R1300GSトップケースの取付です。 商品の改善の為しばらく販売を控えさせて頂いてましたが、この度 改善が完了し9月より販売が再開されました。 純正トップケースだけありデザインも車体とマッチしています。機能も 品質も申し分ありません! R1300GSのオーナーの皆様、ご検討の皆様、是非おススメですよ!!
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ビーエムダブリュー | BMW R1300GS
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車輌プロフィール
R1300GSは、R1250GSの後継モデルとして、2023年9月28日(欧州時間)に、2024年の新型モデルとして発表されたアドベンチャーツアラー。新しい水平対向2気筒エンジンは、ビッグボア&ショートストローク化され、排気量は、R1250GSの1,254ccから、1,300ccにまで拡大されていた。排気量は大きくなったものの、ギアボックスやカムシャフト系のレイアウトを変更して、エンジン自体はコンパクトになっていた。またフレームは板金シェルのメインフレームと、アルミダイキャストのリアフレームの組み合わせとなり、電子制御されたサスペンションには、BMW伝統のテレレバー(前)とパラレバー(後)を採用。バッテリーはリチウムイオンとなった。さまざまな変更の結果、R1250GSよりも12kgもの軽量化がなされていた。なお、グリップヒーターは全グレードで標準装備となり、キーレスシステムも採用された(イグニッション、燃料タンク、ステアリング)。BMWのフルインテグラルABSプロをはじめ、様々な電子制御システムが、ライダーをサポートしていた。※2024年7月には、R1300GSをベースにした「アドベンチャー」が発表された。
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