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ステップワゴン スパーダの新車
新車価格: 331〜391 万円 2022年5月27日発売
中古車価格: 24〜551 万円 (3,907物件) ステップワゴン スパーダの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ホンダ ステップワゴン スパーダの新型情報・試乗記・画像
ステップワゴン スパーダの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
ベースグレード (7人乗り) | ベースグレード (8人乗り) | ベースグレード 4WD (7人乗り) | ベースグレード 4WD (8人乗り) | PREMIUM LINE | PREMIUM LINE 4WD | e:HEV (7人乗り) | e:HEV (8人乗り) | e:HEV PREMIUM LINE | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||
新車価格 | 331万円 | 333万円 | 353万円 | 355万円 | 352万円 | 371万円 | 369万円 | 371万円 | 391万円 | |
中古車価格 | 292〜443万円(188件) | 322〜386万円(7件) | 352〜428万円(34件) | 357.4万円(1件) | 318〜419万円(56件) | 369〜399万円(5件) | 314〜475万円(177件) | 343〜396万円(3件) | 349〜551万円(117件) | |
発売日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,993 cc | 1,993 cc | 1,993 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | |
燃費(WLTCモード) | 13.7 km/L | 13.7 km/L | 13.1 km/L | 13.1 km/L | 13.2 km/L | 13.1 km/L | 19.6 km/L | 19.6 km/L | 19.5 km/L | |
燃費(JC08モード) | 15.4 km/L | 15.4 km/L | 14.5 km/L | 14.5 km/L | 15.2 km/L | 14.5 km/L | ||||
充電走行距離 (km) | ||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 107[145]/6200 | 107[145]/6200 | 107[145]/6200 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 203[20.7]/1600 | 203[20.7]/1600 | 203[20.7]/1600 | 203[20.7]/1600 | 203[20.7]/1600 | 203[20.7]/1600 | 175[17.8]/3500 | 175[17.8]/3500 | 175[17.8]/3500 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 135[184] | 135[184] | 135[184] | |||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 315[32.1] | 315[32.1] | 315[32.1] | 寸法・重量 | ||||||
全長 | 4,830 mm | 4,830 mm | 4,830 mm | 4,830 mm | 4,830 mm | 4,830 mm | 4,830 mm | 4,830 mm | 4,830 mm | |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,845 mm | 1,855 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,845 mm | |
車両重量 | 1,740 kg | 1,730 kg | 1,810 kg | 1,800 kg | 1,740 kg | 1,810 kg | 1,840 kg | 1,830 kg | 1,840 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | |
後輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 |
ステップワゴン スパーダのモデル一覧
ステップワゴン スパーダのレビュー・評価
(総投稿数:551件)ステップワゴン スパーダ 2022年モデルの満足度
4.35
レビュー投稿数:66件
(カテゴリ平均:4.27)
ステップワゴン スパーダ 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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ステップワゴン スパーダのレビュー対象製品を選択してください。(全4件)
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【エクステリア】
ノーマルよりもかなりイカつい感じがします。
【インテリアつ】
黒基調の内装でそれなりに高級感はあります。
収納が多いので細々したものの収納に便利です。
【エンジン性能】
1.5リッターターボなので、街乗りでの出足は申し分ありません。踏めばそれなりに回ります。
【走行性能】
街乗りや通常の高速道路(80キロ区間)の走行では特に問題無いです。
追い越しでの加速も頑張ってくれます。
新東名高速の120キロ区間は、ターボがあるとは言え1500ccなので、あまり余裕が無い感じです。
【乗り心地】
ノーマルサイズ(205/60R16)は街乗りでの乗り心地は思っ 続きを読む たより柔らかい印象です。
ただ、高速道路になると揺れの収まりが悪くフワフワした感じの乗り心地になります。
私はアンチアップ(202/55R17)したので、街乗りでの乗り心地は固くなりましたが、高速道路ではしっかりした接地感が出て安定してます。
【燃費】
街乗り12くらい高速道路だと16くらいです。
ガソリン車なんでこんなもんかと。
【価格】
流石に400万超えは高い気がしますが、ホンダセンシング標準装備なので仕方ないと思ってます。
【総評】
エリシオンプレステージからの乗り換えです。
当社はオデッセイを検討してましたが、乗り心地のもっさり感に嫌気がさして、出足の鋭いステップワゴンにしました。
街乗りする限りは良いのですが、遠出で高速道路を走行すると、やはりエリシオンプレステージの方が疲れず快適でした。
現状、ミニバンのガソリン車はこれしか無いので、我慢して乗ってます。 -
【エクステリア】
シンプルでカッコいいと思います。無限のエアロを付けてもやり過ぎ感がなく、ちょうどいい感じです。
【インテリア】
インパネ周りは若干安っぽく見える部分もあるのですが、Aftermarket品のパネル(私は黒木目調を選びました)をつけるとかなり雰囲気が変わるのでおススメです。
他の方も指摘されてましたが、ナビの道路表示がアバウトな点はマイナスポイントです。並走する高速と一般道の誤認識もするし、30万もするナビなんだから余計に不満に思います。
【エンジン性能】
パワー感に不足なく、問題ありません。動き出しも非常に静かでありながらスムーズです。
【走行性能】
ハンドリングも 続きを読む 全く問題なく、ミニバンとは思えません。
【乗り心地】
試乗したときは少し硬めで、車体が揺すられる感じが強かったですが、パフォーマンスダンパーをつけたおかげで、とても上品な乗り味になりました。大満足です。前車(レクサスNX300)よりも、このステップワゴンの方が圧倒的に乗り心地が良いです。
【燃費】
まだ納車したばかりなので何とも言えませんが、回生ブレーキが癖になりますね。ハイブリッド車を購入したのは初めてですが、少しの坂(横浜の田舎に在住なので坂が多い)でも回生ブレーキで充電を稼ごうとしてます。
【価格】
若干高いかなあと思いますが(特にナビ)、走行性能や乗り心地、昨今の物価などを考慮すると仕方ないのかなと思います。
【総評】
義両親や子供の友達を乗せることが増えてきたので、1年前からミニバンに乗り換えようと色々と検討してきましたが、最終的にステップワゴンを選んで大満足でした!
先進装備はライバル2車に劣りますが、それを補って余りある走りの良さがあります。ミニバンなのでスピードを出すわけではありませんが、穏やかに走ってても楽しいです。
-
【エクステリア】シンプルなデザインが良いです。
【インテリア】高級感があり、カッコいいです。室内広々で運転席から3列目シートまでウォークスルーできるので使い勝手いいです。
11.4インチの純正ナビをつけましたが、地図の縮尺を50m以下まで拡大した時のみしか走行中に主要道路以外の細道路が表示されないので、繁華街や駅付近、住宅街などに入る時や走行中不便を感じています。
【エンジン性能】加速がいいです。パドルシフトでエンジンブレーキを3段階でかけらるのも気に入ってます。
【走行性能】マツダ車からの乗り換えですので、車を操る感はまだないです。のんびり走るのに向いているかと思います。 続きを読む
【乗り心地】道路の突き上げなど気にならず、アクセル踏み込まなければそれなりに静かで良いと思います。
【燃費】ハイブリッド車で主に通勤に使ってます。今のところ17.4km/Lです。
【価格】見積り価格400万円後半
【総評】ヴォクシーも検討しましたが、車自体はステップワゴンを選んでよかったかと思います。しかし、純正Gathersナビは走行中全ての道路を表示してくれない(車が停止する表示されるが、走り出すと主要道路以外消え、地図があてに出来なくなるーーの繰り返しがストレス)ので、私的には普段はgoogleナビをつないで運転しなくては解決出来ないという点が残念です。
- ステップワゴン スパーダのユーザーレビューを見る
ステップワゴン スパーダのクチコミ
(26415件 / 2016スレッド)-
プレミアムライン4WD購入検討中です。
車体から40万円、オプション56万円から26万円の値引きを提示されています。
トータル66万円の値引きですが限界でしょうか? -
フリードからの乗り換えを検討しています。
状況として
家族構成、夫婦2人.子供3人(6.4.1歳)
現在2021年式2月登録フリード 2万キロ走行に乗っています。
元々2年後か4年後に車の買い替えを検討していました。
2月に車検を通したばかりですが営業の方から今月中だと決算で安く出来ると連絡がありました。
値引きが車体15万、OP15万(ディーラーOP30万程)、乗続きを読むり出し価格370万
下取りは150万程(一括査定で更に上がるかも)
条件として悪くはないと思います。
個人的に引っかかる点は
フリードの車検を通したばかり
判断する期間が短い
4月に車を売ると損
スタッドレスタイヤを3年しか使用していないのでもったいない
車買い替えの主導権はこちらのはずなのに営業主導な気がする
良い点は
早く大きい車に乗れる
今年フリードのフルモデルチェンジがあり高く買い取ってもらえる
今後価格改定があり今が1番安い
※下2つは営業の言い分です
家族も子供も買う気満々ですが自分の中でまとめてみると引っかかる点が多い気がします。
早く買い替えた方が絶対良いって言われましたが心の中でそれは違うんじゃないって思ってしまいます。
フルモデルチェンジしてもフリードだと2年後の2月は100万ぐらいつくと思ってます。
上記の状況は、客観的に見てどう思われますか? -
2024.6.2 スパーダプレミアムラインを契約しました。
本体から40万円引き、オプション90万円から11万円引きでした。
納期は希望グレード、色の先行製造注文車があったため、6週間の予定です。
前車は別メーカーであったため、ディーラー下取り価格より50万高く買い取ってもらえる中古車業者に売却することにしました。
試乗に行っただけなのに、予想以上の値引きと下取りでその続きを読む日のうちに即決してしまいました。 - ステップワゴン スパーダのクチコミを見る
-
ステップワゴンスパーダ e:HEVスパーダ LEDヘッドライト 前席シートヒーター トリプルゾーンAAC 両側PSDHondaSENSING ナビパケ マルチビューカメラシステム 全列USBチャージャー 16AW 登録済み未使用車
- 支払総額
- 356.0万円
- 車両価格
- 336.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 2km 兵庫県
-
ステップワゴンスパーダ e:HEVスパーダ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー 電動格納ミラー
- 支払総額
- 352.9万円
- 車両価格
- 342.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 2km 大分県
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ステップワゴンスパーダ スパーダ R6.1月 登録済未使用車 新車保証 R6.1月 登録済未使用車 走行3km 新車保証付 SENSING 両側電動スライドドア 電動リアゲート 2列目キャプテンシート シートヒーター
- 支払総額
- 329.6万円
- 車両価格
- 309.8万円
- 諸費用
- 19.8万円
2024年 2km 三重県
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ 登録済未使用車 衝突防止軽減ブレーキ スマートキー 両側電動スライドドア リアカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート レーンサポート ソナー クルーズコントロール パワーゲート Wシートヒーター
- 支払総額
- 338.0万円
- 車両価格
- 319.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2024年 3km 熊本県
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ パワーテールゲート 前席シートヒーター 全列USBチャージャー HondaSENSINGマルチビューカメラシステム ナビパケ 16AW
- 支払総額
- 315.0万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2024年 3km 兵庫県
-
ステップワゴンスパーダ e:HEVスパーダ プレミアムライン 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー シートヒーター
- 支払総額
- 419.8万円
- 車両価格
- 405.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2024年 3km 福岡県
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー
- 支払総額
- 349.9万円
- 車両価格
- 328.6万円
- 諸費用
- 21.3万円
2024年 3km 京都府
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー
- 支払総額
- 349.9万円
- 車両価格
- 328.6万円
- 諸費用
- 21.3万円
2024年 3km 京都府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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