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ベスパ | Vespa GTSスーパー150 | GTS Super 150
新車価格帯(実勢価格)
中古車価格帯
車輌プロフィール
ベスパ製スクーターのスポーツレンジとなるGTSスーパー、その150ccモデルが「GTSスーパー150」だった。正確な排気量は155ccの、水冷4スト単気筒OHC4バルブエンジンには、スタート&ストップシステム(アイドリングストップ機構)が組み合わされていた。フロントサスは、ベスパっぽさを感じさせる片持ちタイプ。2018年モデルでは、レッグシールドにUSB給電ポートを設置。スマートフォンなど、当時のハンドデバイスを充電することができた。2019年モデルでは、伝統的に「ネクタイ」と呼ばれる正面のカバーデザインが変更されるなどの仕様変更を受けた。
リラックスグリーン
2021年モデル
ベスパ GTS Super 150
2021年の「ニューカラーコレクション」として、清涼感のあるミント系のリラックスグリーンを採用した。アイドリングストップ機構などは引き続き装備。※2021年7月9日発売
基本スペック
タイプグレード名 | GTS Super 150 |
---|---|
発売年 | 2021 |
発売月 | 7 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 1950 |
全幅 (mm) | 740 |
全高 (mm) | 1190 |
ホイールベース (mm) | 1350 |
シート高 (mm) | 790 |
車両重量 (kg) | 140 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 155 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 58 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 58.7 |
最高出力(kW) | 10.8 |
最高出力(HP) | 14.4 |
最高出力回転数(rpm) | 8250 |
最大トルク(N・m) | 13.5 |
最大トルク回転数(rpm) | 6750 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 7 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
クラッチ形式 | 自動遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | スチールモノコックボディー |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | リンク式フォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 120/70-12 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 130/70-12 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:アイドリングストップ | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |