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レクサスの最近発表・発売された車種
レクサスの人気・注目ランキング
2024/05/15 現在 [更新日時] 2024/05/14 10:00 [集計期間] 2024/05/07〜2024/05/13 価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
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1
レクサス NX 2021年モデル
485〜772 万円
4.01 (60件)
-
2
レクサス LBX 2023年モデル
460〜576 万円
4.20 (15件)
-
3
レクサス RX 2022年モデル
666〜901 万円
4.06 (23件)
-
4
レクサス LM 2023年モデル
2000 万円
― (0件)
-
5
レクサス RX 2015年モデル
495〜877 万円
4.46 (114件)
-
6
レクサス UX 2018年モデル
455〜705 万円
3.93 (68件)
-
7
レクサス IS 2013年モデル
481〜850 万円
3.98 (57件)
-
8
レクサス NX 2014年モデル
428〜632 万円
3.99 (107件)
-
9
レクサス LS 2017年モデル
1094〜1799 万円
2.81 (32件)
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10
レクサス LX 2022年モデル
1250〜1800 万円
4.00 (7件)
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レクサスの最新ニュース・特集記事
レクサスの自動車一覧
販売終了車種を表示
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2024/05/15 現在 [更新日時] 2024/05/14 10:00 [集計期間] 2024/05/07〜2024/05/13 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:168〜971 万円4.01 (167件)
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レクサス LBX
新車:460〜576 万円中古車:559〜643 万円4.20 (15件)
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レクサス RX
新車:666〜901 万円中古車:95〜1230 万円4.06 (175件)
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レクサス LM
新車:2000 万円中古車:2066〜2670 万円― (0件)
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レクサス UX
新車:455〜705 万円中古車:239〜598 万円3.93 (68件)
-
レクサス IS
新車:481〜850 万円中古車:32〜973 万円3.98 (122件)
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レクサス LS
新車:1094〜1799 万円中古車:49〜1448 万円2.81 (69件)
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レクサス LX
新車:1250〜1800 万円中古車:235〜2250 万円4.00 (21件)
-
レクサス GX
新車:1235 万円中古車:― 円― (0件)
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レクサス ES
新車:602〜728 万円中古車:128〜661 万円4.44 (29件)
-
レクサス RZ
新車:820〜940 万円中古車:758〜1000 万円4.72 (10件)
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レクサス LC
新車:1400〜1760 万円中古車:610〜2164 万円3.88 (25件)
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レクサス RC
新車:581〜735 万円中古車:183〜870 万円4.50 (18件)
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1550 万円中古車:1027〜1850 万円4.71 (7件)
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レクサス RC F
新車:1058〜1500 万円中古車:329〜1670 万円3.56 (10件)
-
-
SUV
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レクサス GX
新車:1235 万円中古車:― 円― (0件)
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レクサス LBX
新車:460〜576 万円中古車:559〜643 万円4.20 (15件)
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レクサス LX
新車:1250〜1800 万円中古車:235〜2250 万円4.00 (21件)
