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ドゥカティ | DUCATI モンスター400 | Monster 400
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Monster 400
05月29日
56グー!
お久しぶりです!
CBR250RRの衝撃から数ヶ月。
あれから250フルカウルも気になり始め、かたや、今まで欲しいと思っていたものにそれほど魅力を感じなくなって来たりと、いろんなものを物色していました。
そんな中、気になってはいたけど色々調べるうちに購買意欲が削ぎ落とされてしまったバイク。
Ducati モンスター400Sに出会ってしまいました。
しかも格安で、、、
見たらダメだと分かっていたのに実写を見て瞬殺。。
イタリアンレストランをやってる上
元々イタリア車は四輪でも乗り継いでいまして、完全にイタリアかぶれしているのですが、バイクまでとは、、
多少イタリア車に耐性はあるものの
バイクは初心者。
怖い。。
でもカッコいい。。
モンスター乗りの諸先輩方、よろしくお願い致します🙇🇮🇹 -
Monster 400
04月30日
39グー!
実はワタクシJリーグ柏レイソル推しでして、今年はナイトが亡くなり毎日の散歩が無くなったことで時間ができたこともあり、年チケ買ってホームゲームは欠かさず応援に出かけていますが、ご存知の方もいらっしゃると思いますが、レイソルは引き分け多くてスッキリしない試合が多いのです。
昨日の日立台も、勝てた試合を引き分けに終わるモヤモヤ😣(鳥栖サポの方がいらっしゃいましたらゴメナサイ🙇🏻)
で、朝からバイクいじって気分を紛らわします😎
アルファロメオのウインカー/ワイパーレバーが遠いので、もしやとは思っていたのですが、
ドゥカティもブレーキ/クラッチレバーが遠く、
きっとイタリア人って指の長いカッコ良い手先をもった人種なんだって確信しました。
(否、決して私の指が短い訳ではありませんよ、きっと、えっ?そう言う事?😓)
と言う訳で、レバー交換しました。
すっかり操作しやすくなりました。
クラッチなんて、軽くなったように感じるくらい。
(重さに変化はないのですが、握り易くなりました。)
それと、この車体を買う事を決めた時からマフラーのキズが気に入らなくて
オクで安くキズの少ないマフラーを入手、
そちらも交換してみました。
実は勢いAftermarket(テルミニョーニ製カーボン)のものも、買ってはあるのですがノーマルの音が思いの外良く(外車だから?)て、変える理由が無くなりました。
キズが少なくなりこれでさらに気分良く走れます!😆
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