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500C 2009年9月~生産中のカタログ
フィアット 500C
2009年9月~生産中
総合評価
4.0点
- デザイン:4.7
- 走行性:3.9
- 居住性:3.1
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:2.7
- 維持費:3.5
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加
小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 69~100ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 19.4~26.6km/L | |
燃費(WLTCモード) |
17.5~19.2km/L
└市街地:13.2~14.4km/L └郊外:18.1~19.7km/L └高速:19.9~22.0km/L |
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駆動方式 | FF | |
排気量 | 875~1368cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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1.2 ドルチェヴィータ
新車時価格(税込) 326万円
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グランデ ブル
新車時価格(税込) 332万円
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ツインエア ドルチェヴィータ
新車時価格(税込) 344万円
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センプレヴェルデ
新車時価格(税込) 355万円
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1.2 ドルチェヴィータ
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ツインエア ドルチェヴィータ
新車時価格(税込) 335万円
-
ツインエア ドルチェヴィータ
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1.2 カルト
新車時価格(税込) 305万円
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ツインエア ドルチェヴィータ
新車時価格(税込) 310万円
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1.2 カルト
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1.2 カルト
新車時価格(税込) 285万円
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ツインエア ドルチェヴィータ
新車時価格(税込) 290万円
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1.2 カルト
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2021年6月~2021年9月生産モデル
中古車平均価格268万円
新グレードを設定
新グレード「カルト」が設定された。クルーズコントロールやパドルスイッチなどが標準装備され、高速道路での快適性が向上。シートカラーおよびドアトリムカラーがブルーへと変更され、モダンな雰囲気が演出されている。これに伴い、従来の「ポップ」「ラウンジ」が販売終了となっている。(2021.5)
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1.2 カルト
新車時価格(税込) 266万円
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1.2 カルト
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2019年10月~2021年5月生産モデル
中古車平均価格242.8万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
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スーパーイタリアン
新車時価格(税込) 248.5万円
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1.2 ポップ
新車時価格(税込) 266万円
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ミモザ
新車時価格(税込) 274万円
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ミモザ 2
新車時価格(税込) 274万円
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120th タキシード
新車時価格(税込) 289万円
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ドルチェヴィータ
新車時価格(税込) 289万円
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ツインエアー ラウンジ
新車時価格(税込) 295万円
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マヌアーレ ピゥ チエロ
新車時価格(税込) 295万円
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イレジスティービレ
新車時価格(税込) 299万円
-
スーパーイタリアン
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スーパーイタリアン
新車時価格(税込) 244万円
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1.2 ポップ
新車時価格(税込) 260万円
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コレッツィオーネ
新車時価格(税込) 272万円
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120th タキシード
新車時価格(税込) 283.7万円
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ツインエアー ラウンジ
新車時価格(税込) 287万円
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ザッフィロ
新車時価格(税込) 289万円
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スーパーイタリアン
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2016年1月~2018年8月生産モデル
中古車平均価格160.4万円
LEDデイライトを追加し、表情を一変
エンジンONで点灯するLEDデイライトが追加され、フロントフェイスの印象が一新された。また、オーディオが5インチのタッチスクリーン仕様へアップグレード、センターコンソールにはUSBと外部入力端子が装着されている(2016.1)
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スーパーポップ チャオ
新車時価格(税込) 237.6万円
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1.2 ポップ
新車時価格(税込) 252.7万円
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チエーロブル
新車時価格(税込) 256万円
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ツインエアー ラウンジ
新車時価格(税込) 279.7万円
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アイボリー トップ
新車時価格(税込) 282.4万円
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60th
新車時価格(税込) 284万円
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スーパーポップ チャオ
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2015年3月~2015年12月生産モデル
中古車平均価格89.1万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、標準グレードに新価格が適用された。(2015.3)
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2014年4月~2015年2月生産モデル
中古車平均価格84万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
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1.2 ポップ
新車時価格(税込) 245.2万円
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ジェラート
新車時価格(税込) 257万円
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ツインエアー ラウンジ
新車時価格(税込) 271.1万円
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1.2 ポップ
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2012年11月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格104.8万円
2気筒ツインエアエンジンを改良
2気筒ツインエアエンジンに充電のタイミングを最適化する「スマートオルタネーター」を採用。10・15モード燃費が従来型比+0.5km/L向上されている。また、独自のメンテナンスプログラム「フィアット イージー ケア」が全車に付け加えられている(2012.11)
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2009年9月~2012年10月生産モデル
中古車平均価格89.7万円
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加
小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
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1.2 8V ポップ
新車時価格(税込) 239万円
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ヴィンテージ
新車時価格(税込) 245万円
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ポップ ビー
新車時価格(税込) 249万円
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ヴォラーレ
新車時価格(税込) 274万円
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バイ ディーゼル
新車時価格(税込) 279万円
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ツインエアー ラウンジ
新車時価格(税込) 279万円
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1.4 16V ラウンジ
新車時価格(税込) 289万円
-
バイ グッチ
新車時価格(税込) 294万円
-
1.4 16V ラウンジ SS
新車時価格(税込) 299万円
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1.2 8V ポップ
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数26件
デザイン
4.7
走行性
3.9
居住性
3.1
運転のしやすさ
3.9
積載性
2.7
維持費
3.5
このモデルの中古車
モデル一覧
![2009年9月~生産中](https://www.carsensor.net/cmn/images/loading.gif)
2009年9月~生産中
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加
中古平均価格104.8万円
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。