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コンコース 1993年10月~1999年12月生産モデルのカタログ
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キャデラック コンコース
1993年10月~1999年12月生産モデル
総合評価
3.9点
- デザイン:4.1
- 走行性:3.4
- 居住性:3.7
- 運転しやすさ:3.3
- 積載性:3.3
- 維持費:3.0
プレステージ・ラグジュアリイセダン
フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 270~300ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 6.3~7.1km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 4564cc | |
乗車定員 | 6名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
-
4.6
新車時価格(税抜) 648万円
-
4.6
-
1997年10月~1998年10月生産モデル
中古車平均価格152.8万円
安全性の向上とラインナップの削減
横滑り自動修正装置のスタビリトラックを標準装備。また、従来の輸入専用モデル、コンコースエグゼクティブは98モデルからは廃止となった。(1997.10)
-
4.6
新車時価格(税抜) 599万円
-
4.6
-
1996年10月~1997年9月生産モデル
中古車平均価格241万円
安全性と性能の向上
運転席、助手席サイドにエアバッグを標準装備。また、トルク重視型エンジンに変更し、最高出力が279馬力、最大トルクが41.5kgmとなった。(1996.10)
-
1995年11月~1996年9月生産モデル
中古車平均価格232.7万円
ラインナップの追加
日本市場のために開発・設計した初めての輸出専用モデル、コンコース・エグゼクティブをラインナップに追加した。(1995.11)
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1994年11月~1995年10月生産モデル
中古車平均価格350万円
装備の変更と性能の向上
アルミホイールが新しいデザインとなった。また、94年モデルに比べて最大出力が5psアップし275psとなった。(1994.11)
-
4.6
新車時価格(税抜) 665万円
-
4.6
-
1993年10月~1994年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
プレステージ・ラグジュアリイセダン
フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
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4.6
新車時価格(税抜) 715万円
-
4.6
クチコミ評価
3.9点
クチコミ件数7件
デザイン
4.1
走行性
3.4
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.3
積載性
3.3
維持費
3.0
3
スタイルが気に入って買ったので、欠点は目を瞑るべきと思いつつも、工業製品として各部品の寿命が短いのはアメリカの製造技術の低さ故と見るしかない。故障の頻度は多いけども好きな…
投稿日:2022/08/21
投稿者:monteさん
このモデルの中古車
モデル一覧
1993年10月~1999年12月生産モデル
プレステージ・ラグジュアリイセダン
中古平均価格173.4万円
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