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アプリリア | aprilia RS250
中古車価格帯
車輌プロフィール
20世紀末になると、2ストロークエンジンのレーサーレプリカが、次々と姿を消していった。その中で、21世紀初頭まで販売されていたのが、アプリリアRS250だった。初登場は1995年モデル(発表は94年のケルンショー)。スズキRGV250ガンマ輸出仕様の水冷2ストV型2気筒エンジンを搭載していた。モデル設定としては、WGP(後のMotoGP)・GP250クラス(後のMoto2クラス)に参戦するRSV250(RSW250)のレプリカモデルとなっていた。1998年にマイナーチェンジを受け、多機能メーターを装備した。Vガンマの輸出向けフルパワー仕様をさらにチューニングした250ccの2ストエンジンからは、70psを発揮。国内メーカーの2ストレプリカが、40ps(1992年までは45ps)の自主規制値にあったことと比較すれば、そのパフォーマンスの差は明らだった。
2003年モデル
アプリリア RS250
2003年モデルは、RS250のファイナルエディションとして販売された。
基本スペック
タイプグレード名 | RS250 |
---|---|
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 1980 |
全幅 (mm) | 710 |
全高 (mm) | 1180 |
ホイールベース (mm) | 1365 |
シート高 (mm) | 810 |
乾燥重量 (kg) | 140 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 90 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 249 |
最高出力(PS) | 70 |
最高出力回転数(rpm) | 9750 |
最大トルク(kgf・m) | 4 |
最大トルク回転数(rpm) | 8500 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 19.5 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3.6 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
動力伝達方式 | チェーン |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |