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ビーエムダブリュー | BMW G310GS
車輌プロフィール
アドベンチャーモデルのG310GSは、2016年のEICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)で公開され、2017年11月に日本国内での販売が開始された(2018年モデル)。ベースとなったのは、ロードスポーツモデルのG310Rで、排気量313ccの水冷4スト単気筒エンジンやフレームは共通仕様だった。BMWにとって、「GS」(或いはG/S)と名付けられたモデルは、悪路走破を可能としたオフロード・アドベンチャーモデルにカテゴライズされたことを示しており、1980年代のR80G/Sから、R100GS、F650GS、R1200GSなど、世界中を旅するためのモデルとしての進化を続けるなかで、いつか「GS」という名称そのものが特別な意味を持つようになった。G310GSは、歴代のGSとしては最小の排気量であることから「ベイビーGS」とも呼ばれたが、その装備は本格的なもの。カワサキ・ヴェルシスXやスズキ・Vストローム250などのミドルクラス・アドベンチャーの登場に続いてのものだっただけに、市場からの反響は大きかった。日本では、ETC車載器が標準装備された。2021年モデルでは、マイナーチェンジを受け、欧州の環境規制ユーロ5に適合するとともに、ライドバイワイヤの採用、スリッパークラッチの装備、ヘッドライトとウインカーがLED化されるなどの変更を受けた(2020年10月1日 EU発表情報)。なお、GSは「ゲレンデ」「シュトラッセ」の頭文字から。ドイツ語でゲレンデは(Ge:さまざまな地形の)土地(Land)、シュトラッセは、英訳するとストリートのことである。
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G310GS
05月19日
95グー!
皆さんこんばんは!先週、今週の(日)はホボホボ雨☔(T_T) しかし!ライダーに休息はないのだ!
( ̄ー ̄)ニヤリ 先週は行きたかった奈良の室生寺に
抜ける獣道を走ってきました!途中の休憩所で
朝ラー!( ̄ー ̄)ニヤリ美味しく頂きますた!
本日は、行きたかった壷阪寺へ!しかし!天気予報ではシビシビ雨の予報やたのに!?土砂降りやん!
(T_T) まあカッパも着てたので何とか濡れず?に
ガレージまで帰宅(笑)雨も止まないので本格的に
ガレージをお片付け!バイクを1台分スペースを
確保できたので、増車しようかな?(嘘)
トレーサー900が気になって仕方が無い(^_^;)
買えないけど(泣)
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