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スズキ | SUZUKI RG50ガンマ | RG50Γ
車輌プロフィール
1982年に登場したRG50ガンマは、幾たびかの仕様変更を受けながら、1995年まで生産された原付1種スポーツモデルだった。「ガンマ」という名称は、スズキの2ストレプリカを象徴するネーミングだが、RG250ガンマは1983年、RG500/400ガンマは1985年の登場なので、50ccモデルが一足先に市販モデルとして使っていたことになる。搭載していたエンジンは、排気量49ccの水冷2スト単気筒で、ミッションは6段変速だった。先に発売されていたRG50E(及びその廉価版のRG50T)が空冷で5速だったのから大きく進化していた。原付1種とはいえ、2スト時代のWGP(MotoGPの前身)を席捲していたスズキのスポーツモデルらしい高性能が特徴だったが、1984年モデルでは、原付1種の最高速度制限規制に合わせて、マフラーの膨張室形状を変更することで、トルク型のエンジンになった(最高出力は変更ないが、発生回転数が下がった)。1988年には、フルカウル仕様が追加され、1989年末には、カウルレス仕様のウルフ50(別項)が登場した。1990年には、登場以来のハーフカウル仕様がなくなり、フルカウルのみになり、ホイールサイズは(ウルフ50同様の)前後17インチになった。最終仕様の1995年モデルでは、バックミラーが左右両方に装備されるようになった。90年代半ば、原付1種スポーツではレトロタイプの人気が高まっており、RG50ガンマと交代するかのように、スズキからは、コレダスポーツ50とスクランブラー50が発売された(1996年)。
マイナーチェンジ
1995年モデル
スズキ RG50Γ
スズキ RG50Γ
バックミラーが左右両方に装備されるようになった。※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名 | RG50Γ |
---|---|
モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
型式 | A-NA11A |
発売年 | 1995 |
発売月 | 3 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1880 |
全幅 (mm) | 655 |
全高 (mm) | 1015 |
ホイールベース (mm) | 1235 |
最低地上高(mm) | 155 |
シート高 (mm) | 737 |
車両重量 (kg) | 85 |
乗車定員(名) | 1 |
燃料消費率(1)(km/L) | 82.4 |
測定基準(1) | 30km/h走行時 |
原動機型式 | A105 |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 49 |
2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
内径(シリンダーボア)(mm) | 41 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 37.8 |
圧縮比(:1) | 8.6 |
最高出力(PS) | 7.2 |
最高出力回転数(rpm) | 7200 |
最大トルク(kgf・m) | 0.72 |
最大トルク回転数(rpm) | 7000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 11 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 906.4 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | BPR7ES |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.30 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.842 |
2次減速比 | 3.583 |
変速比 | 1速 3.165/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.217/5速 1.041/6速 0.922 |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | ダブルクレードル |
キャスター角 | 26°45′ |
トレール量 (mm) | 83 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 80/90-17 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 44 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(後) | 90/90-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 49 |
タイヤ(後)速度記号 | P |
ホイールリム幅(前) | 1.6 |
ホイールリム幅(後) | 1.85 |
ヘッドライト定格(Hi) | 30W/30W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 18W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |