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スズキ | SUZUKI ジクサーSF150 | GIXXER SF150
車輌プロフィール
インドでは2014年から、日本では2017年から販売された150ccネイキッドスポーツのジクサーには、フルカウル仕様のバリエーションモデルも存在した。それが、2015年に登場したジクサーSFだった。もともと、「ジクサー」というモデル名は、フルカウルスポーツのGSX-Rシリーズの愛称からとったものだったので、ジクサーSFのほうが、もともとの名称イメージに近いものだった。基本的な車体構成は、ネイキッドのジクサー同様。154ccの空冷単気筒SOHC2バルブエンジン、5段リターンのミッションを備えていた。また、ジクサーSFにはキャブレター仕様とフューエルインジェクション仕様が存在しており、それは価格差に反映されていた(キャブレター仕様車は、キック&セル併用)。また、ABSの有無も選択可能だった。※日本未導入モデル(2019年1月現在)
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GIXXER 150
2022年04月01日
41グー!
今日から新年度。
今朝出勤時に普段はマジェ君だのをジグ君に変更。
さぁ出発!!クラッチ切るも回転数合わずエンスト。
頭の中で???ぁ!キャブ車だった。
今日は寒いからOUT。
ジグサー駐車場に入れ直してマジェ出そうて思いながらもキーは家。
嫁さん居ない。
家の鍵無い(´;ω;`)・・・
結果5分程温めて出発!!
会社に着いて停めて出勤後・・・アレ?バイクのキーが無い・・・・即戻ると付けたまんま。
あっちゃーーー普段キーレスだから持ってる感覚で居た(´×ω×`)
気を付けよ!!
帰宅時に嫁さんとお出かけ。
ジグサーでしたけど・・・150ccタンデムはキツイなて思った🤣
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