能】
1.3L相当の馬力に1.5L相当のトルク・・・とても良いです。マニュアルモードを多用していますが、この価格帯で7速シーケンシャルが付いてるのは最高だと思います。実際マニュアルモードが付いててダウンサイジングとは言えターボ搭載しているからってだけでこの車を選んでたり・・・・あとSレンジにするとステップ制御になるのもびっくりです。
【走行性能】
音はうるさいけど加速は実用十分、法定速度内なら速度も十分です。新東名等で流れに乗った時、130超えてきた辺りで辛くなってきました。燃費もリッター5なんておかしな事になるので速度出したくても120kmまでに抑えた方が良いですね。
youtubeに上がってる動画でも言われてますが、ACCとLKC(LKS?)が数世代前な感じ、ACCはガンっと加速してガクっと減速、LKCに至っては蛇行運転になってしまい使うのを封印してます。もちろんディーラーでチラっとは言いましたが異常はないという返事だったので素でそれなんでしょうね。
【乗り心地】
サスが固いのとタイヤがデカいからか、路面の凹凸をモロに拾ってます。高速を走ってると同乗者が寝られない!と言うくらいにはガタガタします。
【燃費】
ガソリン4WDなので燃費悪い事は覚悟してましたが、日常下道近所等は8〜10、高速は14〜17と低く、走行可能距離は大体280〜350km程です
【価格】
コスパ最高!
【総評】
運転にある程度慣れてて箱型じゃなくても大丈夫な人は是非この車を買うべきです。値段相応の部分はありますが、荷物載せられて、パワーも十分、ガソリン4WDのおかげで雪道も安心、メーターパネルが4種類有り遊び心十分、マニュアルモードで遊べる。本当にコスパよく楽しい車で免許取り立ての若者向けだと思います。
外車やクラスがもうちょい上の車に乗ってきた人達にはチャチく感じそうなのでオススメしないです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 229万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
2022年6月14日 08:41 [1591430-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 1 |
価格 | 5 |
免許してから半年後に人生初購入した車、納車されてから3ヵ月程です。それまではカーシェアの車等を利用してました。
【エクステリア】
コンパクトSUVの割に顔が大きく見えます。契約してる駐車場は青空型で止めてる列は全車SUV、それもハリアー等のワンサイズ上の車達の横なんですが、正面から見ると見劣りしないと思ってます。
【インテリア】
値段に対してかなり内装が・・・細かい?語弊力が低いのでなんとも言えないんですが豪華ではないけど良いと思います。
【エンジン性能】
1.3L相当の馬力に1.5L相当のトルク・・・とても良いです。マニュアルモードを多用していますが、この価格帯で7速シーケンシャルが付いてるのは最高だと思います。実際マニュアルモードが付いててダウンサイジングとは言えターボ搭載しているからってだけでこの車を選んでたり・・・・あとSレンジにするとステップ制御になるのもびっくりです。
【走行性能】
音はうるさいけど加速は実用十分、法定速度内なら速度も十分です。新東名等で流れに乗った時、130超えてきた辺りで辛くなってきました。燃費もリッター5なんておかしな事になるので速度出したくても120kmまでに抑えた方が良いですね。
youtubeに上がってる動画でも言われてますが、ACCとLKC(LKS?)が数世代前な感じ、ACCはガンっと加速してガクっと減速、LKCに至っては蛇行運転になってしまい使うのを封印してます。もちろんディーラーでチラっとは言いましたが異常はないという返事だったので素でそれなんでしょうね。
【乗り心地】
サスが固いのとタイヤがデカいからか、路面の凹凸をモロに拾ってます。高速を走ってると同乗者が寝られない!と言うくらいにはガタガタします。
【燃費】
ガソリン4WDなので燃費悪い事は覚悟してましたが、日常下道近所等は8〜10、高速は14〜17と低く、走行可能距離は大体280〜350km程です
【価格】
コスパ最高!
【総評】
運転にある程度慣れてて箱型じゃなくても大丈夫な人は是非この車を買うべきです。値段相応の部分はありますが、荷物載せられて、パワーも十分、ガソリン4WDのおかげで雪道も安心、メーターパネルが4種類有り遊び心十分、マニュアルモードで遊べる。本当にコスパよく楽しい車で免許取り立ての若者向けだと思います。
外車やクラスがもうちょい上の車に乗ってきた人達にはチャチく感じそうなのでオススメしないです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 229万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
「ライズ 2019年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
買って後悔してます。 | 3 | 2024年5月14日 21:55 |
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なんちゃってSUV | 2 | 2024年2月6日 00:48 |
安くて楽しい若者車 | 5 | 2024年2月5日 23:45 |
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価格に対してとても頑張っている車 | 4 | 2023年6月16日 13:40 |
ライズの中古車 (2,828物件)
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- 支払総額
- 234.5万円
- 車両価格
- 221.2万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.4万km
-
- 支払総額
- 215.7万円
- 車両価格
- 199.9万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.7万km
-
ライズ Z クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 206.7万円
- 諸費用
- 13.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 8km
-
- 支払総額
- 223.2万円
- 車両価格
- 211.9万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 7km
-
ライズ Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ
- 支払総額
- 217.0万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.7万km