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マット | MUTT FSR250
中古車価格帯
車輌プロフィール
FSR125/250は、2020年に発売された。同時期に、大型タンクのアキタ(125/250)とスクランブラーのレイザーバック(125/250)も登場しているが、FSRは、ごくシンプルなスタイルのカウルレス・ロードスポーツ。アキタなどを含むマットモーターサイクルズの各モデルが、18インチのスポークホイールだったのに対し、FSRは、前後17インチのキャストホイールを採用していた。シートも、フラットタイプでタックロールなどの加工もなかった。FSR250は、排気量249ccの空冷単気筒OHCエンジンを搭載。5速ミッション、前後ディスクブレーキ(ABS付き)を装備していた。MUTT MOTORCYCLES(マットモーターサイクルズ)は、英国のカスタムビルダーによって立ち上げられたバイクメーカー。ミックス犬(雑種犬)を意味する「MUTT」をブランドネームに用いたのは、ざまざまなメーカーからパーツを調達して、高価になりすぎないようにする、という方針からだった。
マットブラック
新登場
2020年モデル
マット FSR250
マット FSR250
(詳細な諸元は、日本仕様発表後に記載予定)
基本スペック
タイプグレード名 | FSR250 |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 249 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
最高出力(HP) | 21 |
最大トルク(N・m) | 20 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 15 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 120/70-17 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(後) | 130/70-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |