Car Sensor |
サクソ 1999年4月~2004年1月生産モデルのカタログ
シトロエン サクソ
1999年4月~2004年1月生産モデル
総合評価
3.9点
- デザイン:3.4
- 走行性:4.0
- 居住性:3.6
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:3.4
- 維持費:4.0
AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー
1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 120ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1587cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
-
VTS
新車時価格(税抜) 202.9万円
-
VTS
-
-
VTS
新車時価格(税抜) 198万円
-
VTS
-
-
VTS
新車時価格(税抜) 198万円
-
VTS
-
1999年4月~2000年2月生産モデル
中古車平均価格-万円
AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー
1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
-
VTS
新車時価格(税抜) 229万円
-
VTS
クチコミ評価
3.9点
クチコミ件数8件
デザイン
3.4
走行性
4.0
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.4
維持費
4.0
4
国産と比べるのが可哀相なほど快適装備皆無です。 それを求める人は、見かけても近づいちゃダメです。 走る・曲がる・止まる これがこのクルマのすべてです。 14万kmまで…
投稿日:2014/03/28
投稿者:三太松さん
モデル一覧
1999年4月~2004年1月生産モデル
AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー
中古平均価格-万円
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆グレードからカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆サクソを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。