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ハーレーダビッドソン | Harley-Davidson FXBB ソフテイルストリートボブ | FXBB Softail Street Bob
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FXBB Softail Street Bob
06月28日
26グー!
2回目の車検。
メンテパックも切れて、車検費用もバカ高くなるのでディーラーはパスして、今回は2りんかんに出す事にしました。
マフラーを純正に戻し、タンデムステップもマフラーステーに移植。
思ったんですが、毎回車検の度にステップ外すのダルいんで、Aftermarketの安い純正タイプのタンデムステップを買って付けておこうかと思います。
マフラー側はノーマルペグになりますが、車検の時だけなので。
スリップオンなら楽勝なんですが、2in1のスリップオンなんて存在しないし、正直フルエキは面倒…
ブラックパレードの車検対応マフラーが欲しいけど、現行ローSのみ。
ストボブ用が無いんですよね。
発売されたら買うのになぁ…
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FXBB Softail Street Bob
06月19日
35グー!
田舎道最高🌲
#harleydavidson
#ストリートボブ
#fxbb
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FXBB Softail Street Bob
04月30日
22グー!
Tスポーツを外したあとに近所を軽く走ってましたが、
ふと左足に視線をやるとオイルが…
なんだコレ⁉️
エンジン周りをみても漏れは無し。
フォークに目をやるとアウターチューブに滴るオイルを発見!
ショックソックスを外したらオイルまみれ💦
フォークからオイルダダ漏れでした…
そそくさ家に帰りダストシールをめくってみると、
オイルシールが欠けてました。
ストロークさせるとドバドバ出てきます💦
距離33000km、正直一度も交換してませんでした。
当たり前ですね…
ってか普通にツーリング行ってる時じゃなくてホント良かった😮💨
出先でダダ漏れはマジでヤバかったです!
自分はフォークは未知の世界。
今までショップに任せてましたが、今回はDIYで挑戦してみました。
YouTubeで勉強し、必要パーツを揃え、いざ!
しかし、アウターチューブ下のロックボルトが電動、エア工具でも外れませんでした。
自分のDIY工具では歯が立たず、ディーラーでボルトのみ緩めてもらいました。
店の奥からエアインパクトの音が聞こえてました。
帰ってYouTubeを観ながら組み立ててトップキャップを閉めるんですが、コレがまた激ムズ!
スプリングに負荷をかけながら、インナーチューブを引っ張り上げて、上からキャップを閉める。
右手が貫通するんじゃ無いかってくらい硬かった‼️
けどコツを掴めば次もやれそうな気がします。
組み終わり試走しましたが、走りが激変!
今まで何だったんだって思う程!
乗り心地も格段に良くなり、突き上げも無くなり、
タイヤが路面を追従してるのが良く分かりました!
初めてのフォークシール交換でしたが、
少し頑張ればDIYでも出来る事が分かりました。
今まで食わず嫌いでしたが、構造も理解出来るし、
愛着がまた湧きました。
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