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カワサキ | KAWASAKI バルカンS | VULCAN S
車輌プロフィール
カワサキのアメリカンクルーザーシリーズにおいてバルカンは、伝統的な「クルーザーらしい」キャラクターで展開されることが多かったが、2016年モデルに新登場したバルカンS(650cc)は、その枠を軽々と越えたデザインとコンセプトが示されていた。カワサキ曰く「ファンライディングアーバンラインナー」。これまでのカテゴリーの枠にとらわれることなく、新しいスタイルを求めたモデルということだった。エンジンも、クルーザーらしいV型ではなく、並列2気筒(パラレルツイン)を搭載。ER650(ER-6n・ER-6f・ニンジャ650・ヴェルシス650)用ユニットを低中速トルク重視にチューイングしたものだった。ER650シリーズとの共通点は、右側にオフセットされたリアショックの配置からも見てとれた。流線型のロー&ロングデザインとスポーツバイク譲りのパワートレイン、軽快なハンドリングを持つバルカンSは、ライバル不在のカワサキらしいパフォーマンスクルーザーだった。同時にABS装備モデルもラインナップ。2017年には若干の仕様変更を受け、メーターにギアポジションインジーケーターを表示するようになった。また、機能的な変更ではないが、触媒の改良によってユーロ4(欧州の排出ガス規制)に対応していた。2018年モデルは設定されなかったが、2019年モデルとして平成28年規制に適合し、生産が継続された。2022年モデルでは、さらに平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。最大トルク値や燃費表示が若干変更となったが、主要な諸元・性能に変更はなかった。
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VULCAN S
06月18日
75グー!
琵琶湖で開催された、バイク女子だけの
MOTHER LAKE RALLY2024に参加して来ました❣️
琵琶湖周辺のスタンプラリーで色々走れたし、
同じバイクのバルカンSと出会えたのが良かった♥️
#マザーレイクラリー2024
#長浜伊香ツインアリーナ
#メタセコイア並木
#白鬚神社
#バルカンS
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VULCAN S
06月05日
25グー!
:こんにちはごゆりの美鶴だ。さて今日はKAWASAKIのア○ロバルカンS(弱気発言な)を語ろう。ではごゆりとしてってくれ!
排気量649cc
直列2気筒 (パラツイン)
DOHC
4バルブ
水冷
馬力61ps 7500rpm
最大トルク 62n.m 6.3kgf.m 6600rpm
車両重量229kg
シート高705mm
最高速 (メーター読みで)190km/
である。KAWASAKIのクルーザーバイクであるGバルカンSである。エンジンはニンジャ、Z650と同じエンジンだけど最高出力が僅かに下がってるのだ。大型クルーザーといえばVツインが多く採用されるのにこのGバルカン(の他にはレブル1100とか)は直列なのだ。しかしこのGバルカンは走ってる姿が個人的には見掛けないのだ。レアシャドウ並みの価値があるGバルカンなのかな?(おいw!)
#ごゆり美鶴のバイク解説
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