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レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:168〜971 万円4.01 (167件)
-
レクサス RX
新車:666〜901 万円中古車:95〜1230 万円4.06 (175件)
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レクサス RZ
新車:820〜940 万円中古車:758〜1000 万円4.72 (10件)
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レクサス UX
新車:455〜705 万円中古車:239〜598 万円3.93 (68件)
ミニバン-
レクサス LM
新車:2000 万円中古車:2066〜2670 万円― (0件)
セダン-
レクサス ES
新車:602〜728 万円中古車:128〜661 万円4.44 (29件)
-
レクサス IS
新車:481〜850 万円中古車:32〜973 万円3.98 (122件)
-
レクサス LS
新車:1094〜1799 万円中古車:49〜1448 万円2.81 (69件)
クーペ-
レクサス LC
新車:1400〜1760 万円中古車:610〜2164 万円3.88 (25件)
-
レクサス RC
新車:581〜735 万円中古車:183〜870 万円4.50 (18件)
-
レクサス RC F
新車:1058〜1500 万円中古車:329〜1670 万円3.56 (10件)
オープンカー-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1550 万円中古車:1027〜1850 万円4.71 (7件)
ハイブリッド-
レクサス ES
新車:602〜728 万円中古車:128〜661 万円4.44 (29件)
-
レクサス IS
新車:481〜850 万円中古車:32〜973 万円3.98 (122件)
-
レクサス LBX
新車:460〜576 万円中古車:559〜643 万円4.20 (15件)
-
レクサス LC
新車:1400〜1760 万円中古車:610〜2164 万円3.88 (25件)
-
レクサス LM
新車:2000 万円中古車:2066〜2670 万円― (0件)
-
レクサス LS
新車:1094〜1799 万円中古車:49〜1448 万円2.81 (69件)
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レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:168〜971 万円4.01 (167件)
-
レクサス RC
新車:581〜735 万円中古車:183〜870 万円4.50 (18件)
-
レクサス RX
新車:666〜901 万円中古車:95〜1230 万円4.06 (175件)
-
レクサス UX
新車:455〜705 万円中古車:239〜598 万円3.93 (68件)
電気自動車 -
-
400〜499万円
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レクサス UX
新車:455〜705 万円中古車:239〜598 万円3.93 (68件)
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レクサス LBX
新車:460〜576 万円中古車:559〜643 万円4.20 (15件)
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レクサス IS
新車:481〜850 万円中古車:32〜973 万円3.98 (122件)
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:168〜971 万円4.01 (167件)
500〜999万円-
レクサス RC
新車:581〜735 万円中古車:183〜870 万円4.50 (18件)
-
レクサス ES
新車:602〜728 万円中古車:128〜661 万円4.44 (29件)
-
レクサス RX
新車:666〜901 万円中古車:95〜1230 万円4.06 (175件)
-
レクサス RZ
新車:820〜940 万円中古車:758〜1000 万円4.72 (10件)
1000万円以上-
レクサス RC F
新車:1058〜1500 万円中古車:329〜1670 万円3.56 (10件)
-
レクサス LS
新車:1094〜1799 万円中古車:49〜1448 万円2.81 (69件)
-
レクサス GX
新車:1235 万円中古車:― 円― (0件)
-
レクサス LX
新車:1250〜1800 万円中古車:235〜2250 万円4.00 (21件)
-
レクサス LC
新車:1400〜1760 万円中古車:610〜2164 万円3.88 (25件)
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1550 万円中古車:1027〜1850 万円4.71 (7件)
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レクサス LM
新車:2000 万円中古車:2066〜2670 万円― (0件)
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英数字
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レクサス ES
