BMW/F800Rのクラッチ切れ不良の修理です。 クラッチ不良の原因には様々な原因が考えられます。 クラッチレバーの遊び、オイル量など簡単なところから手を付けましたが改善せず。やはり、クラッチプレートやハウジングに原因がありそうだったので分解しました。 まずはハウジングやボスの段付き修正を行います。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144
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ビーエムダブリュー | BMW F800R
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車輌プロフィール
BMWのF800STは、2009年モデルとして新登場したネイキッドスポーツだった。排気量798ccの水冷並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したF800シリーズは、F800R以前に、F800S/ST(2006年-)、F650/800GS(2008年-)が展開されており、5番目のモデルにあたった。外観上の特徴は、角型の異形2灯ヘッドライトで、これは、K1200R(2005年-)を彷彿とさせるもの。まるで、カウルを剥ぎとった後のようなスタイルは、ストリートファイターのようだった(フルカウルスポーツからカウルを剥ぎ、バーハンドル化したのがストリートファイターの原義)。モデル名の「R」は、BMW流に「ロードスター」を表した。2012年にはマイナーチェンジを受け、ボディ同色のウインドシールドを標準装備。2015年にはフルモデルチェンジを受け、外観を刷新。K1200Rゆずりの独特な形だったヘッドライトは、(比較すれば)一般的な1灯タイプになり、フロントフォークが倒立式に、フロントのブレーキにラジアルマウントキャリパーを採用するなどの変更を受けた。また、オプション設定ながら電子制御サス(ESA)やスタビリティコントロール(ASC)を搭載することも可能になった。2017年モデルでは、欧州のユーロ4規制に適合。ライディングモード(2タイプ選択)も装備された。後継モデルは、2019年のEICMA(ミラノショー)で発表されたF900R。※日本では、2017年9月1日出荷以降のモデルにETC車載器が標準装備された。
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