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ミニの最近発表・発売された車種
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ミニ
MINI 3 DOOR2024年3月1日発売
フルモデルチェンジ
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ミニ
MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)2023年11月21日発売
ニューモデル
ミニの人気・注目ランキング
2024/05/15 現在 [更新日時] 2024/05/14 10:00 [集計期間] 2024/05/07〜2024/05/13 価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
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1
ミニ MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデル
493〜667 万円
4.00 (2件)
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2
ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデル
400〜607 万円
4.52 (34件)
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3
315〜516 万円
4.42 (30件)
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4
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル
335〜647 万円
4.49 (33件)
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5
386〜459 万円
4.08 (28件)
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6
219〜570 万円
4.43 (18件)
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7
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド 2017年モデル
479〜581 万円
4.31 (10件)
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8
396〜531 万円
― (0件)
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9
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル
275〜502 万円
4.26 (31件)
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10
ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデル
288〜446 万円
4.19 (10件)
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ミニの最新ニュース・特集記事
ミニの自動車一覧
販売終了車種を表示
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2024/05/15 現在 [更新日時] 2024/05/14 10:00 [集計期間] 2024/05/07〜2024/05/13 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
新車:489〜667 万円中古車:― 円
4.00 (2件)
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新車:400〜607 万円中古車:21〜643 万円
4.52 (54件)
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ミニ MINI 5 DOOR
新車:386〜459 万円中古車:48〜483 万円4.08 (28件)
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ミニ MINI 3 DOOR
新車:315〜531 万円中古車:17〜1220 万円― (94件)
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新車:426〜568 万円中古車:38〜599 万円
4.51 (15件)
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SUV
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新車:489〜667 万円中古車:― 円
4.00 (2件)
コンパクトカー-
ミニ MINI 3 DOOR
新車:315〜531 万円中古車:17〜1220 万円― (94件)
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ミニ MINI 5 DOOR
新車:386〜459 万円中古車:48〜483 万円4.08 (28件)
ワゴン-
新車:400〜607 万円中古車:21〜643 万円
4.52 (54件)
オープンカー-
新車:426〜568 万円中古車:38〜599 万円
4.51 (15件)
電気自動車-
ミニ MINI 3 DOOR
新車:315〜531 万円中古車:17〜1220 万円― (94件)
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300〜399万円
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ミニ MINI 3 DOOR
新車:315〜531 万円中古車:17〜1220 万円― (94件)
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ミニ MINI 5 DOOR
新車:386〜459 万円中古車:48〜483 万円4.08 (28件)
400〜499万円-
新車:400〜607 万円中古車:21〜643 万円
4.52 (54件)
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新車:426〜568 万円中古車:38〜599 万円
4.51 (15件)
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新車:489〜667 万円中古車:― 円
4.00 (2件)
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英数字
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ミニ MINI 3 DOOR
新車:315〜531 万円中古車:17〜1220 万円― (94件)
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ミニ MINI 5 DOOR
新車:386〜459 万円中古車:48〜483 万円4.08 (28件)
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新車:400〜607 万円中古車:21〜643 万円
4.52 (54件)
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新車:426〜568 万円中古車:38〜599 万円
4.51 (15件)
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新車:489〜667 万円中古車:― 円
4.00 (2件)
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2024/05/15 現在 [更新日時] 2024/05/14 10:00 [集計期間] 2024/05/07〜2024/05/13 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
新車:489〜667 万円中古車:― 円
4.00 (2件)
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新車:400〜607 万円中古車:21〜643 万円
4.52 (54件)
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新車:― 円中古車:30〜627 万円
4.49 (64件)
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ミニ MINI 5 DOOR
新車:386〜459 万円中古車:48〜483 万円4.08 (28件)
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ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
新車:― 円中古車:168〜459 万円4.31 (10件)
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ミニ MINI 3 DOOR
新車:315〜531 万円中古車:17〜1220 万円― (94件)
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新車:426〜568 万円中古車:38〜599 万円
4.51 (15件)
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新車:― 円中古車:69〜262 万円
4.00 (2件)
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新車:― 円中古車:40〜232 万円
5.00 (3件)
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新車:― 円中古車:118〜420 万円
4.00 (2件)
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新車:― 円中古車:63〜318 万円
5.00 (4件)
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SUV
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新車:489〜667 万円中古車:― 円
4.00 (2件)
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新車:― 円中古車:30〜627 万円
4.49 (64件)
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ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
新車:― 円中古車:168〜459 万円4.31 (10件)
コンパクトカー-
ミニ MINI 3 DOOR
新車:315〜531 万円中古車:17〜1220 万円― (94件)
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ミニ MINI 5 DOOR
新車:386〜459 万円中古車:48〜483 万円4.08 (28件)
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新車:― 円中古車:40〜232 万円
5.00 (3件)
ワゴン-
新車:400〜607 万円中古車:21〜643 万円
4.52 (54件)
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新車:― 円中古車:69〜262 万円
4.00 (2件)
クーペ-
新車:― 円中古車:63〜318 万円
5.00 (4件)
オープンカー-
新車:426〜568 万円中古車:38〜599 万円
4.51 (15件)
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新車:― 円中古車:118〜420 万円
4.00 (2件)
ハイブリッド-
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
新車:― 円中古車:168〜459 万円4.31 (10件)
電気自動車-
ミニ MINI 3 DOOR
新車:315〜531 万円中古車:17〜1220 万円― (94件)
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300〜399万円
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ミニ MINI 3 DOOR
新車:315〜531 万円中古車:17〜1220 万円― (94件)
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ミニ MINI 5 DOOR
新車:386〜459 万円中古車:48〜483 万円4.08 (28件)
400〜499万円-
新車:400〜607 万円中古車:21〜643 万円
4.52 (54件)
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新車:426〜568 万円中古車:38〜599 万円
4.51 (15件)
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新車:489〜667 万円中古車:― 円
4.00 (2件)
価格情報なし・販売終了-
新車:― 円中古車:69〜262 万円
4.00 (2件)
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新車:― 円中古車:63〜318 万円
5.00 (4件)
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新車:― 円中古車:30〜627 万円
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ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
新車:― 円中古車:168〜459 万円4.31 (10件)
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新車:― 円中古車:40〜232 万円
5.00 (3件)
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新車:― 円中古車:118〜420 万円
4.00 (2件)
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英数字
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ミニ MINI 3 DOOR
新車:315〜531 万円中古車:17〜1220 万円― (94件)
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ミニ MINI 5 DOOR
新車:386〜459 万円中古車:48〜483 万円4.08 (28件)
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新車:400〜607 万円中古車:21〜643 万円
4.52 (54件)
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新車:426〜568 万円中古車:38〜599 万円
4.51 (15件)
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新車:489〜667 万円中古車:― 円
4.00 (2件)
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新車:― 円中古車:69〜262 万円
4.00 (2件)
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新車:― 円中古車:63〜318 万円
5.00 (4件)
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新車:― 円中古車:30〜627 万円
4.49 (64件)
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ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
新車:― 円中古車:168〜459 万円4.31 (10件)
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新車:― 円中古車:40〜232 万円
5.00 (3件)
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新車:― 円中古車:118〜420 万円
4.00 (2件)
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ミニの新着レビュー
2019年8月31日 投稿
今回試乗したMINI ジョン・クーパー・ワークス・クラブマンは、実用性を備えながらも、レーシング・スピリッツを受け継ぐ直系モデルです。 現在、BMWグループは、このJCWブランドのコンサルタントとして、ジョン・クーパー氏の息子であるマイク・クーパー氏を招聘しているというから、スピリッツばかりか流れる血も本物なのです。 明らかに、ノーマルのクラブマンのそれとは異なるエクステリアは、専用エアロキットで武装されています。 フロントバンパーの大型エアインテークや、下げられた車高をはじめ、JCW専用のアロイホイールからチラリと覗く真っ赤なブレンボ製4ピストンキャリパー、左右に突き出る大口径ツイン・エグゾースト・パイプなど、単なる飾りではなく、このクルマのレーシング・スピリッツから受け継ぐ動力性能を支えるものなのです。試乗車はメーカーの広報車両ですが、オプションの大口径19インチホイールがより一層迫力を感じさせます。 ダウンサイジングエンジンが多い中、2.0リッターと意外と大排気量な直列4気筒直噴ツインパワーターボを搭載。最高出力は231ps/5200-6000rpm、最大トルクは320Nm/1250-4800rpmを発生し、ALL4ドライブにより、0-100Km/h加速は、6.1秒とスポーツカー顔負けのパフォーマンスを発揮します。 インテリアは相変わらずミニらしい個性あふれるものですが、速度計、レブカウンターのデザインは、先代モデルの方が個性的という声も多いの事実です。 センターコンソールのトグルスイッチでエンジンを始動させますと、オオッ!と思わず声を上げてしまうほど威勢のいいサウンドがドライバーに単なるミニではないことを教えてくれます。 市街地走行は、先代モデルでは、ダンピングが強く、終始硬い乗り心地という印象があったJCWですが、最新モデルでは、実にしなやかで、乗り心地も良好。荒れた路面でも車体剛性の高さが際立ち、試乗車が装備していたオプションの19インチ、35扁平タイヤでも、ボディは岩のようなガッシリ感を実感できます。 高速道路に合流し、アクセルを踏み込むと、今時珍しいほどのどっかんターボで、パワーが一気に炸裂し、時速100Km/hまでは、一瞬で到達します。無論これ以上加速することはできませんが、この勢いでアウトバーン領域まで弾丸のように速度を上げていく様は、容易に想像できました。 走行モードをスポーツに切り替えてみると、マルチインフォメーションのライトが真っ赤に点灯し、ドライバーを刺激させてくれます。アクセルレスポンスは、まるで運動神経と直結したかのような”電光石火レスポンス”となり、腹に響く重低音サウンドは、スポーツカーそのもの。シフトアップをするたびに「バフッ!」と響くサウンドもド迫力です。ステアリングはパワーアシストがないクラシカルミニのような手応えとなり、カミソリのようなクイックなフィーリングです。 追い越しのため、時速70Km/hからアクセルを踏むと、蹴飛ばされたかのようなロケット加速を演じてくれます。ほんと、このクルマってアツイです。 今回の試乗では、本領発揮のワインディングでの試乗はできませんでしたが、高速道路から一般道に合流するタイトコーナーでも、クルマは路面に張り付いたままのまさにゴーカートフィーリング。 退屈なクルマがますます増える中、ここまで刺激的な気分にさせてくれたクルマは久々でした。 3ドアJCWには、散々試乗しましたが、このクラブマンJCWでも、その血統には変わりありません。 なめると火傷するクルマとは、このクルマのためにある!のではないでしょうか。
2024年5月9日 投稿
【エクステリア】 メルティングシルバーIIIは曲線が強調されて美しい。見るたびに惚れ惚れして触りたくなってしまう。最近の車、特に国産車は鋭い目つき、シャープな造形が多いが、デザイナーがガンダム世代だからなのか?それ以前の世代では手塚治虫の漫画に出てくるような車や、ジャガーEタイプやフェラーリ、アストンマーチンなど、丸目で流線型のスポーツカーに憧れる人は多いんじゃないかな。 【インテリア】 キラキラメッキ好きにはたまらない内装。他の輸入車がコストダウンで内装がっかりになっているケースが多く、むしろちょっと前の車の方が高級感を感じる。良い意味での時代遅れ感あり。やはり曲線で構成されている内装は、ガウディとか好きな人には良いんじゃないかな。シートの背もたれがやや硬めで背骨が当たるのと、後席シートの背もたれがやや立ちすぎなので星4つ。 【エンジン性能】 静粛性から4気筒のクーパーSにしたが、一般道では速くて恐くてアクセル全開にできない。3気筒クーパーでも充分だったかも。でもグリーンモードでトルクだけでも静かに走れるので、やはり2Lの余裕はあって良かったか。 【走行性能】 少しのカーブではロールもなくて何の苦もなく曲がってしまうので、直線感覚。走っていて楽しいという記事も良く目にするが、むしろスリルがなくてつまらない??楽しさを感じるには相当スピード出す必要あるかも。コーナリング時の安心感は大きいです。 運転支援についてはACCや緊急ブレーキはついているが車線逸脱は警告のみ。レーンキープアシストまではついていない。でも、この車を運転していると自分で操作したくなるので自動運転装置などあっても使わない気がする。 【乗り心地】 やはり段差ではねる感じが少しある。納車直後はそれが大きく感じられて、車選び間違ったかと思ったが、空気圧を規定の中で二人乗車用に下げたところ、許容範囲になった。納車時にはフル乗車用の高めの空気圧だったようだ。 【燃費】 郊外が主であるが、14-15km/Lくらい。前車1400ccターボ車も同程度だったので、2Lとしたら良い方なんじゃないか。 【価格】 内容を考えると妥当かなと思うが、BMW/MINI共通事項の貧弱なスピーカー(最終に近いモデルだったのでharman kardonはカタログ落ちしていた)を車外品に交換、これまたBMW/MINIあるあるのガラス越しの日射しジリジリに対してフィルムを貼って、これら合わせて30諭吉くらい。またメンテナンスパッケージ含めた諸費用で80諭吉オーバーがかかった。そう考えると高級車の仲間入りか。 【総評】 車はやはり見た目・デザインは大事じゃないかと思う。その意味ではこの車は当代きってピカイチと思う。というか、同じような曲線多用したライバル車があまりにも少ない。同じ指向性の車が増えて選択肢の幅が拡がることを切に願う。特に国産車メーカーに訴えたい。
2024年4月23日 投稿
2024.4追記 相変わらずよく見かけるミニクロスオーバーはカタログ表記のトランク容量400Lはどこまでを指したものかは謎ですが、ありがちな天井まで物を積んだ場合と考えられます。 積載力など、スペックで比べたら小さなクルマなので当然としてイマイチですが、やはりこのクルマには唯一無二の魅力がありますね。 【エクステリア】 BMW X1と中身はかなり共有しているらしいですが、見た目はミニ以外の何物でもなく、とても魅力的な仕上がりです。 【インテリア】 ナビや左右独立温度調整エアコンなど、必要な装備は標準で揃うようです。 室内も広く大人4人は大柄であってもゆったり乗れヘッドクリアランスも余裕です。 荷物室もはメイントランクがトノボード下で約240Lです。 スペアタイヤが無いので、サブトランクが約100Lあり、合わせると、まずまずの収納空間を確保しています。サブトランクを活用すれば、大人4人で一泊旅行くらいの荷物は余裕で積めそうです。 室内もミニらしい世界が広がり素敵な空間です。 【エンジン性能】 2Lのディーゼルは十分なパワーとトルクです。 エンジンの煩いアウディQ3と異なり、静粛性も高く価格相応の内容です。 【走行性能】 残念ながら国産車の様な直線中心の試乗のため、走行性能は十分に確認できませんでしたが、シッカリ感が高く、良さそうな感じでした。 【乗り心地】 悪くありません。 【燃費】 ディーゼルのため、期待出来るでしょう。 【価格】 ベース車で400万超えてくると予想していましたが、意外に努力した価格設定をしてきました。 ほとんどオプション無くても乗れると言うので、これなら値引き殆ど無いと言われるミニでも納得出来る価格設定ですね。 必要な装備がほとんど全てオプションの姑息な価格設定のアウディQ3あたりと比べて、BMW傘下なので装備の考え方がマトモで好感が持てます。ほとんどオプションを付けなくても、このクラスのクルマとして普通に乗れそうな感じです。 【総評】 Bセグメントにしては割高だった先代ミニクロスオーバーはやっと、新型となりCセグメントに1クラスUPした割には妥当な価格に設定してきました。 室内も全長4.3mと言う割には広く、大人4人とその荷物をかなりゆったりと収められます。 ディーゼルなので、燃費も期待できそうです。 見積もりを取らないと正確な金額は出ませんが、総額で400万前半なら、安全で手頃なサイズの良いクルマになりそうですね。
ミニの新着クチコミ
- 返信数1
- ナイスクチコミ0
- 2024年5月12日 更新
2016年式f54 MINIクラブマンクーパーsに乗っております。 足廻りの交換に興味があります。 ネットみてまして、MINIで電子制御サス式みたいなのを見つけましたが、どのグレードに搭載されていますか? どういった仕組みなのでしょうか? ちなみに私のクラブマンにもそのサスが装着されているとか詳しい方ならわかりますでしょうか? 詳しい方アドバイスよろしくお願い致します。
- 返信数0
- ナイスクチコミ5
- 2024年5月4日 更新
先日来インジケーター内にリア左ウインカー異常の表示、左ウインカーの点滅が早くなり近くの町工場で見てもらいバルブを交換一時的に正常になるも再度症状が発生、再度見てもらうと正常になるもまたも異常に戻り(バルブは点滅している)結局ディーラーに持ち込み修理依頼、ディーラーも初めは頭をかしげていたが、やはり正規のディーラー、クラブマンのハッチバックは観音扉になっており、観音扉を開けた時にウインカーが点いているとバンパー内にあるテールランプがウインカーになるシステムになっており、今回の場合其のバルブが切れていて左のウインカーが異常(点滅が早くなる)状態となったと云うことでした。 滅多にないことだと思いますが、クラブマンに乗っておられる方は頭の隅に入れて置かれると良いのではと思い投稿いたしました。
- 返信数4
- ナイスクチコミ4
- 2024年4月21日 更新
水平基調のフロントのボンネット開口部 まあスイフトほどデザイン的にボンネットを独立させてはいないけど(笑) たまたま似た感じのデザインになった可能性は高いと思うけど 面白いね♪
- 返信数2
- ナイスクチコミ3
- 2024年4月21日 更新
このデザインなら特にミニである必要は無いのかもしれません。 ミニというブランドを外した視点で見ればデザイン性の良い車だと思います。 ガソリン車を試乗してきました。静かで乗りごごちにとても高級感があります。ですが…ミニ独特のゴーカートのような加速とターボエンジン音が好きな人にはウケないかなと思います。自分もその方が好きなので少し残念な印象でした。 また、クリープ現象では車が動かない仕様なので、ドライブに入っていてもブレーキペダルから足を離しただけでは車は動きません。 車を動かすためにアクセルを踏み込み過ぎないように気をつける必要があります。
- 返信数6
- ナイスクチコミ10
- 2024年4月15日 更新
試乗してハンドルの軽さが残念な印象でした。 試乗した道がスピードを出せる道ではなかったのですが、Xに車速感応式ハンドルのため速度を出すと重くなると書き込みがありました。 本当にそのような仕様なのでしょうか??
ミニの人気中古車ランキング
ミニの中古車
2024/05/15 現在
[更新日時] 2024/05/13 09:00
[集計期間] 2024/05/06〜2024/05/12
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。
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1
ミニ MINI 3 DOOR
17〜1220 万円
― (94件)
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2
30〜627 万円
4.49 (64件)
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3
ミニ MINIClubman
21〜643 万円
4.52 (54件)
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4
ミニ MINI 5 DOOR
48〜483 万円
4.08 (28件)
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5
38〜599 万円
4.51 (15件)
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6
ミニ MINICROSSOVER(クロスオーバー)プラグインハイブリッド
168〜459 万円
4.31 (10件)
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7
ミニ 他(ミニ)
19〜500 万円
― (0件)
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8
ミニ MINICoupe
63〜318 万円
5.00 (4件)
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9
ミニ MINIPaceman
40〜232 万円
5.00 (3件)
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10
ミニ MINIRoadster
118〜420 万円
4.00 (2件)
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