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カワサキ | KAWASAKI エストレヤ/RS/カスタム | ESTRELLA/RS/Custom
車輌プロフィール
1992年に発売され、2017年をもって生産が終了したエストレヤ。直立した空冷単気筒エンジンはじめ、車体の造形は、1950年代のメグロジュニア(目黒製作所は後にカワサキが吸収)をほうふつとさせるものだった。249ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンが生み出す出力は20psで、同じ空冷単気筒のGB250クラブマンよりも10ps低いものでしかなかったことからも、走りの性能よりも、バイクそのものとしての存在感が、エストレヤの生きる道だったことがわかる。実際に、初期モデルから生産終了まで、細部の造形やメッキ加工、カラーリングなどにこだわり続けた。なお、エストレヤには主に4バリエーションが存在した。1992年登場時の「エストレヤ」は、セパレートタイプのサドルシートにフロントディスクブレーキが組み合わされていた。95年にはシートをダブルシート(前後一体)に変更した「エストレヤRS」が設定され、96年には、エストレヤとRSそれぞれに、フロントのディスクブレーキをダブルリーディングのドラム式とした「エストレヤカスタム」及び「エストレヤRSカスタム」が設定された。なお、少々ややこしい4バリエーション設定は、4年間で終了。2000年からは、エストレヤRSとエストレヤカスタムに集約された。2007年には、平成18年排出ガス規制に適合するためにフューエルインジェクションを装備。これを機に、RSとカスタムの区分はなくなり、ダブルシートにフロントディスクブレーキという組み合わせで、単に「エストレヤ」というモデル名となった。以降はカラーチェンジのみでイヤーモデルを重ね、平成28年排出ガス規制に対応することなく、2017年6月にファイナルエディションを発表した。※日本での販売終了後も、海外での販売は継続された。インドネシアでの名称は「W250」だった。
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06月23日
14グー!
ESTRELLA
MUSTANG TANK CUSTOM
ORIGINAL DESIGN
STICKER TUNE
#カスタムコンテスト
#ステッカーチューン -
06月23日
18グー!
ESTRELLA
MUSTANG TANK CUSTOM
ORIGINAL DESIGN
STICKER TUNE
#カスタムコンテスト
#ステッカーチューン -
06月23日
15グー!
ESTRELLA
MUSTANG TANK CUSTOM
ORIGINAL DESIGN
STICKER TUNE
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06月23日
16グー!
ESTRELLA
MUSTANG TANK CUSTOM
ORIGINAL DESIGN
STICKER TUNE
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06月23日
16グー!
ESTRELLA
MUSTANG TANK CUSTOM
ORIGINAL DESIGN
STICKER TUNE
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06月23日
7グー!
ESTRELLA
MUSTANG TANK CUSTOM
ORIGINAL DESIGN
STICKER TUNE
#カスタムコンテスト
#ステッカーチューン -
ESTRELLA
06月23日
72グー!
最近のプチツーです🏍️
🎶前回のコース🎶
ナイタイ高原→ナシラ舎(スパイスカレー屋さん)→ドリームドルチェ(ジェラート屋さん)→ドリームドルチェ のソフトクリームベンチ🍦
🎶今回のコース🎶
クシタニミーティング2024更別→なかさつない道の駅(鳥天丼)→クシタニミーティングで貰ったお土産品(マスカットきびだんご)✨
ナシラ舎さんのカレーは上士幌町にある隠れ家的な所で土日だけやっているお店!行ってみたけどすぐ売り切れるのでいつか食べれるまで頑張るぞ🍛
クシタニミーティングは初めての参加✨
バイクは30台は来た気がする🏍️
帰る頃も続々と来てたので話に聞いてるより賑わっている感じがした🙌
お土産交換会とゆうのをやっていたので地元のお菓子と交換してもらった✨
食べた事の無い美味しそうな物はとっても興味があるので楽しかった👍
あと天気が良ければもっと良かったなー☀️
そろそろ遠くへ行きたいなー🎶
#ナイタイ高原
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