新車:602〜728 万円中古車:128〜661 万円4.44 (29件)
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レクサス GX
新車:1235 万円中古車:― 円― (0件)
-
レクサス IS
新車:481〜850 万円中古車:32〜973 万円3.98 (122件)
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レクサス LBX
新車:460〜576 万円中古車:559〜643 万円4.20 (15件)
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レクサス LC
新車:1400〜1760 万円中古車:610〜2164 万円3.88 (25件)
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1550 万円中古車:1027〜1850 万円4.71 (7件)
-
レクサス LM
新車:2000 万円中古車:2066〜2670 万円― (0件)
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レクサス LS
新車:1094〜1799 万円中古車:49〜1448 万円2.81 (69件)
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レクサス LX
新車:1250〜1800 万円中古車:235〜2250 万円4.00 (21件)
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:168〜971 万円4.01 (167件)
-
レクサス RC
新車:581〜735 万円中古車:183〜870 万円4.50 (18件)
-
レクサス RC F
新車:1058〜1500 万円中古車:329〜1670 万円3.56 (10件)
-
レクサス RX
新車:666〜901 万円中古車:95〜1230 万円4.06 (175件)
-
レクサス RZ
新車:820〜940 万円中古車:758〜1000 万円4.72 (10件)
-
レクサス UX
新車:455〜705 万円中古車:239〜598 万円3.93 (68件)
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- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2024/05/15 現在 [更新日時] 2024/05/14 10:00 [集計期間] 2024/05/07〜2024/05/13 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:168〜971 万円4.01 (167件)
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レクサス LBX
新車:460〜576 万円中古車:559〜643 万円4.20 (15件)
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レクサス RX
新車:666〜901 万円中古車:95〜1230 万円4.06 (175件)
-
レクサス LM
新車:2000 万円中古車:2066〜2670 万円― (0件)
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レクサス UX
新車:455〜705 万円中古車:239〜598 万円3.93 (68件)
-
レクサス IS
新車:481〜850 万円中古車:32〜973 万円3.98 (122件)
-
レクサス LS
新車:1094〜1799 万円中古車:49〜1448 万円2.81 (69件)
-
レクサス LX
新車:1250〜1800 万円中古車:235〜2250 万円4.00 (21件)
-
レクサス GX
新車:1235 万円中古車:― 円― (0件)
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レクサス ES
新車:602〜728 万円中古車:128〜661 万円4.44 (29件)
-
レクサス RZ
新車:820〜940 万円中古車:758〜1000 万円4.72 (10件)
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レクサス GS
新車:― 円中古車:38〜474 万円4.41 (67件)
-
レクサス CT
新車:― 円中古車:59〜482 万円4.04 (73件)
-
レクサス LC
新車:1400〜1760 万円中古車:610〜2164 万円3.88 (25件)
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レクサス RC
新車:581〜735 万円中古車:183〜870 万円4.50 (18件)
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レクサス HS
新車:― 円中古車:59〜278 万円4.28 (42件)
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レクサス LC コンバーチブル
新車:1550 万円中古車:1027〜1850 万円4.71 (7件)
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レクサス GS F
新車:― 円中古車:359〜960 万円4.50 (7件)
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レクサス LFA
新車:― 円中古車:応談5.00 (3件)
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レクサス RC F
新車:1058〜1500 万円中古車:329〜1670 万円3.56 (10件)
21〜40位 -
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SUV
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レクサス GX
新車:1235 万円中古車:― 円― (0件)
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レクサス LBX
新車:460〜576 万円中古車:559〜643 万円4.20 (15件)
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レクサス LX
新車:1250〜1800 万円中古車:235〜2250 万円4.00 (21件)
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レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:168〜971 万円4.01 (167件)
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レクサス RX
新車:666〜901 万円中古車:95〜1230 万円4.06 (175件)
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レクサス RZ
新車:820〜940 万円中古車:758〜1000 万円4.72 (10件)
-
レクサス UX
新車:455〜705 万円中古車:239〜598 万円3.93 (68件)
コンパクトカー-
レクサス CT
新車:― 円中古車:59〜482 万円4.04 (73件)
ミニバン-
レクサス LM
新車:2000 万円中古車:2066〜2670 万円― (0件)
セダン-
レクサス ES
新車:602〜728 万円中古車:128〜661 万円4.44 (29件)
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レクサス IS
新車:481〜850 万円中古車:32〜973 万円3.98 (122件)
-
レクサス LS
新車:1094〜1799 万円中古車:49〜1448 万円2.81 (69件)
-
レクサス GS
新車:― 円中古車:38〜474 万円4.41 (67件)
-
レクサス GS F
新車:― 円中古車:359〜960 万円4.50 (7件)
-
レクサス HS
新車:― 円中古車:59〜278 万円4.28 (42件)
-
レクサス IS F
新車:― 円中古車:168〜418 万円5.00 (2件)
クーペ-
レクサス LC
新車:1400〜1760 万円中古車:610〜2164 万円3.88 (25件)
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レクサス RC
新車:581〜735 万円中古車:183〜870 万円4.50 (18件)
-
レクサス RC F
新車:1058〜1500 万円中古車:329〜1670 万円3.56 (10件)
-
レクサス LFA
新車:― 円中古車:応談5.00 (3件)
-
レクサス SC
新車:― 円中古車:57〜388 万円5.00 (9件)
オープンカー-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1550 万円中古車:1027〜1850 万円4.71 (7件)
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レクサス IS C
新車:― 円中古車:105〜361 万円5.00 (3件)
ハイブリッド-
レクサス ES
新車:602〜728 万円中古車:128〜661 万円4.44 (29件)
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レクサス IS
新車:481〜850 万円中古車:32〜973 万円3.98 (122件)
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レクサス LBX
新車:460〜576 万円中古車:559〜643 万円4.20 (15件)
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レクサス LC
新車:1400〜1760 万円中古車:610〜2164 万円3.88 (25件)
-
レクサス LM
新車:2000 万円中古車:2066〜2670 万円― (0件)
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レクサス LS
新車:1094〜1799 万円中古車:49〜1448 万円2.81 (69件)
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レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:168〜971 万円4.01 (167件)
-
レクサス RC
新車:581〜735 万円中古車:183〜870 万円4.50 (18件)
-
レクサス RX
新車:666〜901 万円中古車:95〜1230 万円4.06 (175件)
-
レクサス UX
新車:455〜705 万円中古車:239〜598 万円3.93 (68件)
-
レクサス CT
新車:― 円中古車:59〜482 万円4.04 (73件)
-
レクサス GS
新車:― 円中古車:38〜474 万円4.41 (67件)
-
レクサス HS
新車:― 円中古車:59〜278 万円4.28 (42件)
電気自動車 -
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400〜499万円
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レクサス UX
新車:455〜705 万円中古車:239〜598 万円3.93 (68件)
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レクサス LBX
新車:460〜576 万円中古車:559〜643 万円4.20 (15件)
-
レクサス IS
新車:481〜850 万円中古車:32〜973 万円3.98 (122件)
-
レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:168〜971 万円4.01 (167件)
500〜999万円-
レクサス RC
新車:581〜735 万円中古車:183〜870 万円4.50 (18件)
-
レクサス ES
新車:602〜728 万円中古車:128〜661 万円4.44 (29件)
-
レクサス RX
新車:666〜901 万円中古車:95〜1230 万円4.06 (175件)
-
レクサス RZ
新車:820〜940 万円中古車:758〜1000 万円4.72 (10件)
1000万円以上-
レクサス RC F
新車:1058〜1500 万円中古車:329〜1670 万円3.56 (10件)
-
レクサス LS
新車:1094〜1799 万円中古車:49〜1448 万円2.81 (69件)
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レクサス GX
新車:1235 万円中古車:― 円― (0件)
-
レクサス LX
新車:1250〜1800 万円中古車:235〜2250 万円4.00 (21件)
-
レクサス LC
新車:1400〜1760 万円中古車:610〜2164 万円3.88 (25件)
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1550 万円中古車:1027〜1850 万円4.71 (7件)
-
レクサス LM
新車:2000 万円中古車:2066〜2670 万円― (0件)
価格情報なし・販売終了-
レクサス CT
新車:― 円中古車:59〜482 万円4.04 (73件)
-
レクサス GS
新車:― 円中古車:38〜474 万円4.41 (67件)
-
レクサス GS F
新車:― 円中古車:359〜960 万円4.50 (7件)
-
レクサス HS
新車:― 円中古車:59〜278 万円4.28 (42件)
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レクサス IS C
新車:― 円中古車:105〜361 万円5.00 (3件)
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レクサス IS F
新車:― 円中古車:168〜418 万円5.00 (2件)
-
レクサス LFA
新車:― 円中古車:応談5.00 (3件)
-
レクサス SC
新車:― 円中古車:57〜388 万円5.00 (9件)
-
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英数字
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レクサス ES
新車:602〜728 万円中古車:128〜661 万円4.44 (29件)
-
レクサス GX
新車:1235 万円中古車:― 円― (0件)
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レクサス IS
新車:481〜850 万円中古車:32〜973 万円3.98 (122件)
-
レクサス LBX
新車:460〜576 万円中古車:559〜643 万円4.20 (15件)
-
レクサス LC
新車:1400〜1760 万円中古車:610〜2164 万円3.88 (25件)
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1550 万円中古車:1027〜1850 万円4.71 (7件)
-
レクサス LM
新車:2000 万円中古車:2066〜2670 万円― (0件)
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レクサス LS
新車:1094〜1799 万円中古車:49〜1448 万円2.81 (69件)
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レクサス LX
新車:1250〜1800 万円中古車:235〜2250 万円4.00 (21件)
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レクサス NX
新車:485〜772 万円中古車:168〜971 万円4.01 (167件)
-
レクサス RC
新車:581〜735 万円中古車:183〜870 万円4.50 (18件)
-
レクサス RC F
新車:1058〜1500 万円中古車:329〜1670 万円3.56 (10件)
-
レクサス RX
新車:666〜901 万円中古車:95〜1230 万円4.06 (175件)
-
レクサス RZ
新車:820〜940 万円中古車:758〜1000 万円4.72 (10件)
-
レクサス UX
新車:455〜705 万円中古車:239〜598 万円3.93 (68件)
-
レクサス CT
新車:― 円中古車:59〜482 万円4.04 (73件)
-
レクサス GS
新車:― 円中古車:38〜474 万円4.41 (67件)
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レクサス GS F
新車:― 円中古車:359〜960 万円4.50 (7件)
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レクサス HS
新車:― 円中古車:59〜278 万円4.28 (42件)
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レクサス IS C
新車:― 円中古車:105〜361 万円5.00 (3件)
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レクサス IS F
新車:― 円中古車:168〜418 万円5.00 (2件)
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レクサス LFA
新車:― 円中古車:応談5.00 (3件)
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レクサス SC
新車:― 円中古車:57〜388 万円5.00 (9件)
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レクサスの新着レビュー
2020年7月31日 投稿
2018年11月の発売から2年弱、レクサスの都市型(アーバン)クロスオーバーである“UX”のハイブリッドAWDモデルである「UX250h“バージョンL”」に試乗しました。 先に言っておくと試乗時の天候等の事情で画像は2019年10月に撮影したものであることをお断りしておきます。 レクサスブランドにおいてUXはSUVとは言っていません。実際、悪路走破性の規準のひとつとなる最低地上高も160mmとそれ程の数値ではなく、さらに言えばガソリン車のUX200にはAWDモデルの設定もありません。 ただ、それに目くじらを立てる必要もなく、あくまでも扱いやすいサイズとレクサスがスタートしてから着実に磨き込んできた走りの性能などをこのカテゴリーに落とし込むとどうなるか、その答えを具現化したモデルとも言えます。 小難しいことより、まずはそのボディサイズです。全長4495×全幅1840×全高1540mmは都市部などの立体駐車場への入庫も容易にします。昨今のクルマはデザインはもちろんですが、グローバルに販売することや側面からの衝突安全性能を確保するためにも一定以上の全幅が必要とメーカーの技術者からも話を聞く機会が多いです。 ただUXに限ったことでは無く、1840mmの全幅は狭い道路でのすれ違いの際やショッピングモールなどの駐車場でピッタリと駐車しないと周りに迷惑がかかります。余談で申し訳ないのですが、個人的には元々日本の道路事情や道路運送車両法で定められた規格(かなり古いですが)からももう少し全幅は狭めてもらいたい、安全技術に関しては実際5ナンバーのSUVでも規準をクリアしているモデルもありますので1800mmを切る全幅に近づけて欲しいという気持ちもあります。 閑話休題。そんなUXですが、レクサス車ではおなじみの「スピンドルグリル」やその下部にシルバーのフレームを配することでアンダーガードをイメージしたフロント周辺や全高を抑えながらボディサイドには数多くの造形を施すことで重厚さや力強さもうまく演出しています。 一方、室内に乗り込むと気になるのは若干のタイト感です。視界も良く、特にインパネ周りのデザインが横方向へ幅広い感じに見えるように設計されています。その中でフロントシートより気になるのがリアシート、そしてラゲージルームの狭さです。もちろんリアシートはC-HRのような“超”が付く割り切りまではいきませんし、それなりの空間は確保できていますが、5名乗車状態でラゲージの奥行きは筆者がメジャーで図った限りは800mmを少し切る寸法、左右は950mmを少し切る位ですが、これでは9型クラスのゴルフバックを2個積載するのは難しい。実際、UXのカタログを見てもゴルフバックを積載する場合はリアシートを倒すような写真になっています。 ゴルフをやらない人(筆者もそうです)には関係ないと思うでしょうが、別の荷物、例えば大型のスーツケースなども積載には工夫が必要です。同クラスでももう少し積載量が確保されているモデルもありますので、デザインとはいえ、購入時にはこの部分は自分のライフスタイルに適合するか確認しておいたほうが良いでしょう。 一方走りに関しては誰にでもわかりやすく(ここ重要です)素直なハンドリングに好感が持てました。UX250hは新開発の2L直噴4気筒エンジン(UX200に搭載)をベースにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載します。試乗車はリアにモーターを組み込んだAWD(E-Four)になりますが、プリウスやC-HRなどの1.8Lハイブリッドと比較しても単純に「排気量の差」だけではなく、全域にわたってスムーズさが向上、さらに力強さも増しています。 特に気に入ったのが静粛性の部分、元々レクサス車はこの部分にはコストもかけていますが、実際アクセルを踏み込んだ際のエンジンの振動の少なさ、そして音に関しては足元の先以上の遠くで回っているような感覚、遮音などには徹底していることもわかります。 ハンドリング自体は昨今展開する他のレクサス車と比べると全体的に柔らかい印象を受けました。レクサスにはスポーティ仕様の“F SPORT”もありますが、他の機会に試乗した際もガリガリの走り仕様ではなく、ロール時のボディの動きが素直で、さらにコーナリング時のピークでは一本芯が通ったような接地感を味わうことができます。言い換えればどの速度域でも非常にコントロール性に優れていると感じました。 正直、UXは前述したユーテリティの部分は別としても佇まいや走りの質感でもう少し評価されても良いと感じています。しかしここまで書いても必ずと言ってぶち当たるのが「価格」の問題です。今回の試乗車はAWDの最上位グレードということもありますが、オプションの“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンド(23万2100円)やパノラミックビューモニター(12万1000円)などをプラスしていくと車両本体価格は軽く600万円を超えてしまいます。 もちろんUXはガソリン車ならば最廉価で397万2222円から設定されていますが、メーカーオプションも魅力的なものが多く、必然的に価格が上昇します。理想はこれら、特に先進安全装備系は完全にパッケージ化して「全グレード標準装備」することが望ましいのですが、なかなか難しい部分でもあります。 最後に将来のリセールバリューも考慮すると今回試乗した“バージョンL”そして“F SPORT”がオススメです。また執筆時に販売されている特別仕様車であるUX250h“Brown Edition”も全体としてコスパが高めに設定されています。UXは2021年前半にBEV(電気自動車)である「UX300e」を発売予定です。これらも含めUXの未来は面白くなりそうです。
2024年5月13日 投稿
エクステリア ★★★★★ 流麗なスタイルで個人的に非常にカッコ良くて大好き。 インテリア ★★★★★ 高級感は有る。だが、レクサスの内装デザインって今一ピンと来ないんだよなぁ。 全長こそ長いが、車幅は1900以内なので、運転席周りはそれほど大きく感じない。窓が小さいので少し閉塞感が強いかな?! エンジン性能 ★★★★ 3.5Lターボに興味が有ったのでLS500しか試乗していない。 車体に似合わずアクセル全開すると、中々暴力的な加速が味わえて、個人的には好きな方です。 走行性能 ★★★ 下からもそこそこのトルクが有り、高回転までストレスなく回る感じなので、そこに関しては良好。10速ATの可変も効いてるのかな。Fスポーツの試乗だったが、適度な硬さと言った感じで個人的には割としなやかで好印象だった。 乗り心地 ★★★ これだけの車格なので、シートもゆとりが有り、柔らかめな感じは良かった。後部座席は足も組める余裕が有り、かみさんも喜んでいた。 燃費 ★ この車格で3.5Lターボ。良い訳が無い。燃費を気にするならHVですね。 価格 ★ う〜ん。高いです。いや、高すぎる印象かな。メルセデスS、BMW7と比べるとその差は歴然なのでね。1000万円前後が妥当かと思う。まあ、レクサスのフラッグシップなので、棲み分けとしてそうはいかないだろうけど。 総括 もう5年も前の話だが、LS500にモデルチェンジされた時にスタイルがとても気に入り、どうしても手に入れたくレクサス店舗に足繫く通った。アルファードからの乗り換えの為だった。 半年間、何度も試乗したが購入に踏み切れなかった。結局BMW7シリーズにした。 あの当時、LS600からの乗り換えの人達からの評判は悪かったが、LS600に乗ったことが無い自分にとっては初めてがLS500だったので、すんなり入って来た。 スピーカーから出ているエンジン音の演出なども、スポーティークーペ的デザインに変わった車体には合っているとも思えた。 まあ、Fスポーツだけにしてそうじゃないグレードを選択する人向けには、600同様の静粛性を備えた仕様にするべきであるとは思いましたがねぇ。 購入層は、あくまでも中年層以上の車両だからね。ハッキリ言って失敗だと思った。 LSはスポーツカーでは無いのでね。 外観及び内装も、確かに高級感はあるけれど、いかんせんトヨタなんだよなあ・・・ 大きいクラウン。まさにそれ。それ以上でもない。 だったらクラウンで良いやとも思ってしまうと感じた。 ほぼほぼ新古車のLSでの試乗だったので、店員さんに尋ねたところ、納得いかないお客さんが早々に売ってその人はメルセデスに買い替えた???そんな話聞いたら購買意欲無くなるでしょ!! だもん、売れなくなるよね、そりゃ。販売員さんの話術の教育も徹底した方が良いと思った。 あれから5年近く経ち、またもや入替えの時期が来たので、新型に代替えしたRXを見に行った。 そこにマイチェン後のLSが有ったので、やはり興味を持ち(あのスタイルがどうしても好きなんだなぁ)試乗はしなかったが、じっくり見て来た。 フロントフェイスはマイチェン前の方が好きだが、まあ現行も悪くは無い。 内装も、運転席周りのデザインが若干変更され、前よりは良くなったと思った。 でもね、やっぱり大きいクラウン感は否めないんだよなぁ。でもって1500万円です!って。 クラウン3.5LHVの性能を試乗して知っていたので、要らないって思ってしまった。 好きだし良い車だとは思うんだけどなぁ、イザ自分が所有するとなると踏み出せない車なんだよなぁ。 ただし、オラオラ感と、絶対的なヒエラルキーでは間違いなく頂点かな。新型のアルベルでどんなに頑張っても敵わないっしょ!そこを重視する国産車好きには超お薦めかなぁ。
2024年5月7日 投稿
納車2週間。 500kmほど走った車にそんなに詳しくないオーナー目線での感想です。 ご検討されている方向けに試乗ではわかりづらそうな事を中心に書きます。 まず所有してみてわかったネガから。 3気筒エンジンがどうなのか? バッテリー不足のために低速域でEV走行出来なかったケースでは、かなり音・振動共に気になります。 ああ、3気筒エンジンだな、と私でもわかります。 逆に、中〜高速域でエンジンかかった際には私には違いがわかりません。 冬場でなければ低速域でエンジンかかることは余りないかもですが。 次に、これは最大の弱点。 駐車難易度がかなり高いです。 1850×1550のマンションの機械式駐車場のパレットに入るのでそれを理由に購入を検討される方、多いと思います。 リアのフェンダーがかなり膨らんでいるため機械式駐車場のパレットに入れる難易度はかなり高いです。 幅1850の車を入れるより遥かに難易度高いので、該当する方は契約する前に一度自宅マンションの駐車場に駐車させてもらう事をお願いしてみるといいかも? 次にポジ行きます。 とにかく触り心地が良い 内装の質感とよくいいますが、短時間の試乗でぱっと触る所、例えばハンドルだったり、シフトレバーだったり、ドアノブだったり、、、、 そういう各メーカーコストカットしない所の触り心地ではなくて、実際に所有してみてはじめて触るような所の触り心地までとても良いです。 この辺りはメルセデスみたいだな?と、とても感心しています。まさしく小さな高級車。 とにかく暖かい 今日は翌日が雪予報の寒い日ですが、乗っていて本当に暖かいです。 暖房がつくとすぐに暖かくなります。 そして、エンジンを切ってコンビニなどで10分、15分買い物で車から離れて乗り込んでもまだ暖かいです。気密性がとても高いのだと思います。 レクサスは初所有ですが、ここは確実にドイツ御三家よりも上だと感じました。 実際に所有して、日々乗る上でこれはかなり使用満足度を上げてくれる要素だと思います。 総評 カタログスペックだったり、ぱっと見た感じだったり、試乗してみたり、、、そういう印象よりも、所有してみた方が良さがわかる車かな?と思いました。 ブレイクスルーの名に恥じない。と私は所有して感じました。 ここより追記です。 +2か月ほど、+3000km走った上で感じたオーナー目線です。 ポジ 本当に寒い時でなければ3気筒エンジンの音と振動はほぼ気にならないです。 寒い×電欠(渋滞)では結構な音と振動(気にならない人はあまりいないと思います、、、)がするので寒冷地都市部にお住まいの方は要注意だと思いますが、一般的にはそれほど気にする必要はないかな?と思います。 ネガ これは乗っていくうえで感じた事です。わかりやすくなるように画像も添付します。 フェンダーが張り出しているデザインなので、駐車券取るのが本当にきついです。 手足が短いどらえもん体系の私はしばしば駐車券が取れずドアをあけるはめに、、、 一般的な体系の男性ならば届くと思いますが、女性の手の長さではきつい人が多いかも?
レクサスの話題のクチコミ
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- 返信数7
- ナイスクチコミ10
- 2024年5月14日 更新
レクサスアプリより「オートアラーム作動」の通知が来て、何事かと思っていると数分後に「ドアが開いています」と追加の通知が、、 急いで車へ向かうと運転席のドアが半ドアになっていました。 思い返すと、前回の施錠時にドアを優しすぎるくらいの強さで閉めたような気がしますが、半ドア状態では施錠できないと思います。 次回のメンテナンスの際に販売店に確認してみようと思いますが、同じような事象が起きた方はいらっしゃいませんか
レクサスの人気中古車ランキング
レクサスの中古車
2024/05/15 現在
[更新日時] 2024/05/13 09:00
[集計期間] 2024/05/06〜2024/05/12
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。
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レクサス NX
168〜971 万円
4.01 (167件)
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レクサス LS
49〜1448 万円
2.81 (69件)
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3
レクサス RX
95〜1230 万円
4.06 (175件)
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4
レクサス IS
32〜973 万円
3.98 (122件)
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5
レクサス UX
239〜598 万円
3.93 (68件)
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6
レクサス GS
38〜474 万円
4.41 (67件)
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7
レクサス CT
59〜482 万円
4.04 (73件)
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8
レクサス LC
610〜2164 万円
3.88 (25件)
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9
レクサス ES
128〜661 万円
4.44 (29件)
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10
レクサス RC
183〜870 万円
4.50 (18件)
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