インドネシアヤマハのXSR155にインドネシアのチューニングメーカーBRTの183ccエンジンキットを組み付けました。 ピストン・シリンダー・大容量インジェクター・カムシャフト・バルブスプリング・クラッチスプリング・ECU(JUKEN5+)を組み付けて、さらに試乗しながらECUを最適化セッティングします。 ノーマルでも十分楽しいエンジンですが、「上り坂」や「瞬間的な加速」時に「もう一回りパワーがあれば、、、」と感じた事がある方も多いのではないでしょうか? そんな「もう一回り+α」のパワーが手に入ります。 簡単にいうと、、、「峠の登りもめちゃくちゃ楽しくなる」エンジンに生まれ変わります! 183ccの他206ccKITもラインナップあり。 206ccはクランク交換・BRTスペシャルシリンダーヘッド交換・スロットルボディー交換が追加され、、、さらに圧倒的なパワーが手に入ります!! タイヤマハのXSR155も対応可能です お預かり期間は10日-2週間程度を目安として下さい。
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ヤマハ | YAMAHA XSR155
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車輌プロフィール
XSR155は、2019年8月に発表された海外市場向けのネイキッドモデルだった。日本でも販売されていたXSR900とXSR700が、それぞれMT-09とMT-07をベースにしたヘリテイジスポーツだったのと同様に、XSR155も、前年発売のMT-15がベースだった。外観はXSR900/700にそっくりで、可変バルブタイミング機構(VVA)を備えた155cc水冷単気筒エンジンや、倒立式のフロントフォーク、前後LEDライトなどを採用していた。なお、MT-15はYZF-R15の兄弟車だったので、XSR155の登場で、このクラスに、フルカウルスポーツ、スポーツネイキッド、ヘリテイジスポーツの3モデルが揃うことになった。※海外市場専用/日本未発売(2019年8月現在)
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