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ホンダ | HONDA CBR1100XXスーパーブラックバード | CBR1100XX Super Blackbird
車輌プロフィール
日本国内では2001年3月に発売されたCBR1100XXスーパーブラックバードは、1996年から海外で販売されていたモデルの国内導入版だった。CBR1000Fがモデルチェンジするかたちで登場したCBR1100XXは、世界最速の座を目指して開発されたモデルであり、「スーパーブラックバード」という呼び名は、当時アメリカ空軍が採用していた超音速の高高度偵察機であるSR-71ブラックバード(ロッキード社)に由来するものだった。マッハ3で飛行するブラックバードを(イメージとして)超える、最速モデルとしての登場であり、当時の新車カタログには、SR-71をバックに従えたCBR1100XX、という写真が用いられていた。排気量1,137ccの水冷4スト直列4気筒エンジンは、164ps(海外向け・初期型)を発揮し、空力特性に優れたボディカウルと組み合わされ、市販状態での時速300kmオーバーの最高速を実現させていた。96年の登場後、2度目のマイナーチェンジを受けた2001年に、ようやく日本国内向け仕様が登場。当時のメーカー自主規制によって最高出力は100ps(74kW)に抑えられ、180km/hでスピードリミッターが効くようになっていた。その後、大きな仕様変更を受けることなく、平成19年排出ガス規制への適合が必要になった2008年9月を迎える前に、販売終了となった。後継モデルが登場したなっかCBR1100XXは、ホンダのスーパースポーツに冠される「CBR」の名称を持つモデルにおいて、唯一のリッターオーバーモデルである(2018年現在)。ちなみに、1999年に発売されたX11(エックスイレブン)は、CBR1100XXをベースにしたネイキッド版であり、日本でも99年11月に限定販売された。なお、ホンダによる販売名は「CBR1100XX」だが、国内でも「ブラックバード」と呼称される場合が多いので、バイクブロスでは、スーパーブラックバードを含めてモデル名とした。
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CBR1100XX
06月23日
41グー!
会社のツ―仲間のハンターカブ君と会津方面へ
梅雨の合間の まさにスキアラバ隊でした✨
それほど暑くもなく気持ちの良いお散歩ツ―でした(*´ω`*)
白河からお気に入りのR294を快走し猪苗代湖へ
久しぶりに布引高原や塔のへつり
会津ジイゴ坂にも行けました!
会津若松ではまりちゃんのお店でソ―スカツ丼をゲット。安定の美味さでした~ しかも貸し切り状態でしたね(笑)
末廣酒造嘉永蔵で夏酒をゲットし会津西街道を南下
下郷の森林公園は、初めてでしたがなかなか良さげで紅葉の季節にはぜひ行ってみたいです。
最後は南湖神社で本日のツ―の無事をお礼をして5時過ぎに帰宅しました。 -
CBR1100XX Super Blackbird
06月02日
29グー!
:こんばんはごゆりの美鶴である。今日は運転中に雨が降ってしまい久しぶりに雨の中で走行になってしまった。梅雨なのだな?さて今夜はブラックバードの異名を持つHONDAのCBR1100XXを語ろう。では今夜もごゆりとしてってな。
排気量 1137cc
直列4気筒
DOHC
4バルブ
水冷
馬力100ps(国内仕様)164ps(逆車かつ初期型仕様)8500rpm
最大トルク 98n.m 10kgf.m 6500rpm
車両重量 256kg
シート高810mm
フロントフォーク正立
最高速 逆車初期型は300km/オーバー 国内仕様かつ規制版は230km/位(?)
である。リッター超えの大型メガスポーツであり当時の隼やZX11Rと並ぶ世界最速バイクを目指したHONDA製のメガスポーツツアラーであるのだ。ハンドルの高さはSS950Sと同じくらいの姿勢で乗れそうだな。単眼フルカウルはブリリアント!しかしHONDAのメガスポーツツアラーバイクは現在は作られておらずブラックバードは既に生産は終了なのだ。💦ブラックバードといえば彼を連れてきたのだ。さてこのバイクは島○也君のバイクなのだ。(おいw!)バイク版湾○が始まるのだ。悪○のZの彼がバイクに乗るならKAWASAKIのZシリーズなのかな?正直な話バイク版の湾○が新作で箇所台でゲームセンターで置いてくれたらやりたいのだ。
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
CBR1100XX Super Blackbird
05月17日
35グー!
ブラバにカエディアのスマートライドディスプレイ を付けたので試走してきました。
ワシのブラバ、普通のハンドルじゃないので、参考にならないかも(^-^;
いつもの自販機うどんまではgoogleマップ、道の駅かもがわ円城まではiPhoneのマップのナビで。
スマホの電池は結構減りますが、いい感じでした。
今まではAndroidのスマホをハンドルマウントして使ってましたが、頻繁に熱暴走したり、落とす可能性があったり、iPhoneに変えてからカメラが壊れる可能性があってハンドルマウントできませんでしたが、スマホが壊れる心配はなくなりました。
ナビ無しツーリングは、もう考えられないほどナビ依存なので、これからのツーリングに活用したいです。
#CBR1100XX
#Kaedear
#カエディア
#KDR-D11
#スマートライドディスプレイ
#自販機うどん
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