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カワサキ | KAWASAKI KLX125
車輌プロフィール
2010年モデルとして、前年12月に発売されたKLX125は、小型限定二輪免許で運転できる原付2種のオフロードバイクだった。90年代まで、原付2種クラスにはXLR125やジェベル125などのオフロードモデルが存在していたが、KLX125が発売されたころには、国内向けに販売されるモデルとしては唯一の存在になっていた。とはいえ、フロント21インチ・リア18インチのホイールが「フルサイズ」とされたオフロードバイクに対し、KLXは19インチ・16インチで少し小さめ。ホイールサイズは悪路走破性に物理的な面で影響を与えるので、19/16インチであることが不利な部分もあるものの、サイズダウンによる足つきの良さは、たとえば「ヤブこぎ」のような場面では有利。装備重量が112kgと軽いこともあいまって、林道などでの扱いやすさは、小排気量ゆえの操る楽しさは、ベテランライダーも認めるところだった。もちろん、ひとまわり小さなサイズ、扱いやすさは、オフロード入門モデルとしてのKLX125が持つ美点。124ccの空冷4スト単気筒OHCエンジンには、フューエルポンプとインジェクターが別体式のフューエルインジェクションが採用され、冷間時の始動や高地での走行でも、回転数を自動的に補正、安定したアイドリングを実現するアイドルスピードコントロールが装備されていた。5速ミッション、デジタルメーターを装備。2012年モデルでシート形状などを変更して以降は、カラーチェンジのみでモデルイヤーを重ね、2016年モデルをもって生産が終了した。その前年には、姉妹モデルとして販売されていたDトラッカー125(KLX125のスーパーモタード版)がラインナップ落ちしており、2016年には、250cc版のKLX250も生産を終えた。
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06月23日
193グー!
@107439 さんからの「明日の予定は?」
から始まるツーリング
@148986 さんを鍛える為、瀬戸しなの~山道のクネクネをひたすら進むプランにて
不思議なご縁で最近一緒に走る事が増えた@141207 さんも、摩訶不思議なキテレツでおかしなマシンで登場
と
愛知県のモーニングセットでついてくる@141226 さんも…
そして、モトクル上で繋がりはあったが、まだ顔を知らなかった@60735 さんも!
瀬戸しなの~33号~なんか知らんクネクネ~矢作ダム~なんか知らんクネクネ~木蓮
お昼前に到着して、いざ入ろうとしたら、
「今からご予約の4人のお客様が来られますので、その後ならお作り出来ます」と言われましたが、他に当てが無かったので外で待つ事に
しかし、直ぐにオーナー様の計らいで手早く作れる料理を勧められ、予約客が来る前に作って下さいました!
ありがたや~
で、食事をしながら、なんか知らん話で盛り上がったりしてたら、あっという間にソメッシュさんのタイムリミットに
用事のあるソメッシュさんと別れ、我々はデザートを食べながら、再びなんか知らん話で盛り上がる
天気も心配だったので、店に3時間位滞在しただけで、帰路につきました
で、夜には予約していた「ハングオンレーサー」が届いたので、歓喜の舞を踊ってました
#バイク
#ツーリング
#カワサキ
#KLX125
#スズキ
#V-STROM250SX
#木蓮
#京商
#ハングオンレーサー -
06月11日
49グー!
旅立ちの丘に行ってみました。
御荷鉾にフラレた帰りのルートです。
「旅立ちの丘」(夕暮編)[1枚目~5枚目]
@40881 さんが投稿で紹介していた場所。
秩父ミューズパーク内にあるモニュメント。
秩父の街並みと武甲山を一望できる高台。
展望デッキには「旅立ちの日に」の合唱(影森中学校生徒)、
ピアノソロ、オーケストラ演奏が流れる🎶
眺望と曲に癒やされながら、しばしベンチに腰掛ける。
「旅立ちの日に」は平成3年(1991年)に埼玉県影森中学校の
小嶋登校長先生作詞、坂本浩美先生作曲により作られた曲。
私の子供の卒業式で歌われたことが知るきっかけ。
初めて聞いたのに懐かしさと暖かさを感じた。
当時、荒れていた学校を歌声の響く学校にしようと活動。
坂本先生から卒業生に送る歌を作ってとの依頼が始まりで、
先生方が生徒達に歌って初披露。
聞いた生徒たちが涙したという。
題名のない音楽会に出演された小嶋先生が、
歌が生まれたときのエピソードを紹介されていた。
お話しているお姿が印象に残っている。
「牧場の焼肉屋さん ぎゅうや」[6枚目~7枚目]
帰路についてすぐに看板が目に入り飛び込みました。
七輪の上の陶器皿で焼いて食べるスタイル。
自分の好きな焼き加減で楽しめる。
塩をつけて、タレをつけて、ご飯がすすむ。
きれいなお店に、お人柄が良いマスター。
とても美味しかったですよ🥩
「旅立ちの丘」(夜景編)[8枚目~10枚目]
夕食を食べていたら辺りはすっかり暗くなっていて。
ならば、旅立ちの丘から夜景を見ようと少し戻り。
ライトアップされた展望デッキと夜景🌉
癒やしのおかわりをたくさんいただきました。
山梨からは雁坂を越えて来ればすぐの場所。
また来ます。 -
06月09日
61グー!
