https://bikeshop-icu.com/26874/ 今日も仕事ですね。ハーレーの仕事もやっとできたぁ〜あとは車検だけだぁ〜〜で。今月臨時休業は21日と26日27日です よろしくお願いいたします。昨夜はちょっとちび達が夜遅くまで騒いでいたので久々に怒りのアフガンでした。。今朝も総監督は朝早くから仕事だったのでめちゃ怒りのアフガンでした。最近ちゃんと寝連といっていたのですがまたか〜ちっちがバイト帰りが遅くそのあと夜が遊んで騒ぎ夜からダメだね・・・あいつは・・・上2人はもう独立して1人暮らしをやってますが かあ〜ちっちはデブまっしぐら・・やばいよ‥マジで さくや社長はもうマイペースで自分の好きなことをしっかりやってます しおん軍曹は走ることをしっかりやってますが・・ゲームにもはまってダメだね・・ただ塾も行ってなんとかまじめにやってます。そんな家計の事はさておき今日は来店予定で特選中古車のYZF-R7を見に来るって予約が入りました。売れればうれしいね。しかしR25がまったく売れないのとR125が全く見向きもしてくれないとは・・・では思い出ブログです。『ホンダ VTR1000SP-2
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ホンダ | HONDA VTR1000SP-2
中古車価格帯
車輌プロフィール
スーパーバイク世界選手権(SBK)用ワークスレーサーのVTR1000SPWをベースに公道仕様を設定する方法で登場したVTR1000SP-1を引き継いだのが、2002年モデルからのVTR1000SP-2であった。SP-1からSP-2への進化は、レーサーらしく細かな部分が多いが、見た目でのちがいは(数字を除けば)、少し高くなったフロントスクリーン(約3cm)や、小型化されたウインカー、スイングアームの形状ぐらいだった。とはいえ、インジェクションのボディ径をレーサーSPW並みのφ62mmに拡大したことや、キャスター/トレールが変更されたことなどのほうが、SP-2を進化版たらしめたことは言うまでもない。なお、SBKのレギュレーションが変わり、2004年からは4気筒でも1,000ccが可能となったため、ワークスマシンのベースはCBR1000RRへと移行した。なお、RC51という名称で呼ばれることがあるが、それは通称で、ホンダでの型式名はSC45である。
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