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ヤマハ | YAMAHA FZR250R
車輌プロフィール
1989年3月に登場したFZR250Rは、FZR250(1986-88)の後継モデルとなる4ストレーサーレプリカモデルだった。250ccクラスとして求められる取り回しや足つき性の良さは持ちつつも、FZRシリーズの上位機種と同様に、空気抵抗を軽減するためのフラッシュサーフェイス化された新型カウルや、中低速での扱いやすさを保ちながら、フリクションロスの軽減やバルブ等の軽量化によってさらに高回転型になったエンジンなど、「高性能こそ正義」なレーサーレプリカ時代そのままの進化を果たしていた。フロントブレーキもダブルディスク化されていた。登場翌年の90年にはマイナーチェンジを受け、FZR250以来の二眼ヘッドライトでなくなった。この90年と93年のマイナーチェンジでは、ともにエンジンのトルク特性が、扱いやすい方向に修正されていた。94年のカラーチェンジが最終仕様となり、レプリカブームをけん引したFZR250シリーズは、9年目に幕を下ろすことになった。
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04月21日
54グー!
fcojの宮ヶ瀬ミーティングに参加させて頂きました。ひさびさの参加でしたが、みなさん暖かく迎えてくださり楽しかったです。13台+1台の参加かな。
皆さんと会話して、さて移動しようとしたら、急にFZRくんのご機嫌が悪くなり、突然吹けなくなって汗💦。諸先輩のみなさんのおかげでなんとか復活!fzr乗りのスキルに感動!やっぱり乗らないとダメっすね。5月のコミプラ全国ミーティングに向けて治さねば…
#鳥居原ふれあいの館
#FCOJ
#YAMAHA
#ミーティング
#FZR
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03月15日
64グー!
本日は予約してた有給消化で、、、
夜勤明けながらも💦仮眠ソコソコ💦
F美ちゃんでツーイング😅
職場が平常稼働で持病の悪化を如何するか?
まぁ〜こんな良い天気だから、、
医者の説明もソコソコ💦薬を頂いて
直ぐ飲み込み❤️
F美ちゃんでパトロール。
春本番も近しかなぁ〜
F美ちゃんことfzr 250r
大分慣れて想うのは、、、、
私のフラッグシップなR1様と共通する
感触に惚れ惚れ😁
へたっぴな私なので上手い説明には
なりませんが乗り味って
引き継がれてるんだなぁ〜❤️
現行R1様の公道仕様が近い内
終焉の御話を知り💧💧
F美ちゃんと1日走りながら、、、
残念に想う、、、。
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