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スズキ | SUZUKI ジクサーSF150 | GIXXER SF150
車輌プロフィール
インドでは2014年から、日本では2017年から販売された150ccネイキッドスポーツのジクサーには、フルカウル仕様のバリエーションモデルも存在した。それが、2015年に登場したジクサーSFだった。もともと、「ジクサー」というモデル名は、フルカウルスポーツのGSX-Rシリーズの愛称からとったものだったので、ジクサーSFのほうが、もともとの名称イメージに近いものだった。基本的な車体構成は、ネイキッドのジクサー同様。154ccの空冷単気筒SOHC2バルブエンジン、5段リターンのミッションを備えていた。また、ジクサーSFにはキャブレター仕様とフューエルインジェクション仕様が存在しており、それは価格差に反映されていた(キャブレター仕様車は、キック&セル併用)。また、ABSの有無も選択可能だった。※日本未導入モデル(2019年1月現在)
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09月26日
39グー!
今日はカミさん仕事で私は休日
長女は勝手に登下校してくれるんですが次女は幼稚園なので14時には迎えに行かなくてなりません
束の間の休息タイムですかね
ふらりとジクサーでラーメン食べに行きました
千葉県松戸市松飛台にある「博多長浜ラーメンもりや」です
かなり本格的なとんこつラーメンが食べれます
昔足立区の環七沿いにあったとんこつラーメン金太郎の流れを汲んでるラーメン屋さんのようですね
厨房からクセ強な豚骨臭が漂ってきますが、食べるとこれぞ豚骨な味わいが口いっぱいに広がりますね
美味しかったです
サイドメニューの豚トマトと替え玉を頼んでつけ麺風に味変して食べるとまるで2種類のラーメンを食べたような気分になれます
とんこつラーメン好きな人にオススメです
足立区にある田中商店という人気とんこつラーメン屋さんも同じ流れを汲んだラーメン屋らしいので知ってる方はこちらの店のラーメンもぜひ食べてみてほしいですね
うちのカミさんがとんこつラーメンだめな人なんで基本的に1人の時しか行けないんです
カミさんが仕事から帰宅して至近距離で会話したらおそらくとんこつラーメン食ったことがバレて、クセぇとキレられるだろうなと思いますが。悔いは無い(笑) -
GIXXER SF150
09月21日
34グー!
お犬様から散歩のお誘いがあり、外に連れ出すとぐいぐいリードを引っ張り自転車の側まで私を誘導し
ドヤ顔で見つめてきます
これは、、近所の公園の芝生をご所望の様子。
犬って芝生大好きですよね
開放的に用足しをしてご満悦のお犬様でした
一応バイクのお話も
通勤バイクのジクサーにリアボックスを付けたいと思って財務大臣(カミさん)に相談したんですが最近お犬様の膀胱結石の除去手術で18万とんだから節約せいとのお達しが
でもせっかくだからちょっとカッコいい感じのボックスとかさ〜
ほしいじゃん?なんて言ってみましたが
昔使ってたのあるっしょ?
ぐは、、あのボロいやつ?
ジェベル乗ってたとき使ってたやつ?
そう、それ
そんな流れで倉庫からホコリを被った懐かしのリアボックスを引っ張り出して
どうやって付けようかと?
既製品のジクサー用リアキャリアは大体1〜2万円
まぁまぁそれなりの値段はしますよね
もうこの際見た目は気にしないでいこうかと思ったので
キャリアは自作しました
純正グラブバーを外して
職場の廃材やアングル鋼を切り出して、大体こんなもんかと位置決めして溶接
ジクサーはセンタースタンド付いてるんでこんな時活躍します
水平器を置いて縦方向、横方向の水平も見ながら点づけ溶接、脱着、本づけ溶接、缶スプレーで塗装と。
(脱着して元のグラブバーに戻す事も可能です)
リアボックスのベースを拾ったステーと共締めしてボックスをハメて出来上がりと。
・・・ちょっと振動で揺れるかな?って気がしたんで
まだ改良の余地有りといった所で、また暇な時間見つけてやりたいと思います
ビンボーカスタムは続きます
次はロングスクリーンとナックルバイザー付けたいんですよね
オジサン仕様まっしぐら(笑) -
09月04日
76グー!
通勤用バイクがGIXXER SF150になりました
夕焼けをバックに写真撮るとエモい感じになりますね(笑)
これまで通勤バイクに使っていたVT250スパーダはドナドナされていきました
約5年前に14万円で買ったスパーダは無事故無違反で3万キロくらい走ってくれましたかね
消耗品の交換はそれなりにありましたが
良いバイクでした
軽くて良く曲がる、トップスピードも150キロくらい平気で出ますしね
現行の250ccクラスのスポーツバイクにも負けないポテンシャルは持っていましたね
通勤に使うだけじゃ勿体ないくらいのバイクだったかもしれませんね
今までお疲れ様でした。
GIXXERはと言いますと、とりあえず乗りやすいですね
馬力はもちろん全然ないですけど
150cc空冷OHC2バルブ単気筒ですからね
飛ばせないから飛ばす気になりません(笑)
有る意味自然と安全運転に近い速度になります
昔、初めて乗ったバイクがカワサキのエリミネーター125だったので、それを思い出させるスピード感と排気音ですね
まぁその気になればシグナルダッシュからのパワーバンド6000〜8000回転を維持するようにシフトアップしていけば、あっという間に100キロくらい出ちゃいますけど。。
そういう走り方をするバイクじゃないですね(笑)
省燃費走行すればリッター50kmくらい走ると噂のGIXXER150
通勤用に買ったはずなんですけどね
そのうち下道で省燃費チャレンジツーリングしてみたいと思います。 -
GIXXER 150
2022年04月01日
41グー!
今日から新年度。
今朝出勤時に普段はマジェ君だのをジグ君に変更。
さぁ出発!!クラッチ切るも回転数合わずエンスト。
頭の中で???ぁ!キャブ車だった。
今日は寒いからOUT。
ジグサー駐車場に入れ直してマジェ出そうて思いながらもキーは家。
嫁さん居ない。
家の鍵無い(´;ω;`)・・・
結果5分程温めて出発!!
会社に着いて停めて出勤後・・・アレ?バイクのキーが無い・・・・即戻ると付けたまんま。
あっちゃーーー普段キーレスだから持ってる感覚で居た(´×ω×`)
気を付けよ!!
帰宅時に嫁さんとお出かけ。
ジグサーでしたけど・・・150ccタンデムはキツイなて思った🤣
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