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DTS 2006年6月~2010年12月生産モデルのカタログ
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キャデラック DTS
2006年6月~2010年12月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:4.3
- 走行性:4.0
- 居住性:4.0
- 運転しやすさ:3.0
- 積載性:3.5
- 維持費:1.0
生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン
キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 295ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 6.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 4564cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2009年2月~2010年12月生産モデル
中古車平均価格210.5万円
新色ボディカラーが2色追加
ボディカラーに新色ラジアントシルバーとブルーダイヤモンドが追加。インテリアカラーはエボニーおよびライトリネン/ココアアクセントが標準カラーとなっている。ちなみにこの2009年モデルが、DTSの日本導入最終モデルになる。(2009.3)
-
プラチナ
新車時価格(税込) 885万円
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プラチナ
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2008年2月~2009年1月生産モデル
中古車平均価格179万円
プラチナムエディションのみをラインナップ
本国での最上級グレード、プラチナエディションのみのグレード展開とした。グリルやホイールはクローム、タスカニーレザーを用いたシートやライトパールドアッシュウッドトリムなど上級モデルに相応しい高級な内外装をもつ。(2008.1)
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プラチナ
新車時価格(税込) 885万円
-
プラチナ
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2007年2月~2008年1月生産モデル
中古車平均価格127.6万円
07モデルに変更された
2007(H19)年モデルとなり、18インチのクロームアルミホイールが標準装備となった。内装ではシートトリムのデザインを、ココアアクセント入りに変更している。(2007.1)
-
4.6
新車時価格(税込) 875万円
-
4.6
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2006年6月~2007年1月生産モデル
中古車平均価格72万円
生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン
キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
-
4.6
新車時価格(税込) 840万円
-
4.6
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数4件
デザイン
4.3
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.0
積載性
3.5
維持費
1.0
4
昔からのアメリカンラグジュアリーを継承しつつ、そこに現代らしさを加えた車。意外に思われるが、運転はとてもしやすい。
投稿日:2013/02/20
投稿者:YAさん
このモデルの中古車
モデル一覧
2006年6月~2010年12月生産モデル
生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン
中古平均価格172.7万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。