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ホンダ | HONDA NC750X/DCT/Type LD
車輌プロフィール
エンジン、フレーム、足回りを共有する兄弟モデルとして、2012年に登場したNC700XとNC700S及びインテグラは、高価になりすぎたバイクの価格を大きく下げるという命題を与えられたホンダの「ニューミッドコンセプト」の成果だった。結果、中型バイクを下回るプライスタグが付けられて、大ヒットした。大型バイクではともすれば見逃されがちだった「燃費の良さ」にも拘ったところも、その要因のひとつだった。そんなNC700シリーズが、2014年1月に排気量を拡大してモデルチェンジ。NC700Xは、NC750X(RC72)となった。NC700Xから引き続き、通常の燃料タンク位置は収納ボックスとなっており、形状にもよるがヘルメットも入れることができた。登場時から、標準モデル、ABS搭載モデル、ABS及び自動変速を行うDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)も搭載したモデルをラインナップし、それぞれにシート高を30ミリ下げたタイプLDも設定された。非DCT(マニュアルミッション)モデルのメーターには、ギアポジションの表示も追加された。2014年4月には、DCT・ABS搭載モデルに、ETC車載器とグリップヒーターを装備した「Eパッケージ」を追加設定。2016年1月には、LEDヘッドライトを採用するなど、スタイリングを一新してフルモデルチェンジを行った(RC90)。同時に平成28年の排出ガス規制に対応した。2018年モデルからは、タイプLDが標準設定となった。また、2018年のEパッケージ仕様車には、トラクションコントロールが装備された。2019年モデルでは、再びバリエーションが整理され、全モデルにグリップヒーター、ETC車載器、トラクションコントロール、ABSが標準装備された。これにより、ミッションがDCTなのかマニュアルなのかの、2タイプ設定になった。2021年モデルではマイナーチェンジを受け、欧州規制のユーロ5に適合。スタイルもコンセプトキープのまま変更された。引き続き、6速マニュアルミッションとDCTの2仕様をラインナップ。この2021年モデルは、2021年2月から日本でも販売された(令和2年規制適合)。[備考]AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。すなわち、NC750XのDCT搭載モデルは、AT限定免許で運転することが可能になった。
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NC750X/DCT/Type LD
06月08日
96グー!
モトクルの皆さんこんばんは。
今日は1000kmのオイル交換を済ませて、信楽方面に蕎麦を食べに行ってきました。
オイルを交換してすぐに感じたことは、変速のショックがマイルドになりメカニカルノイズが減った事です。オイルフィルターも交換してもらい次のオイル交換はメーター読みで4000kmごろです。
此処の蕎麦屋さんは民家を改造してご夫婦2人で切り盛りされています。
お昼時だったのでいっぱいかなと思いましたが、全然大丈夫でした。
ざる蕎麦定食を注文しまして、最後に蕎麦湯を頂き帰宅しました。
今日も沢山のヤエーをいただきありがとうございました。無事に帰って来れた事に感謝しています。皆さんもご安全に -
06月08日
110グー!
2024.06.08
そろそろ梅雨入りしそうな感じですね
今日は貴重なお天気になりそうということで
梅雨入り前にどこへ行こうか🏍️💨さんざん迷って
阿寺渓谷に新緑🌿と阿寺ブルーを見に行きました🏍️💨
やはり何度見ても、息を呑む✨美しさ✨でした🙌
熊🐻出没注意なのでヘルメットを被って📸(笑)
先週の東海道関宿散策から宿場町に魅せられて
今日は中山道の妻籠宿へ🏍️💨
あま~い栗きんとんアイス🍦を食べて、
締めくくりは、ぴんころ地蔵
お参りにも🙏🙏だんだん熱が入ります🤣🤣
2台目NC750Xの納車からちょうど半年が経ちました😄
走行距離は8000kmを超えました
このペースだと3年で8000✕2✕3=48000km
これって1号機と変わらない😱
やっぱりサメ🦈のように走り回ってる?みたいです🤣
#阿寺渓谷は7月中旬から進入規制 -
NC750X/DCT/Type LD
06月02日
86グー!
今日の本当の予定は、原付限定のしまなみ海道ツーリングじゃったのに、車両修理が間に合わず出走出来ず😅
大人しくしとこうかと思っとったんじゃけど、誰かおらんか探したら先週末も一緒じゃった後輩君が遊んでくれた😄
廿日市の佐方🅿スタートして津和野経由の益田経由の戸河内経由して帰ってきた。
道の駅 『シルクウェイにちはら』で昼食に、ワンタン麺·餃子·白ご飯(大盛)
ここのラーメンは、美味かった🤤
他の道の駅の食堂より安くのに、量も多めで白ご飯大盛を後悔した😅
戸河内で、『鮎の塩焼き』あるかなって期待したけど、まだじゃった。
『アマゴの塩焼き』あったから食べた😁 -
06月02日
112グー!
2024.06.01
6月になリました。もう一年の半分とは早いものです😱
フォロワーの@ボンぼん さんから嬉しいお誘いを頂き、
三重方面へツーリングへ🏍️💨🏍️💨🏍️💨
初めてのボンぼんさんとツーリングした時にご一緒した
師匠さんと1年半ぶりの嬉しい再会🥹
集合場所の道の駅関宿には@ごっつん さんも駆けつけて
くれて嬉しいはじめましてになりました🙌
バイクを通じて広がるご縁は嬉しいものです👍
青空が綺麗な青山高原へ🏍️🏍️🏍️💨💨
遠くの風車群はいつ見ても絶景です
となれば、”儀式”の感激のジャンプ🙌🙌🙌💦💦
師匠さんのひと言で初めて訪れたルーブル彫刻美術館
ちょっとした世界旅行気分でテンション⤴️
となれば、ミロのヴィーナスの前でジャンプ🙌🙌🙌💦💦
初めて訪れた関宿も歴史情緒あふれる素敵なところでした
残念ながらごっつんさんとはここでお別れに😢
ランチはルーブル彫刻美術館から近い「みやけ」さんへ
手づくりカニクリームコロッケ定食が美味しかった👍
道の駅あやまで美味しいスウィーツを食べながら楽しい反省会
ボンぼんさん、ごっつんさん、師匠さん
楽しいツーリングに誘って頂きありがとうございました
次回を楽しみにしてまーす🏍️💨🏍️💨🏍️💨🏍️💨🎶
#話の順序とツーリングの順序は違います
#曽爾高原、室生龍穴神社はまた今度
#東吉野に宝牧場に楽しみがいっぱい
#おかげさまでジャンプも復活 -
06月02日
362グー!
今回、蒲生田岬へいく前に世界で唯一のバスになったり汽車になったりする阿佐海岸鉄道のDMVを見に来ました。
乗ってみたかったのですが今回は見るだけです。
バスから汽車に切り替わるところが見たかったのでバス(汽車?)が阿波海南駅に着く時間に合わせて大阪を早朝に出たのに、阪神高速神戸線の事故渋滞(しかも2箇所!)に巻き込まれてしまい駅に着いた時には汽車(バス?)が駅を出た後で次は2時間後・・・
とガッカリしたら、ダイヤが大幅に遅れていたらしく、うまいことバス(汽車?)が来て切り替わるところを見ることができました。ダイヤの乱れのおかげで甲浦駅や始発の阿波海南文化村バス停でも見ることができました。
ついているのかいないのかわかりませんでしたが、切り替わるところが見れて満足です。
いつまでも走ってほしい鉄道(バス?)ですが、車両が特殊すぎるので広島のスカイレールや黒部のトロリーバスみたいにならないかが心配です。
#阿佐海岸鉄道
#DMV
#世界でここだけ
#阿波海南駅
#阿波海南文化村
#甲浦駅
#鉄道ネタ
#NC750X -
06月01日
323グー!
ついに来れました。四国最東端の蒲生田岬に到達です。
これで、四国の四端(竹居観音崎、佐田岬、足摺岬、蒲生田岬)制覇完了です。
国道55号線から30分ほどですが、とにかく道が狭い。佐田岬も三崎港から狭かったですがこちらのほうが距離が長く、妙に対向車が多いので体感的に時間がかかった気がします。
以前、フォローされた方から最後に洗礼があると忠告がありましたが、もろに受けました(四枚目の写真です)。
でも、風景は抜群で、また来たくなると思います。
いや、また来ます。
#蒲生田岬
#四国最東端
#徳島県
#阿南市
#体力勝負
#NC750X -
05月20日
116グー!
ずーと行ってみたいと思っていた
ほったらかしの湯
一日中山梨側の富士山が朝から晩まで
ずっと晴れ渡り見えてました🗻
温泉に浸かりながら見る富士山も素晴らしい✨
そして、卵かけ御飯で朝食
絶景の富士山を眺めながら食べると
また一段と美味しい🤤
#モトクル広報部
#モトクルメンバー最高
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05月19日
141グー!
お久しぶりです😄✌️
新緑のメタセコイア並木🌲🌲を見に行ってきました🏍️💨
3月末に訪れた時には枯れ木だったのに見違えるような
美しさでした👍。何度訪れても良いところです
4月末に治療が終わりぼちぼちリハビリツーリング中です🏍️💨
お医者さんからロングツーリングは控えて下さいって😅
言われてましたが、先週解禁🆗になりました🙌
先日、近くの道の駅にパトカー🚓と白バイがいるので
なにか事故でもあったかと思いましたが、イベントがあった
みたいで生まれて初めて白バイに跨ることができました🙌
白バイ隊員の方に撮ってもらいました😅 すいませーん😎
治療後も体調に合わせて少しずつバイクに乗ってました🤭
やっぱりやめられませーん🤣🤣
5枚目からはこれまでの過去Pic📸です
完全復活💪にはまだまだですが、バイクに乗れる幸せを
感じています
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最近発表・発売された車種
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