国道299号を走り、十石峠を越えてみました。
県営林道川上牧丘線で川上村に抜けたあと、
御荷鉾を目指してみたんです。
佐久穂町[1枚目~5枚目]
レタス街道を通り、NANA'S川上で食材を調達。
途中、チェアリングして、餃子と珈琲で休憩。
「十石峠」[6枚目~8枚目]
299号は国道とはいえ、すれ違いが難しいところが多い酷道。
それでも、新緑の中、気持ちの良いワインディングが続く
楽しい道でした。
展望台で、エゾハルゼミの姿を初めて見ました。
いつも、山に行くと聞こえる蝉の声。
とうとう声の主の姿をこの目で捕らえました。
「上野村」[9枚目~10枚目]
御荷鉾スーパー林道に向かおうと、
塩ノ沢に上がっていくところで通行止め。
全日本ラリー選手権開催中につき、ですって。
同じく足止めを食らったライダーさん。
横浜から来たとのこと。しばしお話タイム。
本日は御荷鉾に呼ばれていなかったみたい。
恐竜センター、恐竜の足跡、神流湖を見て帰路へ。
御荷鉾、もう少し鍛えてからまた来ます。 -
06月08日
55グー!
県営林道川上牧丘線を走ってきました。
山梨県側は舗装、長野県側は未舗装のガレ道。
いつも大弛峠まで行って引き返していたところ。
今年は4月にKLXを手に入れたのでやっと行ける。
峠の通行止め解除を待って行ってみました。
「乙女湖(琴川ダム)」[1枚目]
乙女湖はいつ来ても閑けさに包まれた美しい湖。
「大弛峠」[2枚目~4枚目]
車で通行できる日本一標高が高い峠。
その標高2365m。ここまで来ると、ひんやり気持ち良い。
金峰山まで約2時間、多くの登山客で賑わっていました。
「県営林道川上牧丘線(川上村側)」[5枚目~10枚目]
標高が高いところのガレが大きく、腕に足に体に力が入る。
徐々にガレは小さくなるけど、慎重に下っていく。
名も無い滝や、道を横切る水の流れ。
レンゲツツジが綺麗に咲いていました。
岩肌が見える山の麓で、
ロッククライミングに来た方々と遭遇。
何年か越しの念願叶って大満足。
オフ車って楽しい🤗 -
06月08日
44グー!
ひっさびさの投稿。
今日は陽気に誘われて娘とタンデムで美山ふれあい広場のソフトクリームを食べる為に162号線を北上。
途中までは調子良く走ってたのに、急にエンジンがカダガタ不安定に・・・
表示を見るとFIが赤く点灯しエンスト!?
一度はエンジンが再始動するも、しばらく走ると同じくエンスト・・・メーター類の表示も消えてしまってアレアレアレレ???
路肩に寄せてシート外してバッテリーを確認するもちゃんと接続できてるし、表示が消えているのか謎。
とりあえず10分押して、ピザ屋さんに行ってエネルギー注入。
そこからさらに10分押してバイク屋さんに到着。
そこで見てもらうも電圧は大丈夫。
やはりFIの不調っぽい・・・
どうしようもないので、レッカーお願いして、市内から嫁に迎えに来てもらって・・・
久々の162号線ツーリング、思い出に残る1日になりました😆 -
KLX125
05月11日
62グー!
INT650のフロントブレーキディスク交換(歪み?)の為、
#パドック さんに持って行き、代車でKawasakiの #KLZ125←間違い「正解は#KLX125 」 を借りてきました。
自分の体格のせいか、本来の着座位置に座ると三輪車に乗っているかのようなポジションになる。
で、自分なりのいい位置に座るとタンデムの着座位置付近になる。
んー💦
停車中、前後に荷重をかけて揺するとサスペンションの動きが柔らかいけれど
走行中はGN125-2Fより突き上げが強い。なんで?
エンジンはGN125-2Fに比べてすごくイイ。
車体的にはGN125-2Fの方がイイ。
近年の125ccエンジン搭載車種をレンタルしてみなきゃ。
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