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ZXブレーク 1995年3月~1998年2月生産モデルのカタログ
シトロエン ZXブレーク
1995年3月~1998年2月生産モデル
総合評価
3.3点
- デザイン:3.0
- 走行性:2.7
- 居住性:3.3
- 運転しやすさ:3.0
- 積載性:3.0
- 維持費:-
快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台
ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 100ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1761cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
-
1.8
新車時価格(税抜) 238万円
-
1.8
-
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1.8
新車時価格(税抜) 238万円
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1.8
-
1995年3月~1995年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台
ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
-
1.8
新車時価格(税抜) 248万円
-
1.8
クチコミ評価
3.3点
クチコミ件数3件
デザイン
3.0
走行性
2.7
居住性
3.3
運転のしやすさ
3.0
積載性
3.0
維持費
-
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モデル一覧
1995年3月~1998年2月生産モデル
快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台
中古平均価格148万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。