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ビーエムダブリュー | BMW F750GS
車輌プロフィール
BMWのF750GSは、F700GS(2013年-)の後継車として、2017年秋のEICMA(ミラノショー)で公開され、2018年モデルで新発売された。F700GSの前身のF650GS時代(2008年-)から、並列2気筒エンジンを搭載するBMW・FシリーズのGSモデルとして、よりオフロードアドベンチャー色の濃いモデルと併存するかたち(F650/750GS時代はF800GS)でラインナップされてきたように、F750GSも、F850GSと同時に登場し、キャストホイール、正立式フロントフォークのF750GSと、スポークホイール、倒立フォークのF850GSが並立するかたちになった。なお、車名の「数字」は異なるものの、F750GSとF850GSが搭載するエンジンの排気量は、853ccで共通。これは、2008年にF650GSが並列2気筒を搭載するようになった際に、F800GSと同じ798ccエンジンだったのと同じで、F750GSでは、車名の数字に排気量は反映されておらず、時おり誤解を生むことになっていた。F750GS及びF850GSは、前身モデルと同じ「並列2気筒」のシリンダーレイアウトは取ったものの、そのクランク位相は270度の不等間隔燃焼に変更され、それまではシート下に配置されていた燃料タンクは、一般的な位置(ライダーの前)になった。また、外観上はっきりと分かる差異は、ドライブチェーンが車体の反対側(左側)に移ったこと。スタビリティコントロールやABSも装備された。オプションで、6.5インチのTFTカラー液晶メーターも選択できた。日本市場では、2018年11月から販売された。2020年7月に発表された2021年モデルではマイナーチェンジを受け、LEDウインカーを標準装備。メーター右側にUSBソケットも備えられた。※日本向けモデルには、LEDの灯火類、グリップヒーター、ETC車載器が標準装備された。
ビーエムダブリュー F750GS
基本スペック
タイプグレード名 | F750GS |
---|---|
モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2270 |
全幅 (mm) | 850 |
全高 (mm) | 1225 |
ホイールベース (mm) | 1559 |
シート高 (mm) | 815 |
シート幅補足 | 770ミリ |
車両重量 (kg) | 230 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 24.3 |
測定基準(1) | WMTCモード値 |
原動機型式 | A24A08 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 853 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 84 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 77 |
圧縮比(:1) | 12.7 |
最高出力(kW) | 57 |
最高出力(PS) | 77 |
最高出力回転数(rpm) | 7500 |
最大トルク(N・m) | 83 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 15 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3.5 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 364.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
バッテリー容量 | 12V-10Ah |
エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.0 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 5W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.821 |
2次減速比 | 2.588 |
変速比 | 1速 2.832/2速 2.066/3速 1.600/4速 1.307/5速 1.103/6速 0.967 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 17 |
スプロケット歯数・後 | 44 |
フレーム型式 | スチールシェル構造ブリッジフレーム |
キャスター角 | 63° |
トレール量 (mm) | 104.5 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
フロントサスペンションストローク(mm) | 170 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアサスペンションストローク(mm) | 150 |
タイヤ(前) | 110/80R19 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 59 |
タイヤ(前)速度記号 | T |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 150/70R17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 69 |
タイヤ(後)速度記号 | T |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 4.25 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.90 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:グリップヒーター | 有 |
車両装備:ETC | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |