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マット | MUTT アキタ250 | AKITA250
新車価格帯(実勢価格)
中古車価格帯
車輌プロフィール
2020年に発売されたアキタ125/250。「アキタ」というモデル名は、日本の秋田犬に由来した。もともとミックス犬(雑種)を意味する「MUTT」から、固有の犬種をネーミングしたモデルが登場したということながら、ざまざまなメーカーからパーツを調達して、高価になりすぎないようにする、ということで名付けられた「MUTT」の位置づけは変わっていなかった。アキタは、角型で、17リットルの大容量燃料タンクが特徴的。ファットサイズのブロックパターンタイヤとあいまって、大柄な秋田犬のイメージがあるといえばあるような雰囲気だった。249ccの空冷単気筒エンジンを搭載したのが、アキタ250。5速ミッション、前後ディスクブレーキ(ABS付き)を装備していた。
ブラック
新登場
2020年モデル
マット AKITA250
マット AKITA250
(詳細な諸元は、日本仕様発表後に記載予定)
基本スペック
タイプグレード名 | AKITA250 |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2060 |
全幅 (mm) | 760 |
全高 (mm) | 1150 |
シート高 (mm) | 810 |
車両重量 (kg) | 128 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 249 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
最高出力(kW) | 13 |
最高出力(HP) | 17.2 |
最大トルク(N・m) | 18 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 16 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 4.00-18 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 4.00-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |