Kakaku |
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いすゞ
エルフ 塵芥車
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いすゞ
エルフトラック 塵芥車容積4.3立米 富士車輌CP249 回転式 ダンプアップ排出 汚水排水口 パッカー車
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国産車その他
デュトロハイブリッド 2Tパッカー車 プレス式 押出式
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三菱
キャンター パッカー車
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国産車その他
デュトロ プレス式パッカー車4.2立米 2t積
- 支払総額
- 481.1万円
- 車両価格
- 469.9万円
- 諸費用
- 11.2万円
在庫確認・見積もり依頼- 保証:期間 6ヵ月・距離 10,000km
- 法定整備付
年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 地域 2015年 9.1万km 4000cc なし 埼玉県 - ホワイト
- AT
- 2WD
- 車選びドットコム
☆ 平成27年式 デュトロ 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積 ☆ 新明和製プレス式パッカー車 4.2立米 2t積 連続運転 B-LOCK バックモニター noboru製PAアンプ 左電格ミラー アイドリングストップ オートマ車 ETC エアコン パワステ パワーウインドウ ABS エアバッグ …
在庫確認・見積もり依頼 -
いすゞ
エルフトラック 車両寸法長534cm 幅184cm 高227cm 積載量2000kg 車両総重量6485kg 富士車輌製ダンプ式パッカー車
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国産車その他
ヒノレンジャー 4tパッカー車 プレス式 8.1立米 ベッドレス
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三菱
キャンター 3Tパッカー車 回転式 ダンプ式 塵芥車 5.7立米 積載量3.4T
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国産車その他
デュトロ 回転板式ダンプパッカー車5立米
- NEW
いすゞ
エルフトラック 2t積み巻込み式パッカー車4.4立米フジマイティー汚水タンク2t積み回転板式パッカー車 2.99Lディーゼルターボ スムーサー2ペダル カラーBカメラ付 フジマイティー4.4立米 LP481
- NEW
いすゞ
エルフ 塵芥車
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三菱
キャンター 極東開発製製GB71−27−S 容積7.1立米 プレス式 パッカー車 塵芥車 計量装置付き
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三菱
キャンター 塵芥車
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いすゞ
エルフトラック 2t積新明和製プレスパッカー車4.2立米 3.0Lディーゼルターボ フロアATシフト バックモニタ
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国産車その他
デュトロ パッカー/アームロール
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三菱
キャンター 2Tプレス式 パッカー車 塵芥車
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いすゞ
エルフトラック 2.15t積極東製プレスパッカー車4.2立米 4.8Lディーゼル フロア5速MT 連続スイッチ付
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いすゞ
エルフトラック 2トンエルフ 極東製 プレスパッカー車 4.2立米標準キャビン 連続スイッチ付 バックカメラ走行18.2万キロ
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検索条件
詳細条件
キーワード | を含むを除く | |
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支払総額 | 万円 ~万円 | |
車両価格 | 万円 ~万円 | |
年式 | ~ | |
走行距離 | ~ | |
色 | | |
ボディタイプ | ||
排気量 | ~ | |
ミッション | | |
駆動 | | |
燃料・動力 | | |
定員 | | |
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基本装備・オプション |
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内装・外装装備 |
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安全装備・運転支援 |
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評価・鑑定 | |
該当中古車数件
エアコン
パワーステアリング
パワーウィンドウ
CDデッキ
カーナビ
キーレスエントリー
リモコンのように少し離れた場所からボタン操作でドアロックの解錠・施錠を行える機能のこと
エアバッグ
ABS
アンチロック・ブレーキ・システムの略。急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時にタイヤがロックするのを防ぎ、車の走行安定性を保ちハンドル操作による危険回避をしやすくするシステムのこと
アルミホイール
エアロパーツ
ローダウン
サンルーフ
本革シート
福祉車両
スライドドア
バックモニターカメラ
テレビ
ETC
盗難防止システム
パワーシート
電動で位置を調整できるシートのこと(前後・高さ・傾き)
3列シート
ウォークスルー
ベンチシート
フルフラット
寒冷地仕様
ディスチャージドランプ
アイドリングストップ
スマートキー
ドアの施錠・解錠やエンジンの始動・停止などの操作を車に近づいたりドアに触れたりするだけで行えるキー
後席モニター
シートエアコン
音楽プレイヤー接続可
ブルーレイデッキ
DVDデッキ
Bluetooth接続
100V電源
USB入力端子
オットマン
後部座席や助手席に取り付けられている足を乗せる台のこと
リフトアップ
シートヒーター
電動リアゲート
ルーフレール
LEDヘッドランプ
チップアップシート
シートアレンジや収納などのために座面を跳ね上げられるシートのこと。上り方などはメーカー・車種によって異なる
ハーフレザーシート
電動格納サードシート
スイッチ操作により電動で床下に格納できる3列目のシートのこと
フロントカメラ
横滑り防止装置
車が外側へふくらんだり、内側へ巻き込んだりする挙動を検知して、自動でブレーキをかけたりエンジン出力を制御したりすることで走行を安定させる機能のこと。メーカーにより名称が異なる
クルーズコントロール
スイッチの操作により、アクセル操作なしでも車が自動で速度を維持してくれる機能のこと
サイドカメラ
衝突安全ボディ
車の衝突時、効果的に車両がつぶれることで衝撃をできる限り吸収し、乗員の生存空間を確保するよう設計された車体のこと。メーカーにより名称が異なる
ドライブレコーダー
クリアランスソナー
車両の前後にある超音波センサーで障害物を検知、距離を測定し、障害物の接近を注意喚起してくれる機能のこと。コーナーセンサーも含む
アダプティブクルーズコントロール
あらかじめ設定した車速内で前の車との車間距離を一定に維持しながら追従走行できる機能のこと。メーカーにより名称が異なる
オートライト
照度センサーで周囲の明るさを感知し、ライトの点灯や消灯を自動的に行ってくれる機能のこと
衝突被害軽減システム
前方の自動車や歩行者を感知し、追突や衝突の可能性がある場合はドライバーへ警告音を発し、ブレーキ操作がなく追突や衝突の可能性が高い場合は自動でブレーキが作動し被害の軽減を図る装置のこと
レーンアシスト
自動車が走行中に車線を逸脱しそうになった時に、警告を発したり、自動のハンドル制御で車線内へと戻るようサポートしたりする機能のこと。メーカーにより名称が異なる
パークアシスト
車がハンドル操作などを自動で行い、スムーズに駐車できるようアシストする機能のこと。アクセル操作など運転手の操作が一部必要な駐車支援システムを含む。メーカーにより呼称が異なる
自動駐車システム
スマートフォンやキーレスなどにより、運転手が乗車していなくても車両が自動的に駐車を行なうシステムのこと
全周囲カメラ
複数のカメラの映像を合成し、上から車両を見下ろしたような俯瞰的な映像を表示するシステムのこと。全方位モニターなどさまざまな呼び名がある